交通是興國之要，強國之基。奮力譜寫全面建設社會主義現(xiàn)代化焦作新篇章，交通運輸是責無旁貸的主力軍，時不我待的先行者，不能懈怠的責任者。近年來，市交通運輸局大力推進我市公路交通基礎設施建設，全面優(yōu)化綜合交通網(wǎng)絡，著力提升客貨運輸服務水平，持續(xù)提高行業(yè)管理和服務保障能力，為焦作經(jīng)濟社會持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供了強有力的交通支撐。
黨建引領 推進交通運輸事業(yè)高質量發(fā)展
堅持以高質量黨建引領交通運輸事業(yè)高質量發(fā)展。市交通運輸局在推進黨建高質量提升上開新局、求突破。扎實推進政治機關建設，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，聽黨話、感黨恩、跟黨走，堅決確保國家、省、市各項決策部署落地生根。
抓好基層黨組織建設。加強黨支部標準化、規(guī)范化建設，提高黨支部建設質量。加強黨員隊伍管理，創(chuàng)新黨建工作載體，激發(fā)黨組織生機活力，為完成中心工作提供堅強組織保證。深入推進黨風廉政建設。把正風肅紀反腐與深化改革、完善制度、促進治理貫通起來。持續(xù)推進“廉潔交通”規(guī)范化制度化建設，深化以案促改、“廉潔從家出發(fā)”制度化常態(tài)化，全力構建不敢腐不能腐不想腐的長效機制。
市交通運輸局狠抓“13710”工作制度的全面落實，為全市營造安全穩(wěn)定的交通運輸環(huán)境。制定《落實13710制度八條規(guī)定》，以一流的作風實現(xiàn)交通運輸“十四五”的強勢開局。
合縱連橫 傾力打造綜合運輸網(wǎng)絡體系
2021年不僅是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是“兩個一百年”奮斗目標交匯轉化之年。開年之初，市交通運輸局立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，全市綜合交通線網(wǎng)形成了以高速公路為骨架、干線公路為支撐、農村公路為脈絡的多種交通運輸方式相互銜接、高效便捷的綜合交通運輸網(wǎng)絡體系。
截至目前，我市公路總里程達8060公里，其中高速公路240公里，普通干線公路1038公里，農村公路6782公里。全市公路路網(wǎng)密度198公里/百平方公里，是全省平均水平的1.2倍；高速公路路網(wǎng)密度5.9公里/百平方公里，遠高于全省平均水平，居全省第三位；普通干線路網(wǎng)密度25.5公里/百平方公里，居全省第一位。
“兩橫三縱”高速公路網(wǎng)。晉新高速、菏寶高速、二廣高速、焦唐高速、鄭云高速，這5條高速公路，形成“兩橫三縱”高速公路網(wǎng)絡。
“八橫十縱”國省路網(wǎng)。我市普通干線公路路線共18條，形成“八橫十縱”的國省路網(wǎng)布局。其中，國道網(wǎng)為“一橫三縱”，省道網(wǎng)為 “七橫七縱”。
村村通公路。我市公路總里程為6782公里，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路率均達100%，并在全省率先實現(xiàn)5戶以上自然村通硬化路。
強大的公路網(wǎng)絡體系，加快了我市客運、貨運事業(yè)的發(fā)展。目前，我市擁有三級以上汽車客運站10家，14家從事班線客運企業(yè)，累計客運線路180條。全市從事貨運的企業(yè)750家（10輛車以上），營運載貨汽車92311輛，合計1566457噸位。市區(qū)公交線路46條，農村公交線路76條。公交500米站點覆蓋率100%。
實干當先 全力推進重大交通項目建設
近兩年來，市交通運輸局抓住了全省高速路網(wǎng)調整的重大機遇，謀劃的鄭州至焦作高速公路、長垣至修武高速公路、沁陽至伊川高速公路、沿黃高速公路等項目全部納入2020年省政府印發(fā)的2021-2035年高速公路網(wǎng)規(guī)劃。
我市新增高速公路建設項目4個，鄭州至焦作高速公路、長垣至修武高速公路，將承擔起鄭州大都市圈輻射路線；沁陽至伊川高速公路則成為洛陽都市圈聯(lián)動路線，沿黃高速公路則分擔了東西向省際交通流；擴容改造項目2個，分別為菏寶高速、晉新高速；規(guī)劃待建項目4個，分別為沿太行高速焦作段、沿太行高速焦作至濟源段、焦唐高速溫縣至鞏義段、焦平高速焦作至滎陽段。這些項目的規(guī)劃實施，我市高速公路將由原來的“兩橫三縱”增加為“四橫六縱”，高速公路里程由240公里將增加至約570公里，高速路網(wǎng)密度由5.9公里/百平方公里提升至約14.2公里/百平方公里。屆時，我市高速公路數(shù)量、里程將位居全省首位、全國前列。
