核心提示
如果城市的交通路口有一雙可以旋轉(zhuǎn)360度、適時(shí)監(jiān)控的“眼睛”，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的你還敢闖紅燈嗎？肇事后還敢逃逸嗎？如果城市的主要路段發(fā)生交通擁堵，有沒(méi)有辦法在第一時(shí)間疏導(dǎo)車(chē)流、緩解擁堵呢？12月20日，我市智能交通管理系統(tǒng)正式啟用。它不僅可以有效遏制、抓拍交通違章行為，還將為緩解城市擁堵“出謀劃策”。
20塊采用DID液晶顯示技術(shù)組合而成的顯示屏上，全市各主要交通路口的通行狀況一目了然。
市公安交警支隊(duì)智能交通指揮控制中心一位工作人員指著屏幕說(shuō)：“看，這里有一輛車(chē)闖紅燈了！”
“目前，我市的確還有一部分司機(jī)喜歡闖紅燈，擾亂交通秩序�！�12月17日，該控制中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“12月20日，我市智能交通管理系統(tǒng)正式啟用后，這些司機(jī)的違章行為都將難逃監(jiān)控‘法眼’�！�
什么是智能交通系統(tǒng)？所謂的智能難道僅僅就是監(jiān)控、抓拍違章嗎？12月17日，本報(bào)記者走進(jìn)市公安交警支隊(duì)智能交通指揮控制中心，提前感受城市交通的智能化。
感受智能交通之 覆蓋
86個(gè)點(diǎn)位全天候監(jiān)控交通
“看，這里是我市云臺(tái)大道設(shè)置的道路卡口，此處安裝的監(jiān)控系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛的號(hào)牌信息�！笔泄步痪ш�(duì)智能交通指揮控制中心有關(guān)負(fù)責(zé)人指著大屏幕介紹，除了云臺(tái)大道設(shè)置的這個(gè)道路卡口，我市投資近2800萬(wàn)元打造的智能交通系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了包括全市53個(gè)路口、82個(gè)監(jiān)控點(diǎn)、44個(gè)信號(hào)控制系統(tǒng)在內(nèi)的共計(jì)86個(gè)點(diǎn)位（注：部分點(diǎn)位兼路口視頻監(jiān)控、信號(hào)控制、道路卡口、定點(diǎn)監(jiān)控等功能于一體）的全天候監(jiān)控，基本上覆蓋了全市各主要交通路口。
該負(fù)責(zé)人說(shuō)，智能化交通管理系統(tǒng)將以市公安局指揮中心為平臺(tái)，市公安交警支隊(duì)交通指揮中心為分控中心，以交通管理指揮調(diào)度應(yīng)用為核心，最終實(shí)現(xiàn)信息資源的共享。
86個(gè)點(diǎn)位，包括視頻監(jiān)控、信號(hào)控制、道路卡口、定點(diǎn)監(jiān)控等眾多功能，指揮中心又是如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控的呢？
感受智能交通之 流程
信息傳遞有條不紊，數(shù)據(jù)“操控”城市交通
據(jù)悉，我市的智能交通管理系統(tǒng)整體分為信號(hào)采集、指揮調(diào)度、信息應(yīng)用三大塊，其中又細(xì)分出指揮中心顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、綜合信息中心系統(tǒng)、事故分析系統(tǒng)與交通指揮調(diào)度系統(tǒng)九個(gè)子系統(tǒng)。
市公安交警支隊(duì)智能交通指揮控制中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，別看子系統(tǒng)這么多，指揮中心通過(guò)GIS集成平臺(tái)系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和全面操作，使信息傳遞有條不紊，全面掌控我市的道路交通狀況。
據(jù)介紹，該系統(tǒng)正式啟用后，不僅能有效緩解城市交通擁堵，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為的查處力度，還能有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，并為偵破交通事故逃逸案件和刑事治安案件提供有力幫助。
那么，這套智能交通系統(tǒng)又是如何實(shí)現(xiàn)如此眾多的功能呢？它將給我們的城市交通帶來(lái)何種改變？
感受智能交通之 功能
亮點(diǎn)一：
監(jiān)控不留死角 緩解道路擁堵
“隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和私家車(chē)數(shù)量的急劇增多，我市解放路等路段的擁堵問(wèn)題日益凸顯�！笔泄步痪ш�(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“在智能交通系統(tǒng)啟用之前，要想解決城市道路擁堵，只能靠民警在現(xiàn)場(chǎng)一點(diǎn)點(diǎn)疏通，會(huì)因不能掌握擁堵路段的全面情況，從而會(huì)影響疏導(dǎo)交通的速度。”
智能交通系統(tǒng)啟用后，安裝在我市車(chē)流量較大、易發(fā)生交通事故路段的視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端的攝像機(jī)可進(jìn)行32倍光學(xué)變焦，能360度旋轉(zhuǎn)，追蹤距離可達(dá)150米，使監(jiān)控不留死角。而安裝在我市路口的流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將實(shí)時(shí)監(jiān)控各路口的動(dòng)態(tài)交通流量信息，通過(guò)綠色、黃色、紅色等不同的顏色反映出不同道路的暢通或擁堵?tīng)顩r，有助于交通管理部門(mén)及時(shí)發(fā)現(xiàn)擁堵路況、及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。
該負(fù)責(zé)人說(shuō)，智能交通系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)啟用后，不僅為預(yù)防和疏導(dǎo)交通擁堵提供了便利，還能在及時(shí)響應(yīng)突發(fā)事件等方面發(fā)揮重要作用。
亮點(diǎn)二：
紅綠燈實(shí)現(xiàn)自動(dòng)配時(shí)
“這里的斑馬線(xiàn)綠燈時(shí)間太短了吧？年齡稍大的市民剛走到馬路中間，綠燈就已經(jīng)快變紅燈了，過(guò)馬路實(shí)在有點(diǎn)兒懸�！�
“這個(gè)路口無(wú)論車(chē)多車(chē)少，紅綠燈始終時(shí)間不變，不太科學(xué)。有時(shí)候車(chē)輛已經(jīng)過(guò)完了，路口還是綠燈；有時(shí)候眼看綠燈又變成紅燈了，等待的車(chē)隊(duì)尚有一半未輪上，只好再等下去�！�
生活中，不少市民對(duì)紅綠燈相對(duì)固定的時(shí)間設(shè)置有這樣那樣的疑問(wèn)，而智能交通系統(tǒng)啟用之后，這種疑問(wèn)有望消除。
據(jù)介紹，安裝在我市各主要路口的信號(hào)控制系統(tǒng)，可以自動(dòng)協(xié)調(diào)和控制區(qū)域內(nèi)交通信號(hào)燈的配時(shí)方案，均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流向，使機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)次數(shù)、停車(chē)時(shí)間減少。
亮點(diǎn)三：
“電子警察”動(dòng)態(tài)拍違章
“違章司機(jī)們最怕的估計(jì)就是被拍違章了�！笔泄步痪ш�(duì)智能交通指揮控制中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“但拍攝違章的確可以震懾一部分不遵守交通規(guī)則的司機(jī)，并為偵破交通肇事案件提供幫助�！�
據(jù)了解，智能交通系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)違法抓拍系統(tǒng)（電子警察系統(tǒng)）啟用后，將針對(duì)動(dòng)態(tài)的違法車(chē)輛，通過(guò)控制輸入視頻得到車(chē)輛的違法視頻文件，然后通過(guò)矩陣鍵盤(pán)和有關(guān)程序的配合，抓拍到車(chē)輛的違法過(guò)程，并保存抓拍時(shí)間、地點(diǎn)等信息。
亮點(diǎn)四：
識(shí)別違法號(hào)牌 “假李逵”難逃法眼
一輛套牌車(chē)正在云臺(tái)大道上行駛，通過(guò)設(shè)置在這里的卡口系統(tǒng)，該車(chē)的車(chē)牌號(hào)信息被系統(tǒng)識(shí)別，并很快被認(rèn)定為套牌車(chē)。此時(shí)，指揮中心馬上指揮民警采取行動(dòng)，很快將這輛套牌車(chē)控制。
如果上述情景在12月19日尚且是假設(shè)的話(huà)，從今日起就有可能上演。
