《南水北調(diào)中線行》大型系列報道：走讀渠首地
更新時間：2014-7-24 8:47:58 來源：焦作日報
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核心提示
南陽是南水北調(diào)中線工程的渠首所在地和重要水源地，被譽(yù)為中線工程的“大水缸”。南陽段干線全長185.5公里，約占河南段總長的四分之一，中線總長的七分之一，控制流域面積7630平方公里，約占南陽市總面積的29％，是丹江口水庫的主要淹沒區(qū)和移民搬遷及安置區(qū)，是干線最長、工程量最大、移民最多、環(huán)保任務(wù)最重的省轄市，在整個南水北調(diào)中線工程建設(shè)中占有非常重要的地位。
本報特派記者 許偉濤
實習(xí)生 呂丹陽/文
本報特派記者 趙耀東
見習(xí)記者 李政陽/圖
7月9日，本報“南水北調(diào)中線行大型系列報道”采訪團(tuán)一行經(jīng)由丹江口水庫，通過25分鐘的輪渡進(jìn)入南陽淅川境內(nèi)。之后，承蒙南陽日報社會早刊攝影部主任崔培林指點(diǎn)，從陶岔渠首開始了一段走讀渠首地之旅。
南水北調(diào)“水龍頭”
在百萬分之一比例的中國地圖上，您恐怕很難找到中國第一渠首陶岔的具體位置。但就是這個連河南省南陽市淅川縣多數(shù)山民都不知道的小地方，自從成了南水北調(diào)中線工程的渠首后，幾乎一夜成名。
淅川縣是南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)和渠首所在地，擁有丹江口水庫一半的面積。2014年正式調(diào)水后，淅川境內(nèi)水域面積將擴(kuò)大到506平方公里，庫容由174.5億立方米增至290.5億立方米，年均調(diào)水量95億立方米，重點(diǎn)解決北京、天津、石家莊等沿線20多個大中型城市的缺水問題。
據(jù)介紹，為了保護(hù)水源地的水質(zhì)安全，淅川縣政府劃分了飲用水源地保護(hù)區(qū)，建立污水處理廠，發(fā)展高效生態(tài)產(chǎn)業(yè)，取締養(yǎng)魚網(wǎng)箱4萬1千多箱，關(guān)停500多家限養(yǎng)區(qū)和禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)的養(yǎng)殖場，開展生態(tài)環(huán)境綜合整治。
作為國務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)建設(shè)的國家大型水利工程，陶岔渠首樞紐工程是南水北調(diào)中線一期工程的重要組成部分，被列為控制總工期的關(guān)鍵設(shè)計單元工程，工程批復(fù)總投資8.59億元，計劃施工總工期為42個月。陶岔渠首樞紐工程既是南水北調(diào)中線輸水總干渠的引水渠首，也是丹江口水庫的副壩，工程設(shè)計為新址重建加電站方案。
“渠首新閘上游約80米處的老渠首閘已拆除。渠首新閘工程采取高標(biāo)準(zhǔn)、高品位、高檔次的一級景觀設(shè)計，工程建成后將成為南水北調(diào)中線工程的標(biāo)志性建筑，成為集觀光旅游、休閑度假為一體的新坐標(biāo)�！痹�2010年10月進(jìn)行過南水北調(diào)中線工程采風(fēng)活動的崔培林告訴記者，丹江口水庫控制漢江流域面積9.52萬平方公里，年均入庫水量387.7億立方米。
