新聞推薦
“上崗”的純電動公交車。 本報記者 楊 銘 攝
“起步真穩(wěn)!”“空調(diào)真涼!”“噪音真小!”……8月8日,30輛低碳環(huán)保、噪聲低、舒適度高的新能源純電動公交車一經(jīng)投運到焦作至修武、博愛的城鄉(xiāng)線路上,就受到了乘客的真心稱贊。
那么,這些純電動公交車與以前的燃油型客車有什么不同呢?記者隨車進行了體驗。
當日8時許,記者在市旅游汽車站停車場看到,以綠色和白色為主色調(diào)的純電動公交車整齊地停放在車位上,車身上貼著“純電公交”的字樣。
“車長8米,允許乘坐乘客46人!苯惯\集團一位負責人說,為了落實“氣化焦作”的發(fā)展目標,強力推進黃標車淘汰,焦運集團多方籌資4000余萬元購置了65輛新能源純電動公交車,其中30輛用于全面淘汰以往的焦作至修武、博愛的燃油公交,積極打造清潔環(huán)保、零排放、零污染的綠色城鄉(xiāng)公交線路。
純電動公交車起步時,沒有傳統(tǒng)汽車點火啟動時的“噠噠噠”聲,更聽不到傳統(tǒng)汽車發(fā)動機行駛前轟油門時發(fā)出的“突突突”聲。行駛中,車廂內(nèi)除了空調(diào)口出風(fēng)的聲音,幾乎聽不到其他噪聲。
“這車的空調(diào)也太給力了,車內(nèi)車外完全是兩個世界啊!”一位乘客一上車就由衷感慨道。記者看到,車廂頂部有很多出風(fēng)口,空調(diào)系統(tǒng)打開后,會根據(jù)天氣情況自動調(diào)節(jié)溫度?照{(diào)控制器設(shè)計在駕駛臺上,駕駛員告訴記者:“空調(diào)可制冷也可制熱,還能根據(jù)乘客的需要調(diào)節(jié)溫度!
公交車行駛到修武縣客運站,停車的間隙,駕駛員告訴記者,純電動公交車由于采用了電力驅(qū)動,駕駛室內(nèi)只有一個加速踏板和一個制動踏板,操作也因此變得非常簡單,只有前進、后退、空擋、停車四個擋位。行駛過程中起步、加速、減速、剎車都很平穩(wěn),無論是座位上的乘客還是拉扶手站立的乘客,都不會覺得車身多搖晃。
在隨車體驗過程中,記者還了解到,純電動公交車的設(shè)計增加了許多人性化元素,如車門變寬了、上下車踏板變低了,對老年人、殘疾人等特殊人群來說,乘坐更加方便。另外,車內(nèi)配有4G視頻監(jiān)控、滅火器、防盜安全錘等安全設(shè)施,保障乘客乘坐安全;裝備有一鍵啟動、ABS防抱死、起步阻止等高級車功能,降低了駕駛?cè)藛T的勞動強度,提升了安全系數(shù)。
這種純電動公交車如何充電呢?會不會因電力不足半路拋錨呢?焦運集團技術(shù)人員表示,投運的純電動公交車可在兩小時內(nèi)從無電達到滿電狀態(tài),而且可實時充電,最大限度地提高了車輛的利用率。而且充電20分鐘就能保證在焦作至修武、博愛的線上跑個來回,因此,滿電車輛每天跑5個來回一點問題都沒有。針對車輛可能出現(xiàn)的意外情況,焦運集團安排了兩輛純電動公交車作為故障應(yīng)急車。
記者還了解到,焦作至修武、博愛的城鄉(xiāng)線路更換新能源純電動公交車后,乘坐更舒適了,但票價不漲,依舊執(zhí)行以前的票價。
焦作網(wǎng)免責聲明: | ||||||||
|
“上崗”的純電動公交車。 本報記者 楊 銘 攝
“起步真穩(wěn)啊!”“空調(diào)真涼!”“噪音真小!”……8月8日,30輛低碳環(huán)保、噪聲低、舒適度高的新能源純電動公交車一經(jīng)投運到焦作至修武、博愛的城鄉(xiāng)線路上,就受到了乘客的真心稱贊。
那么,這些純電動公交車與以前的燃油型客車有什么不同呢?記者隨車進行了體驗。
當日8時許,記者在市旅游汽車站停車場看到,以綠色和白色為主色調(diào)的純電動公交車整齊地停放在車位上,車身上貼著“純電公交”的字樣。
“車長8米,允許乘坐乘客46人!苯惯\集團一位負責人說,為了落實“氣化焦作”的發(fā)展目標,強力推進黃標車淘汰,焦運集團多方籌資4000余萬元購置了65輛新能源純電動公交車,其中30輛用于全面淘汰以往的焦作至修武、博愛的燃油公交,積極打造清潔環(huán)保、零排放、零污染的綠色城鄉(xiāng)公交線路。
純電動公交車起步時,沒有傳統(tǒng)汽車點火啟動時的“噠噠噠”聲,更聽不到傳統(tǒng)汽車發(fā)動機行駛前轟油門時發(fā)出的“突突突”聲。行駛中,車廂內(nèi)除了空調(diào)口出風(fēng)的聲音,幾乎聽不到其他噪聲。
“這車的空調(diào)也太給力了,車內(nèi)車外完全是兩個世界啊!”一位乘客一上車就由衷感慨道。記者看到,車廂頂部有很多出風(fēng)口,空調(diào)系統(tǒng)打開后,會根據(jù)天氣情況自動調(diào)節(jié)溫度?照{(diào)控制器設(shè)計在駕駛臺上,駕駛員告訴記者:“空調(diào)可制冷也可制熱,還能根據(jù)乘客的需要調(diào)節(jié)溫度!
公交車行駛到修武縣客運站,停車的間隙,駕駛員告訴記者,純電動公交車由于采用了電力驅(qū)動,駕駛室內(nèi)只有一個加速踏板和一個制動踏板,操作也因此變得非常簡單,只有前進、后退、空擋、停車四個擋位。行駛過程中起步、加速、減速、剎車都很平穩(wěn),無論是座位上的乘客還是拉扶手站立的乘客,都不會覺得車身多搖晃。
在隨車體驗過程中,記者還了解到,純電動公交車的設(shè)計增加了許多人性化元素,如車門變寬了、上下車踏板變低了,對老年人、殘疾人等特殊人群來說,乘坐更加方便。另外,車內(nèi)配有4G視頻監(jiān)控、滅火器、防盜安全錘等安全設(shè)施,保障乘客乘坐安全;裝備有一鍵啟動、ABS防抱死、起步阻止等高級車功能,降低了駕駛?cè)藛T的勞動強度,提升了安全系數(shù)。
這種純電動公交車如何充電呢?會不會因電力不足半路拋錨呢?焦運集團技術(shù)人員表示,投運的純電動公交車可在兩小時內(nèi)從無電達到滿電狀態(tài),而且可實時充電,最大限度地提高了車輛的利用率。而且充電20分鐘就能保證在焦作至修武、博愛的線上跑個來回,因此,滿電車輛每天跑5個來回一點問題都沒有。針對車輛可能出現(xiàn)的意外情況,焦運集團安排了兩輛純電動公交車作為故障應(yīng)急車。
記者還了解到,焦作至修武、博愛的城鄉(xiāng)線路更換新能源純電動公交車后,乘坐更舒適了,但票價不漲,依舊執(zhí)行以前的票價。
|
焦作網(wǎng)免責聲明: | ||||||||
|
|
|