該局圍繞對接“京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略”和太行山旅游發(fā)展規(guī)劃，將建成全長51公里投資約78億元的沿太行高速焦作至濟源段項目，開工建設全長40公里投資約66億元的沿太行高速焦作段項目；圍繞建設東西內陸聯(lián)通沿海新通道，構建黃河流域生態(tài)屏障、高質量發(fā)展帶，建成全長99公里投資約132億元的沿黃高速孟州至武陟段項目。
圍繞融入鄭州大都市區(qū)建設，今年9月底開工建設全長35公里投資約103億元的焦平高速焦作至滎陽段；圍繞融入洛陽都市圈建設，今年9月底開工建設全長26公里投資約36億元的沁陽至伊川高速；圍繞打通南北瓶頸路段，開工建設24公里投資約60億元的焦唐高速溫縣至鞏義段項目；圍繞鄭焦一體化，開辟新的省際通道，開工建設全長75公里投資約150億元的鄭州至焦作高速公路。同時，加快建成孟州至偃師黃河大橋，積極推進國道327迎賓路立交橋、省道104通道等其他項目的謀劃和項目儲備等工作，為項目盡早開工夯實基礎。
統(tǒng)籌城鄉(xiāng) 為鄉(xiāng)村振興提供支撐
近年來，市交通運輸局緊緊圍繞市委、市政府中心工作謀思路、做工作，從2018年開始，率先在全省開展了全域“四好農村路”三年創(chuàng)建行動，加快“四好農村路”從通村入組向田間地頭轉變，從菜園果園向康養(yǎng)游園轉變，從道路節(jié)點向觀光景點轉變，從縣域創(chuàng)建向市域創(chuàng)建轉變，從單一財政向社會投入轉變，從脫貧攻堅、產(chǎn)業(yè)發(fā)展向鄉(xiāng)村全面振興轉變，深入開展“美麗農村路”建設和城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建，實現(xiàn)修一條路、造一片景、活一方經(jīng)濟、富一方百姓的目標。
截至目前已經(jīng)完成建設農村公路6782公里，修建節(jié)點游園452個，建成公交港灣及站牌1604個，道路綠化約4670公頃。我市榮獲“四好農村路”省級示范市稱號。孟州市被評為全國“四好農村路”示范縣。所有縣市均榮獲“四好農村路”省級示范縣稱號。
交通運輸部部長李小鵬對焦作的“四好農村路”建設給予高度評價：“焦作市了不起！六個縣市，三個已經(jīng)創(chuàng)建成省級示范縣，其中有的還創(chuàng)建成了全國示范縣，再努力一把，六個縣市就全部創(chuàng)建成示范縣，做到了全域示范，也就成為全域示范市�！�
焦作在“四好農村路”建設中取得的成績有目共睹，省政府在我市召開現(xiàn)場會推廣焦作經(jīng)驗，交通運輸部副部長戴東昌專程到我市調研時對此給予了充分肯定�！缎侣劼�(lián)播》《朝聞天下》等國家級媒體對我市“四好農村路”建設進行報道。
綠色交通 描繪城鄉(xiāng)最美風景線
路在綠中穿、車在景中過、人在畫中游。焦作公路建設以“綠”為基，融入美學元素，一年四季給大家呈現(xiàn)出不同的色彩，一條條公路猶如一條條彩帶連接城鄉(xiāng)。
我市率先在全省開展干線公路、高速公路綠色廊道建設，目前累計建成公路綠色廊道811公里，成功創(chuàng)建了11條干線公路、56條農村公路綠色廊道示范路，形成了“路在綠中穿、車在景中過、人在畫中游”的生態(tài)綠色景觀長廊，并按照“三分建設，七分管護”的原則，持續(xù)抓好全市廊道長效管護工作，確保廊道有效發(fā)揮經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益。孟州王園線、沁陽尚伏線、博愛月寨線被命名為河南省“美麗農村路”。
綠色公路，綠色車輛，市交通運輸局累計購置新能源和清潔能源公交車635臺，目前，我市綠色公共交通車輛比率為98%。
強化管理 提升交通服務質量
出門見路，抬腳見車。市交通運輸局在加快發(fā)展我市路網(wǎng)規(guī)模的同時，還深入實施了“萬村通客車提質工程”和“百縣通村入組工程”，在全省20戶以上自然村通硬化路標準的基礎上，自我加壓，在全省率先實現(xiàn)了5戶以上自然村通硬化路。沁陽、孟州、修武、武陟、博愛榮獲全省“萬村通客車提質工程”示范縣稱號。
