長(zhǎng)三角一體化，是怎樣的“一”體化？
更新時(shí)間：2023-12-8 8:18:48 來源：mp.weixin.qq.com
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不久前，習(xí)近平總書記在上海主持召開深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)并發(fā)表重要講話，從全局和戰(zhàn)略高度擘畫長(zhǎng)三角一體化發(fā)展新藍(lán)圖。
長(zhǎng)三角，是長(zhǎng)江三角洲的簡(jiǎn)稱，覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽三省一市。
如果用一組數(shù)字描述長(zhǎng)三角——
4%的國土面積，創(chuàng)造了近四分之一的經(jīng)濟(jì)總量，是中國經(jīng)濟(jì)最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。
黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次考察長(zhǎng)三角三省一市，親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展重大國家戰(zhàn)略。
“一盤棋”
2018年11月5日，在上海舉行的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)開幕式上，習(xí)近平總書記鄭重宣布，支持長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國家戰(zhàn)略。2019年，《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)實(shí)施。
此后，習(xí)近平總書記分別于2020年8月和2023年11月，主持召開兩場(chǎng)以長(zhǎng)三角一體化發(fā)展為主題的座談會(huì)，為推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展把脈定向。
近年來，規(guī)劃政策體系不斷完善，《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》《長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》等陸續(xù)出臺(tái)，逐步搭建起了長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的“四梁八柱”。
△今年11月26日，上海17號(hào)線西延伸工程正加緊建設(shè)中。17號(hào)線西延伸項(xiàng)目，全長(zhǎng)6.6公里，全線為高架線路，實(shí)現(xiàn)城市交通無縫換乘，是長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)內(nèi)一條重要的軌道交通線路。
如今，“推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展取得新的重大突破，在中國式現(xiàn)代化中走在前列，更好發(fā)揮先行探路、引領(lǐng)示范、輻射帶動(dòng)作用”，這是黨中央給長(zhǎng)三角一體化發(fā)展定出的新目標(biāo)。
“一張網(wǎng)”
在今年11月舉行的深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)上，習(xí)近平總書記對(duì)跨區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域，明確提出加快一體化發(fā)展的要求：
在百姓出行方面，要“加強(qiáng)各類交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)跨區(qū)域銜接，提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平”；
在基本公共服務(wù)方面，要循序漸進(jìn)推進(jìn)“制度銜接、政策協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)趨同，分類推進(jìn)各領(lǐng)域公共服務(wù)便利共享”；
…………
近年來，隨著高鐵不斷延伸、公路橋梁互聯(lián)互通，再加上教育、醫(yī)療、政務(wù)等公共服務(wù)共建共享加快推進(jìn)，長(zhǎng)三角已邁入半小時(shí)生活圈、一小時(shí)通勤圈、24小時(shí)包郵圈。
△元蕩橋，連接的是蘇州吳江區(qū)和上海青浦區(qū)。
截至2022年底，長(zhǎng)三角高鐵里程超過6700公里，占全國六分之一；陸域所有地級(jí)市都有動(dòng)車通達(dá)，高速公路網(wǎng)1.67萬公里，地鐵、公路、鐵路緊密銜接，省際“斷頭路”逐漸消失；港口群、機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展。
今年6月24日，上海與蘇州之間開啟地鐵同城時(shí)代，長(zhǎng)三角核心城市間首次實(shí)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)跨省互聯(lián)互通。
不只是交通，這些年，長(zhǎng)三角的公共服務(wù)也在惠及更多人。
“一條鏈”
長(zhǎng)三角三省一市，如何連成“一條鏈”？習(xí)近平總書記指明方向：“讓要素在更大范圍暢通流動(dòng)，有利于發(fā)揮各地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更合理分工，凝聚更強(qiáng)大的合力，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。”
上海龍頭高昂，蘇浙皖各揚(yáng)所長(zhǎng)，三省一市補(bǔ)短板、延長(zhǎng)板，串起產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。
通過一輛新能源汽車，觀察長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀——