如果說丹江口水庫是南水北調(diào)中線工程的蓄水池，陶岔渠首就像一個“水龍頭”，控制著丹江口水庫的水從這里流入輸水干渠，流向北方。
記者沿陶岔渠首順游而下，隨處可見路旁“保護(hù)渠首水源地，一江清水送北京”的宣傳條幅。7月9日13時許，記者在陶岔渠首下游的引丹干渠大橋工地見到了來自南陽唐河的李師傅。他告訴記者，他們工段有30多名施工隊員，目前正在抓緊時間做護(hù)坡工程，以確保在正式通水前完工。
千米“天河”跨湍河
離開陶岔渠首，采訪團(tuán)一路奔赴南陽鄧州市，探訪南水北調(diào)中線施工難度最大的輸水渡槽——湍河渡槽。
湍河渡槽位于鄧州小王營與冀寨之間，是南水北調(diào)中線一期工程總干渠大型跨河建筑物之一，是陶岔——沙河南渠段上的河渠交叉建筑物，也是南水北調(diào)中線工程輸水總干渠的重要組成部分，工程建設(shè)對實現(xiàn)全線向京、津、冀、豫供水將發(fā)揮重要作用。
當(dāng)日17時45分，記者一行經(jīng)過3個多小時的奔波，來到葛洲壩集團(tuán)湍河渡槽項目工地，但見17×3組巨大的槽墩擎起的渡槽已雄跨在寬闊平靜的湍河上方。通水后，這里每秒鐘就會有350~420立方米清冽冽的丹江水從湍河上空飛馳流過，源源不斷北上進(jìn)京。
據(jù)介紹，3條渡槽，每一條渡槽肚子里都可以跑火車，每5秒即可裝滿一個標(biāo)準(zhǔn)游泳池。按照這個過水能力，一個半小時就可以將昆明湖注滿。
站在工地仰望，渡槽使水從空中流過，全長1030米的湍河渡槽堪稱為“天河”。更形象一點(diǎn)兒來說，渡槽就是走水的高架橋。據(jù)悉，湍河渡槽的槽身長720米，為相互獨(dú)立的3槽混凝土U形結(jié)構(gòu)，共18跨54榀，單跨跨度40米，是世界上最大的U形輸水渡槽，也是南水北調(diào)中線中單跨跨度最長、施工難度最大的一項渡槽工程。
由于單跨跨度太大，一節(jié)槽身就重達(dá)1600噸，既沒有車輛可以運(yùn)送又沒有相應(yīng)吊車能夠吊裝。最后，施工方花了5000余萬元，在國內(nèi)首次引入造槽機(jī)原位現(xiàn)澆施工工藝，采用一節(jié)完工下一節(jié)接著澆筑的施工方式，進(jìn)行現(xiàn)場澆筑、就地施工。
盡管湍河渡槽主體工程已經(jīng)完工，并經(jīng)過了注水試驗，但記者看到工程人員還在導(dǎo)控室外和總干渠外側(cè)坡面進(jìn)行緊鑼密鼓地施工。烈日下土干如塵，工人們揮汗如雨，任何一滴汗水的滴落都能砸起一陣煙塵，而干渠邊田地里的玉米苗剛一尺多高，卻因干旱翻卷了葉子，無力地低垂著。
南陽既是南水北調(diào)中線的供水地，也是受水區(qū)。據(jù)悉，南水北調(diào)中線工程在南陽有8個出水口，每年將向南陽供水約4.9億立方米，規(guī)劃向市中心城區(qū)及鄧州、新野、鎮(zhèn)平、唐河、社旗、方城６座縣城和鄧州趙集鎮(zhèn)移民安置區(qū)的17座水廠供水。
文化南陽增新色
南陽是歷史文化名城。歷史上，南陽是古絲綢之路的源頭之一。漢代時期，南陽是全國最大的冶鐵中心，現(xiàn)有宛城冶鐵遺址。東漢時期，南陽曾作為陪都為中國第二大城市。南陽自古人杰地靈，科圣張衡、商圣范蠡、智圣諸葛亮、醫(yī)圣張仲景、謀圣姜子牙等歷史名人多是出自或發(fā)跡于這里，也是東漢光武帝劉秀發(fā)跡之處，故南陽又有“南都”之稱。