民生無小事。我市26年來堅持執(zhí)行公交1元錢收費標準，并對符合條件的老年人、殘疾人等群體實行免費乘車。去年，我市一次性投運新能源公交車200臺，有效地改善了出行條件，全面提升了市民乘車環(huán)境。為了市民出門更加便捷，持續(xù)優(yōu)化調整28條公交線路，在重要站點安裝了128臺新型電子站牌，推行手機、支付寶、微信等掃碼支付乘車業(yè)務，讓市民群眾真正體會了互聯(lián)網(wǎng)+公交的便利。一系列便民舉措，我市被命名為全省首批公交優(yōu)先示范城市。
為了確保客運、貨運車輛的安全，消除運營過程中的安全隱患，該局在全國率先推行“兩客一�！避囕v司機加入工傷保險，并為全市所有（1976臺）“兩客一危”車輛及2萬余臺普貨車輛安裝營運智能報警系統(tǒng)，為全市所有客車安裝安全語音自動播報提醒系統(tǒng)、配備急救箱。利用科技手段，建成12個貨運車輛超限電子自動檢查站，從根本上治理超載消除危險。
嚴防嚴控 守牢交通安全底線
道路交通運輸，安全是底線更是紅線。為了加強司乘人員的安全教育，樹立安全意識，市交通運輸局建成了全國占地面積最大、演示功能最全、科技含量最高、體驗項目最多的交通運輸安全警示教育基地，通過采用參與體驗、事故模擬演練等形式，達到了“一次體驗，終身難忘”的警示教育目的。目前，超4萬余人接受教育培訓，交通運輸部組織吉林、江蘇、湖北、四川、貴州等6省交通運輸系統(tǒng)來我市進行專題觀摩調研，并給予高度評價。
堅決筑牢“外防輸入”疫情防線。8月初，我市全面開展疫情防控工作，市交通運輸局立即響應，第一時間牽頭成立了市指揮部交通管控工作專班，統(tǒng)籌協(xié)調公安、衛(wèi)健、焦作車務段等單位扎緊疫情防控“口袋”，在全市高速及國省干道指導設置31個疫情防控檢測站點，累計檢查人員842667人次，檢查車輛613906輛次。
堅守崗位，安全度汛。7月底，受暴雨天氣影響，我市發(fā)生洪災，市交通運輸局迅速組織人員對全市交通設施受災情況進行排查，爭取上級在政策、資金上給予傾斜支持。截至目前，經(jīng)向上級爭取，我市已確定納入省規(guī)劃的災后恢復重建交通項目79個305公里，總投資約9.13億元，為我市災后恢復重建和經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力交通保障。
放眼未來 繪就交通發(fā)展宏偉藍圖
未來5年，我們將緊緊圍繞市十二次黨代會的戰(zhàn)略部署及確定的實施重大交通項目“378”工程，圍繞全市“十四五”確定的各項目標任務，圍繞鄭洛“雙圈”融合發(fā)展，以開展“守規(guī)矩、懂業(yè)務、真落實”活動，爭做學習型、研究型、實干型、進取型“四型”干部為抓手，以打破“跨河”瓶頸，將區(qū)位優(yōu)勢轉化為交通優(yōu)勢、樞紐優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢為目標，全力實施“67832通暢工程”：“6”即在爭創(chuàng)全國“四好農村路”示范市的基礎上，對全市6000多公里的“四好農村路”進行再鞏固、再完善、再提升，做到“在焦作看見最美鄉(xiāng)村路”；7即全力推進7條高速公路項目:沿太行高速、沿黃高速、焦平高速、沁伊高速和長垣至修武高速以及焦唐高速和鄭焦高速；“8”即形成8座黃河大橋：在現(xiàn)有桃花峪黃河大橋、國道234焦鄭黃河大橋、溫縣南河渡黃河大橋的基礎上，力爭再建5座黃河大橋，形成8座黃河公路大橋格局，突破黃河天然屏障，“天塹變通途”，真正將黃河打造成鄭洛焦的“內河”，達到先進地區(qū)越河跨江橋梁水平，有力支撐鄭洛焦一體化發(fā)展，到發(fā)達地區(qū)、重要城市、大江南北、全國各地更方便、更快捷；“3”即打造3個交通圈：就是快速通達域內各縣市的半小時交通圈，快速通達鄭、洛、新、晉、濟等毗鄰城市的1小時交通圈，快速通達中原城市群的2小時交通圈；“2”即構建1個“中心”和1個“樞紐”，就是通過幾年的不懈努力，徹底改變我市較為閉塞、較為偏僻的面貌，把我市建設成為具有較強帶動力、輻射力和影響力的“一帶一路”大宗貨物集散分撥中心和豫晉區(qū)域物流樞紐城市，全力構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，不斷滿足廣大人民群眾對美好交通運輸?shù)男枨蠛拖蛲�，為全市�?jīng)濟社會的高質量跨越式發(fā)展作出新的更大貢獻。
記者 朱穎江