在長(zhǎng)三角的“造車版圖”中，由上海提供芯片、軟件等組成汽車“大腦”，江蘇提供動(dòng)力電池，浙江提供一體化壓鑄機(jī)，安徽整車組裝……一臺(tái)新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建在4小時(shí)車程內(nèi)。
新能源汽車“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”，正是近年來長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)縮影。
長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)腹地廣闊、產(chǎn)業(yè)豐富，擁有上海張江、安徽合肥兩大綜合性國家科學(xué)中心和眾多知名企業(yè)，形成高端裝備、生物醫(yī)藥、智能制造等產(chǎn)業(yè)集群，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展極具活力的區(qū)域。
“一幅圖”
“長(zhǎng)三角地區(qū)是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，不僅要在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上走在前列，也要在生態(tài)保護(hù)和建設(shè)上帶好頭�！绷�(xí)近平總書記對(duì)長(zhǎng)三角生態(tài)保護(hù)提出明確要求。
長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)富集、城市密集、人口聚集，生態(tài)空間相對(duì)擁擠，資源環(huán)境承載壓力大。這些年，三省一市協(xié)同推進(jìn)生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治：跨省打造長(zhǎng)三角“水鄉(xiāng)客廳”、聯(lián)合開展長(zhǎng)江“十年禁漁”……長(zhǎng)三角不斷繪就更多“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)圖景。
“十三五”期間，長(zhǎng)三角地區(qū)共完成新造林超過1500萬畝，完成森林改造提升近600萬畝。
2022年，長(zhǎng)三角地區(qū)41個(gè)城市平均空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例為83.0%，較2018年上升7.3個(gè)百分點(diǎn)；594個(gè)地表水國考斷面水質(zhì)優(yōu)良比例為89.4%，全面消除劣Ⅴ類斷面。
△位于上海松江的一處林地
大江奔流，聚勢(shì)向前，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展進(jìn)入深化升級(jí)的新階段。正如總書記所說：“推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展是一篇大文章，要下大功夫，更靠長(zhǎng)功夫。要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，腳踏實(shí)地、埋頭苦干，一任接著一任干，一步一個(gè)腳印往前走�！�
▌本文來源：新聞聯(lián)播微信公眾號(hào)（ID：cctvxwlianbo）
監(jiān)制/李浙 主編/王興棟
撰稿/戰(zhàn)星岑 校對(duì)/高少卓
©新聞聯(lián)播
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長(zhǎng)三角，是長(zhǎng)江三角洲的簡(jiǎn)稱，覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽三省一市。
如果用一組數(shù)字描述長(zhǎng)三角——
4%的國土面積，創(chuàng)造了近四分之一的經(jīng)濟(jì)總量，是中國經(jīng)濟(jì)最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。
黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次考察長(zhǎng)三角三省一市，親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展重大國家戰(zhàn)略。
“一盤棋”
2018年11月5日，在上海舉行的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)開幕式上，習(xí)近平總書記鄭重宣布，支持長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國家戰(zhàn)略。2019年，《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)實(shí)施。
此后，習(xí)近平總書記分別于2020年8月和2023年11月，主持召開兩場(chǎng)以長(zhǎng)三角一體化發(fā)展為主題的座談會(huì)，為推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展把脈定向。
近年來，規(guī)劃政策體系不斷完善，《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》《長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》等陸續(xù)出臺(tái)，逐步搭建起了長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的“四梁八柱”。
△今年11月26日，上海17號(hào)線西延伸工程正加緊建設(shè)中。17號(hào)線西延伸項(xiàng)目，全長(zhǎng)6.6公里，全線為高架線路，實(shí)現(xiàn)城市交通無縫換乘，是長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)內(nèi)一條重要的軌道交通線路。
如今，“推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展取得新的重大突破，在中國式現(xiàn)代化中走在前列，更好發(fā)揮先行探路、引領(lǐng)示范、輻射帶動(dòng)作用”，這是黨中央給長(zhǎng)三角一體化發(fā)展定出的新目標(biāo)。
“一張網(wǎng)”