如今，作為南水北調(diào)中線工程的渠首所在地，南水北調(diào)工程不僅為南陽帶來了更多新機(jī)遇，也必將為文化南陽增添一抹新色。南陽將依托南水北調(diào)中線陶岔渠首等重點(diǎn)工程，構(gòu)建南水北調(diào)文化長廊，發(fā)揮沿線干渠出土的文物及遺址的優(yōu)勢，建立遺址展示基地和遺址博物館，與沿線干渠附近各旅游景點(diǎn)，組成具有南陽特色的旅游線路。
“按世遺標(biāo)準(zhǔn)建南水北調(diào)工程。”故宮博物院院長單霽翔曾建言。南水北調(diào)工程是水利工程史上的一次壯舉，無論是工程規(guī)模還是設(shè)計與施工的水平，在世界水利工程建設(shè)方面都將留下寶貴的財富。因此，南水北調(diào)工程本身今后也應(yīng)成為世界文化遺產(chǎn)。單霽翔認(rèn)為，在南水北調(diào)工程建設(shè)過程中，就應(yīng)該有這樣的遠(yuǎn)見，也應(yīng)該有這樣的標(biāo)準(zhǔn)和追求。
方城埡口：南水北調(diào)“夢千年”
延伸閱讀
在南陽探訪南水北調(diào)中線工程，接受采訪者大多有一種特有的自豪，這種自豪不獨(dú)由于陶岔渠首，也不僅是因為世界上規(guī)模最大U形的湍河渡槽，而是因為在南水北調(diào)中線工程渠首淅川陶岔至渠尾北京團(tuán)城湖的浩浩征程中，有一處穿行的地段，早在千年之前就作過南水北調(diào)的嘗試。
據(jù)記載，這一地段就是位于南陽方城境內(nèi)的襄漢漕渠。7月10日，采訪團(tuán)一行帶著將信將疑的心態(tài)，踏上了尋訪之路。
采訪團(tuán)一行自方城縣城向東南行3公里，沿著一條平整的水泥路來到券橋鄉(xiāng)張莊村西八里溝自然村，沿途看到一條南北走向的深溝，溝兩邊栽滿了大大小小的楊樹，這就是宋代著名的南水北調(diào)工程——襄漢漕渠。
北宋趙匡胤定都汴京（今開封）后，為“廣軍儲，實京邑”，解決軍隊吃糧問題，首先疏浚了汴河、蔡河等河流，把漕運(yùn)視為經(jīng)濟(jì)命脈。太平興國三年（公元978年），宋太宗趙光義采納西京轉(zhuǎn)運(yùn)使（掌一路財賦及水陸糧米、物資的行政長官）程能的建議，自南陽下向口（今南陽夏餉鋪一帶）筑壩置堰，攔截白河引水北上，越過方城埡口，經(jīng)石塘、沙河、蔡河、睢水，抵達(dá)京師汴京，與南方的湘潭漕渠連貫起來，解決南方糧物北運(yùn)京師之急需。然而，由于受當(dāng)時技術(shù)條件所限，未能浚通，并終因地勢懸絕而最終擱淺。從此以后，這段由白河至八里溝的百余里襄漢漕渠便沉寂在歷史的風(fēng)塵歲月中。
這仿佛是自然造就的南水北調(diào)的必經(jīng)之地。經(jīng)國家發(fā)改委、水利部、長江水利委員會的人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次來這里考察，最終確定南水北調(diào)中線工程方城段的走向與宋代襄漢漕渠的走向基本一致，兩者相距約100米。方城埡口，也將與陶岔渠首、滎陽地下穿黃工程等一起，成為南水北調(diào)中線工程的亮點(diǎn)。
記者自西八里溝向北，穿過魯姚公路，行駛1公里多便來到方城埡口制高點(diǎn)山崗上。向東北遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，埡口區(qū)域視野開闊，道路、河溝、房屋、樹木盡收眼底，南水北調(diào)中線工程從埡口穿過，渠線已進(jìn)行加密圍擋。
