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焦作在建高速提前45天完成主塔封頂任務(wù)
焦作在建高速提前45天完成主塔封頂任務(wù)
更新時(shí)間：2024/11/6 9:34:49 來源：焦作日?qǐng)?bào)
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10月30日，人民日?qǐng)?bào)客戶端報(bào)道了焦作在建高速焦平南水北調(diào)斜拉橋提前45天完成主塔封頂任務(wù)的消息。
報(bào)道中說，10月29日，由河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至滎陽段項(xiàng)目南水北調(diào)斜拉橋83號(hào)墩左塔順利封頂。至此，該橋梁82號(hào)、83號(hào)墩兩座主塔封頂任務(wù)比原計(jì)劃提前45天全部完成，大橋建設(shè)全面進(jìn)入上部現(xiàn)澆混凝土梁施工新階段。
該項(xiàng)目首次在全國范圍內(nèi)提出了“推手式”塔型設(shè)計(jì)概念，塔身采用了先進(jìn)的數(shù)字化液壓爬模技術(shù)及整體養(yǎng)護(hù)方法，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制爬模的爬升作業(yè)。主梁采用前支點(diǎn)牽索掛籃技術(shù)，單個(gè)掛籃重量約300噸，為河南省內(nèi)在建項(xiàng)目之最。
為保證主塔順利封頂，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視，組建斜拉橋技術(shù)攻堅(jiān)小組，超前謀劃技術(shù)方案，通過方案優(yōu)化、論證比選，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。施工過程中，不斷深化“四新”技術(shù)應(yīng)用，利用3D立體建模和BIM數(shù)字化技術(shù)，對(duì)異形索塔開展三維空間模擬和主動(dòng)預(yù)警自動(dòng)識(shí)別等，為主塔提前順利封頂提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
（記者 段美如 通訊員 段玉明）
總值班：呂正軍 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：拜利萍 |
編 輯：陳 婷 |
�！�(duì)：胡玉成 |
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報(bào)道中說，10月29日，由河南省公路工程局承建的焦平高速焦作至滎陽段項(xiàng)目南水北調(diào)斜拉橋83號(hào)墩左塔順利封頂。至此，該橋梁82號(hào)、83號(hào)墩兩座主塔封頂任務(wù)比原計(jì)劃提前45天全部完成，大橋建設(shè)全面進(jìn)入上部現(xiàn)澆混凝土梁施工新階段。
該項(xiàng)目首次在全國范圍內(nèi)提出了“推手式”塔型設(shè)計(jì)概念，塔身采用了先進(jìn)的數(shù)字化液壓爬模技術(shù)及整體養(yǎng)護(hù)方法，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制爬模的爬升作業(yè)。主梁采用前支點(diǎn)牽索掛籃技術(shù)，單個(gè)掛籃重量約300噸，為河南省內(nèi)在建項(xiàng)目之最。
為保證主塔順利封頂，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視，組建斜拉橋技術(shù)攻堅(jiān)小組，超前謀劃技術(shù)方案，通過方案優(yōu)化、論證比選，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。施工過程中，不斷深化“四新”技術(shù)應(yīng)用，利用3D立體建模和BIM數(shù)字化技術(shù)，對(duì)異形索塔開展三維空間模擬和主動(dòng)預(yù)警自動(dòng)識(shí)別等，為主塔提前順利封頂提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。
（記者 段美如 通訊員 段玉明）
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