在今年11月舉行的深入推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)上，習(xí)近平總書記對(duì)跨區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域，明確提出加快一體化發(fā)展的要求：
在百姓出行方面，要“加強(qiáng)各類交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)跨區(qū)域銜接，提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平”；
在基本公共服務(wù)方面，要循序漸進(jìn)推進(jìn)“制度銜接、政策協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)趨同，分類推進(jìn)各領(lǐng)域公共服務(wù)便利共享”；
…………
近年來，隨著高鐵不斷延伸、公路橋梁互聯(lián)互通，再加上教育、醫(yī)療、政務(wù)等公共服務(wù)共建共享加快推進(jìn)，長(zhǎng)三角已邁入半小時(shí)生活圈、一小時(shí)通勤圈、24小時(shí)包郵圈。
△元蕩橋，連接的是蘇州吳江區(qū)和上海青浦區(qū)。
截至2022年底，長(zhǎng)三角高鐵里程超過6700公里，占全國六分之一；陸域所有地級(jí)市都有動(dòng)車通達(dá)，高速公路網(wǎng)1.67萬公里，地鐵、公路、鐵路緊密銜接，省際“斷頭路”逐漸消失；港口群、機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展。
今年6月24日，上海與蘇州之間開啟地鐵同城時(shí)代，長(zhǎng)三角核心城市間首次實(shí)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)跨省互聯(lián)互通。
不只是交通，這些年，長(zhǎng)三角的公共服務(wù)也在惠及更多人。
“一條鏈”
長(zhǎng)三角三省一市，如何連成“一條鏈”？習(xí)近平總書記指明方向：“讓要素在更大范圍暢通流動(dòng)，有利于發(fā)揮各地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更合理分工，凝聚更強(qiáng)大的合力，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。”
上海龍頭高昂，蘇浙皖各揚(yáng)所長(zhǎng)，三省一市補(bǔ)短板、延長(zhǎng)板，串起產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。
通過一輛新能源汽車，觀察長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀——
在長(zhǎng)三角的“造車版圖”中，由上海提供芯片、軟件等組成汽車“大腦”，江蘇提供動(dòng)力電池，浙江提供一體化壓鑄機(jī)，安徽整車組裝……一臺(tái)新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建在4小時(shí)車程內(nèi)。
新能源汽車“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”，正是近年來長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)縮影。
長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)腹地廣闊、產(chǎn)業(yè)豐富，擁有上海張江、安徽合肥兩大綜合性國家科學(xué)中心和眾多知名企業(yè)，形成高端裝備、生物醫(yī)藥、智能制造等產(chǎn)業(yè)集群，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展極具活力的區(qū)域。
“一幅圖”
“長(zhǎng)三角地區(qū)是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，不僅要在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上走在前列，也要在生態(tài)保護(hù)和建設(shè)上帶好頭。”習(xí)近平總書記對(duì)長(zhǎng)三角生態(tài)保護(hù)提出明確要求。
長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)富集、城市密集、人口聚集，生態(tài)空間相對(duì)擁擠，資源環(huán)境承載壓力大。這些年，三省一市協(xié)同推進(jìn)生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治：跨省打造長(zhǎng)三角“水鄉(xiāng)客廳”、聯(lián)合開展長(zhǎng)江“十年禁漁”……長(zhǎng)三角不斷繪就更多“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)圖景。
“十三五”期間，長(zhǎng)三角地區(qū)共完成新造林超過1500萬畝，完成森林改造提升近600萬畝。
2022年，長(zhǎng)三角地區(qū)41個(gè)城市平均空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例為83.0%，較2018年上升7.3個(gè)百分點(diǎn)；594個(gè)地表水國考斷面水質(zhì)優(yōu)良比例為89.4%，全面消除劣Ⅴ類斷面。
△位于上海松江的一處林地
大江奔流，聚勢(shì)向前，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展進(jìn)入深化升級(jí)的新階段。正如總書記所說：“推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展是一篇大文章，要下大功夫，更靠長(zhǎng)功夫。要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，腳踏實(shí)地、埋頭苦干，一任接著一任干，一步一個(gè)腳印往前走�！�
▌本文來源：新聞聯(lián)播微信公眾號(hào)（ID：cctvxwlianbo）
監(jiān)制/李浙 主編/王興棟
撰稿/戰(zhàn)星岑 校對(duì)/高少卓
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