探訪了解方城埡口，記者還有了一個意外的知識收獲。原來，位于南陽盆地東北緣方城縣，還有著獨(dú)特的地理位置——地處北亞熱帶與南暖溫帶、長江流域與淮河流域、南陽盆地與黃淮平原、伏牛山脈與桐柏山脈、華北地臺與秦嶺地槽分界線，縣境東北部因伏牛山余脈和桐柏山余脈連接處山地突然沉陷，形成東北窄、西南寬的喇叭狀地塹，這就是全國著名的九大隘口之一的方城埡口。
“五界一口”的特殊地理位置，使方城埡口具有了獨(dú)特的自然資源——風(fēng)能。記者在位于方城東部二郎廟鄉(xiāng)看到了由中電投河南分公司投資建設(shè)，并于2009年并網(wǎng)發(fā)電的方城風(fēng)電場。
方城風(fēng)電場一期共有31臺“大風(fēng)車”，瞬時最高負(fù)荷可達(dá)2.4778萬千瓦，日最高發(fā)電量是53萬千瓦時，單月最高發(fā)電量為808千瓦時。也就是說，發(fā)電量最高時，一臺風(fēng)車一天發(fā)的電，就足夠一個普通三口之家使用5年。
記者手記
走讀南水北調(diào)中線渠首地——南陽，不僅有陶岔渠首的深情，有湍河渡槽的震撼，更有方城埡口的感嘆。
如此立體厚重的歷史與現(xiàn)實，讓南水北調(diào)中線工程不再僅僅是一項恢宏壯觀的水利工程，更使其富有了更多歷史文化與現(xiàn)實情感的交融。
正如南水北調(diào)中線工程在千年之后再次選擇了方城埡口，從南陽這個“水盆”的“盆沿兒缺口”經(jīng)過，使得“千年調(diào)水夢，今朝終成真”。與此同時，南水北調(diào)中線穿越方城埡口，也為方城文化旅游業(yè)帶來千載難逢的發(fā)展良機(jī)。據(jù)悉，方城埡口與陶岔渠首、鄭州穿黃、進(jìn)京水道一起，成為中線工程四個關(guān)鍵工程環(huán)節(jié)，將建設(shè)成為一條未來的生態(tài)旅游水利觀光帶，繼續(xù)見證南水北調(diào)這一壯哉偉業(yè)帶來的變化。
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南陽是南水北調(diào)中線工程的渠首所在地和重要水源地，被譽(yù)為中線工程的“大水缸”。南陽段干線全長185.5公里，約占河南段總長的四分之一，中線總長的七分之一，控制流域面積7630平方公里，約占南陽市總面積的29％，是丹江口水庫的主要淹沒區(qū)和移民搬遷及安置區(qū)，是干線最長、工程量最大、移民最多、環(huán)保任務(wù)最重的省轄市，在整個南水北調(diào)中線工程建設(shè)中占有非常重要的地位。
本報特派記者 許偉濤
實習(xí)生 呂丹陽/文
本報特派記者 趙耀東
見習(xí)記者 李政陽/圖
7月9日，本報“南水北調(diào)中線行大型系列報道”采訪團(tuán)一行經(jīng)由丹江口水庫，通過25分鐘的輪渡進(jìn)入南陽淅川境內(nèi)。之后，承蒙南陽日報社會早刊攝影部主任崔培林指點(diǎn)，從陶岔渠首開始了一段走讀渠首地之旅。
南水北調(diào)“水龍頭”
在百萬分之一比例的中國地圖上，您恐怕很難找到中國第一渠首陶岔的具體位置。但就是這個連河南省南陽市淅川縣多數(shù)山民都不知道的小地方，自從成了南水北調(diào)中線工程的渠首后，幾乎一夜成名。
淅川縣是南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)和渠首所在地，擁有丹江口水庫一半的面積。2014年正式調(diào)水后，淅川境內(nèi)水域面積將擴(kuò)大到506平方公里，庫容由174.5億立方米增至290.5億立方米，年均調(diào)水量95億立方米，重點(diǎn)解決北京、天津、石家莊等沿線20多個大中型城市的缺水問題。