“別說(shuō)套牌的‘假李逵’了，只要是登記在卡口違法車(chē)輛信息庫(kù)里的車(chē)輛從此處經(jīng)過(guò)，都有可能被控制�！笔泄步痪ш�(duì)智能交通指揮控制中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，設(shè)置在路口的卡口系統(tǒng)，可以對(duì)監(jiān)控路面過(guò)往車(chē)輛的車(chē)號(hào)牌圖像和車(chē)輛全景圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。系統(tǒng)根據(jù)所拍攝的圖像自動(dòng)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，并提供車(chē)輛過(guò)往信息，自動(dòng)提取所識(shí)別的車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)輛長(zhǎng)度、車(chē)輛類(lèi)型、行駛速度、行駛方向等信息，報(bào)警系統(tǒng)則通過(guò)這些信息實(shí)時(shí)與卡口違法車(chē)輛信息庫(kù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，從而分析出當(dāng)前車(chē)輛是否為違法車(chē)輛，為查獲違法車(chē)輛提供便利。
亮點(diǎn)五：
電子地圖“把脈” 減少交通事故
另?yè)?jù)了解，智能交通系統(tǒng)中設(shè)置的綜合信息中心系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)看到市內(nèi)道路狀況、交通管制、施工占道分布等情況，為交通管理部門(mén)決策提供依據(jù)，為市民出行提供方便；而事故預(yù)防與分析系統(tǒng)，則可以通過(guò)事故數(shù)據(jù)采集找出事故預(yù)警多發(fā)地段，并將其分布在電子地圖上，這樣可以從電子地圖上直觀地看到市內(nèi)事故多發(fā)地點(diǎn)，管理部門(mén)通過(guò)調(diào)派警力、改善路況設(shè)施等措施，降低交通事故發(fā)生率。同時(shí)，該系統(tǒng)還可以提供一些合理、有效的解決方案，從而真正達(dá)到減少交通事故的目的。
那么，功能如此強(qiáng)大的智能交通系統(tǒng)中的點(diǎn)位都分布在我市哪些路口呢？司機(jī)朋友們不妨來(lái)這里看一下吧：
太行路與普濟(jì)路 太行路與民主路
解放路與果園路 解放路與新華街
解放路與民主路 解放路與青年路
烈士街與民主路 新園路與普濟(jì)路
建設(shè)路與果園路 工業(yè)路與民主路
豐收路與焦溫高速 建設(shè)路與焦東路
中南路與新園路 塔南路與和平街
文昌路與待王路 山陽(yáng)路與神州路
世紀(jì)路與普濟(jì)路 人民路與普濟(jì)路
站前路與民主路 太行路與塔北路
豐收路與普濟(jì)路 解放路與焦東路
北環(huán)路與塔北路 豐收路與政二街
豐收路與民主南路 銀河大道與解放路
中原路與黃河路 中南路與解放路
人民路與政一街 工業(yè)路與塔南路
站前路與塔南路 中原路與豐收路
中原路與人民路 文昌路與人民路
人民路與都市路 人民路與民主南路
人民路與塔南路 人民路與南通路
人民路與政二街 解放路與工字路
解放路與山陽(yáng)路 人民路與山陽(yáng)路
迎賓路與神州路 迎賓路與南海路
迎賓路與韓愈路 迎賓路與映湖路
迎賓路與世紀(jì)路 影視路與春曉路
解放路與東苑路 解放路與中興大道
新園路與經(jīng)三路 豐收路與長(zhǎng)恩路
民主路與學(xué)生路 青年路與學(xué)生路
人民路與新豐二街 塔南路與車(chē)站街口
塔南路與站南路 和平街與焦東路
建設(shè)路與東苑路 常青路與影視路
中南路西王封 迎賓路與黃河路
工業(yè)路與山陽(yáng)路 塔南路與豐收路西花壇
豐收路新莊花壇 解放路與普濟(jì)路花壇
建設(shè)路普濟(jì)路花壇 太行路山陽(yáng)路花壇
山陽(yáng)路與建設(shè)路花壇 建設(shè)路與民主路花壇
山陽(yáng)路與景苑路 山陽(yáng)路與碧蓮路
迎賓路與高速路口 世紀(jì)路與懷慶路
世紀(jì)路與玉溪路 世紀(jì)路與民主路
民主路與韓愈路 迎賓館門(mén)口
民主路與映湖路 塔南路與解放路
迎賓路與龍?jiān)绰?nbsp;普濟(jì)路與林園路
塔南路與新安路 豐收路與都市路
新園路與經(jīng)一路 云臺(tái)大道卡口
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上圖 市公安交警支隊(duì)智能交通指揮控制中心內(nèi)，工作人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，全市道路交通狀況盡收眼底。
本報(bào)記者 馮新瑞 攝