據(jù)介紹，為了保護(hù)水源地的水質(zhì)安全，淅川縣政府劃分了飲用水源地保護(hù)區(qū)，建立污水處理廠，發(fā)展高效生態(tài)產(chǎn)業(yè)，取締養(yǎng)魚網(wǎng)箱4萬1千多箱，關(guān)停500多家限養(yǎng)區(qū)和禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)的養(yǎng)殖場，開展生態(tài)環(huán)境綜合整治。
作為國務(wù)院南水北調(diào)工程建設(shè)委員會批準(zhǔn)建設(shè)的國家大型水利工程，陶岔渠首樞紐工程是南水北調(diào)中線一期工程的重要組成部分，被列為控制總工期的關(guān)鍵設(shè)計單元工程，工程批復(fù)總投資8.59億元，計劃施工總工期為42個月。陶岔渠首樞紐工程既是南水北調(diào)中線輸水總干渠的引水渠首，也是丹江口水庫的副壩，工程設(shè)計為新址重建加電站方案。
“渠首新閘上游約80米處的老渠首閘已拆除。渠首新閘工程采取高標(biāo)準(zhǔn)、高品位、高檔次的一級景觀設(shè)計，工程建成后將成為南水北調(diào)中線工程的標(biāo)志性建筑，成為集觀光旅游、休閑度假為一體的新坐標(biāo)�！痹�2010年10月進(jìn)行過南水北調(diào)中線工程采風(fēng)活動的崔培林告訴記者，丹江口水庫控制漢江流域面積9.52萬平方公里，年均入庫水量387.7億立方米。
如果說丹江口水庫是南水北調(diào)中線工程的蓄水池，陶岔渠首就像一個“水龍頭”，控制著丹江口水庫的水從這里流入輸水干渠，流向北方。
記者沿陶岔渠首順游而下，隨處可見路旁“保護(hù)渠首水源地，一江清水送北京”的宣傳條幅。7月9日13時許，記者在陶岔渠首下游的引丹干渠大橋工地見到了來自南陽唐河的李師傅。他告訴記者，他們工段有30多名施工隊員，目前正在抓緊時間做護(hù)坡工程，以確保在正式通水前完工。
千米“天河”跨湍河
離開陶岔渠首，采訪團(tuán)一路奔赴南陽鄧州市，探訪南水北調(diào)中線施工難度最大的輸水渡槽——湍河渡槽。
湍河渡槽位于鄧州小王營與冀寨之間，是南水北調(diào)中線一期工程總干渠大型跨河建筑物之一，是陶岔——沙河南渠段上的河渠交叉建筑物，也是南水北調(diào)中線工程輸水總干渠的重要組成部分，工程建設(shè)對實現(xiàn)全線向京、津、冀、豫供水將發(fā)揮重要作用。
當(dāng)日17時45分，記者一行經(jīng)過3個多小時的奔波，來到葛洲壩集團(tuán)湍河渡槽項目工地，但見17×3組巨大的槽墩擎起的渡槽已雄跨在寬闊平靜的湍河上方。通水后，這里每秒鐘就會有350~420立方米清冽冽的丹江水從湍河上空飛馳流過，源源不斷北上進(jìn)京。
據(jù)介紹，3條渡槽，每一條渡槽肚子里都可以跑火車，每5秒即可裝滿一個標(biāo)準(zhǔn)游泳池。按照這個過水能力，一個半小時就可以將昆明湖注滿。
站在工地仰望，渡槽使水從空中流過，全長1030米的湍河渡槽堪稱為“天河”。更形象一點(diǎn)兒來說，渡槽就是走水的高架橋。據(jù)悉，湍河渡槽的槽身長720米，為相互獨(dú)立的3槽混凝土U形結(jié)構(gòu)，共18跨54榀，單跨跨度40米，是世界上最大的U形輸水渡槽，也是南水北調(diào)中線中單跨跨度最長、施工難度最大的一項渡槽工程。
由于單跨跨度太大，一節(jié)槽身就重達(dá)1600噸，既沒有車輛可以運(yùn)送又沒有相應(yīng)吊車能夠吊裝。最后，施工方花了5000余萬元，在國內(nèi)首次引入造槽機(jī)原位現(xiàn)澆施工工藝，采用一節(jié)完工下一節(jié)接著澆筑的施工方式，進(jìn)行現(xiàn)場澆筑、就地施工。
盡管湍河渡槽主體工程已經(jīng)完工，并經(jīng)過了注水試驗，但記者看到工程人員還在導(dǎo)控室外和總干渠外側(cè)坡面進(jìn)行緊鑼密鼓地施工。烈日下土干如塵，工人們揮汗如雨，任何一滴汗水的滴落都能砸起一陣煙塵，而干渠邊田地里的玉米苗剛一尺多高，卻因干旱翻卷了葉子，無力地低垂著。
南陽既是南水北調(diào)中線的供水地，也是受水區(qū)。據(jù)悉，南水北調(diào)中線工程在南陽有8個出水口，每年將向南陽供水約4.9億立方米，規(guī)劃向市中心城區(qū)及鄧州、新野、鎮(zhèn)平、唐河、社旗、方城６座縣城和鄧州趙集鎮(zhèn)移民安置區(qū)的17座水廠供水。
文化南陽增新色
南陽是歷史文化名城。歷史上，南陽是古絲綢之路的源頭之一。漢代時期，南陽是全國最大的冶鐵中心，現(xiàn)有宛城冶鐵遺址。東漢時期，南陽曾作為陪都為中國第二大城市。南陽自古人杰地靈，科圣張衡、商圣范蠡、智圣諸葛亮、醫(yī)圣張仲景、謀圣姜子牙等歷史名人多是出自或發(fā)跡于這里，也是東漢光武帝劉秀發(fā)跡之處，故南陽又有“南都”之稱。
如今，作為南水北調(diào)中線工程的渠首所在地，南水北調(diào)工程不僅為南陽帶來了更多新機(jī)遇，也必將為文化南陽增添一抹新色。南陽將依托南水北調(diào)中線陶岔渠首等重點(diǎn)工程，構(gòu)建南水北調(diào)文化長廊，發(fā)揮沿線干渠出土的文物及遺址的優(yōu)勢，建立遺址展示基地和遺址博物館，與沿線干渠附近各旅游景點(diǎn)，組成具有南陽特色的旅游線路。
“按世遺標(biāo)準(zhǔn)建南水北調(diào)工程�！惫蕦m博物院院長單霽翔曾建言。南水北調(diào)工程是水利工程史上的一次壯舉，無論是工程規(guī)模還是設(shè)計與施工的水平，在世界水利工程建設(shè)方面都將留下寶貴的財富。因此，南水北調(diào)工程本身今后也應(yīng)成為世界文化遺產(chǎn)。單霽翔認(rèn)為，在南水北調(diào)工程建設(shè)過程中，就應(yīng)該有這樣的遠(yuǎn)見，也應(yīng)該有這樣的標(biāo)準(zhǔn)和追求。
方城埡口：南水北調(diào)“夢千年”
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在南陽探訪南水北調(diào)中線工程，接受采訪者大多有一種特有的自豪，這種自豪不獨(dú)由于陶岔渠首，也不僅是因為世界上規(guī)模最大U形的湍河渡槽，而是因為在南水北調(diào)中線工程渠首淅川陶岔至渠尾北京團(tuán)城湖的浩浩征程中，有一處穿行的地段，早在千年之前就作過南水北調(diào)的嘗試。
據(jù)記載，這一地段就是位于南陽方城境內(nèi)的襄漢漕渠。7月10日，采訪團(tuán)一行帶著將信將疑的心態(tài)，踏上了尋訪之路。
采訪團(tuán)一行自方城縣城向東南行3公里，沿著一條平整的水泥路來到券橋鄉(xiāng)張莊村西八里溝自然村，沿途看到一條南北走向的深溝，溝兩邊栽滿了大大小小的楊樹，這就是宋代著名的南水北調(diào)工程——襄漢漕渠。
北宋趙匡胤定都汴京（今開封）后，為“廣軍儲，實京邑”，解決軍隊吃糧問題，首先疏浚了汴河、蔡河等河流，把漕運(yùn)視為經(jīng)濟(jì)命脈。太平興國三年（公元978年），宋太宗趙光義采納西京轉(zhuǎn)運(yùn)使（掌一路財賦及水陸糧米、物資的行政長官）程能的建議，自南陽下向口（今南陽夏餉鋪一帶）筑壩置堰，攔截白河引水北上，越過方城埡口，經(jīng)石塘、沙河、蔡河、睢水，抵達(dá)京師汴京，與南方的湘潭漕渠連貫起來，解決南方糧物北運(yùn)京師之急需。然而，由于受當(dāng)時技術(shù)條件所限，未能浚通，并終因地勢懸絕而最終擱淺。從此以后，這段由白河至八里溝的百余里襄漢漕渠便沉寂在歷史的風(fēng)塵歲月中。
這仿佛是自然造就的南水北調(diào)的必經(jīng)之地。經(jīng)國家發(fā)改委、水利部、長江水利委員會的人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次來這里考察，最終確定南水北調(diào)中線工程方城段的走向與宋代襄漢漕渠的走向基本一致，兩者相距約100米。方城埡口，也將與陶岔渠首、滎陽地下穿黃工程等一起，成為南水北調(diào)中線工程的亮點(diǎn)。
記者自西八里溝向北，穿過魯姚公路，行駛1公里多便來到方城埡口制高點(diǎn)山崗上。向東北遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，埡口區(qū)域視野開闊，道路、河溝、房屋、樹木盡收眼底，南水北調(diào)中線工程從埡口穿過，渠線已進(jìn)行加密圍擋。
探訪了解方城埡口，記者還有了一個意外的知識收獲。原來，位于南陽盆地東北緣方城縣，還有著獨(dú)特的地理位置——地處北亞熱帶與南暖溫帶、長江流域與淮河流域、南陽盆地與黃淮平原、伏牛山脈與桐柏山脈、華北地臺與秦嶺地槽分界線，縣境東北部因伏牛山余脈和桐柏山余脈連接處山地突然沉陷，形成東北窄、西南寬的喇叭狀地塹，這就是全國著名的九大隘口之一的方城埡口。
“五界一口”的特殊地理位置，使方城埡口具有了獨(dú)特的自然資源——風(fēng)能。記者在位于方城東部二郎廟鄉(xiāng)看到了由中電投河南分公司投資建設(shè)，并于2009年并網(wǎng)發(fā)電的方城風(fēng)電場。
方城風(fēng)電場一期共有31臺“大風(fēng)車”，瞬時最高負(fù)荷可達(dá)2.4778萬千瓦，日最高發(fā)電量是53萬千瓦時，單月最高發(fā)電量為808千瓦時。也就是說，發(fā)電量最高時，一臺風(fēng)車一天發(fā)的電，就足夠一個普通三口之家使用5年。
記者手記
走讀南水北調(diào)中線渠首地——南陽，不僅有陶岔渠首的深情，有湍河渡槽的震撼，更有方城埡口的感嘆。
如此立體厚重的歷史與現(xiàn)實，讓南水北調(diào)中線工程不再僅僅是一項恢宏壯觀的水利工程，更使其富有了更多歷史文化與現(xiàn)實情感的交融。
正如南水北調(diào)中線工程在千年之后再次選擇了方城埡口，從南陽這個“水盆”的“盆沿兒缺口”經(jīng)過，使得“千年調(diào)水夢，今朝終成真”。與此同時，南水北調(diào)中線穿越方城埡口，也為方城文化旅游業(yè)帶來千載難逢的發(fā)展良機(jī)。據(jù)悉，方城埡口與陶岔渠首、鄭州穿黃、進(jìn)京水道一起，成為中線工程四個關(guān)鍵工程環(huán)節(jié)，將建設(shè)成為一條未來的生態(tài)旅游水利觀光帶，繼續(xù)見證南水北調(diào)這一壯哉偉業(yè)帶來的變化。
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