新聞推薦
上圖 窨井口低于路面10厘米。
市民反映:豐收路新修道路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上,窨井不是高出地面10余厘米,就是凹進(jìn)路面10余厘米,上下班騎車(chē)回家,一路都提心吊膽的,特別是晚上,生怕車(chē)子碾到上面摔跟頭,希望相關(guān)部門(mén)能夠前往處理,以消除安全隱患。
記者核實(shí):6月10日10時(shí),記者從市塔南路與市豐收路交叉口大轉(zhuǎn)盤(pán)出發(fā),沿市豐收路右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道向西行駛,一路上或隔三五米,或隔20余米,就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)窨井,確如市民反映,這些窨井,或凸出路面5至10厘米,或凹進(jìn)路面10余厘米,少有窨井與道路齊平。
記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下,僅市豐收路從某汽車(chē)銷(xiāo)售中心起至市金土地農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的700余米道路兩側(cè),就有60余個(gè)窨井出現(xiàn)了這種狀況。這些窨井蓋上印著“雨”、“污”、“市政”等字樣。個(gè)別窨井蓋已被碾碎,不少窨井周?chē)碎落著一些混凝土塊。
沿路仔細(xì)查看,這些窨井周?chē)蛘哂不幍陀谂c附近路面,或者只是硬化了緊挨窨井口的地方,致使路面與硬化處之間形成凹溝。不少騎車(chē)經(jīng)過(guò)的行人走到窨井周?chē)鷷r(shí),都十分謹(jǐn)慎地繞過(guò)。正當(dāng)記者拍照這些“露頭”“縮尾”窨井時(shí),一些不明就里的騎車(chē)者一臉不屑地戲言:“還拍啥?直接修不就成了!
除此之外,記者還發(fā)現(xiàn),一些道路邊緣的下水道篦子沒(méi)了,混凝土垃圾和生活垃圾堆滿了下水道。一位行人對(duì)此不無(wú)擔(dān)憂:“雨季馬上就要來(lái)了,這樣子,排水能通暢嗎?”
隨后,記者通過(guò)搜索引擎,找到了建設(shè)部于1990年5月頒布的《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》,該規(guī)范第七章有條款這樣寫(xiě)道:“雨水井井口標(biāo)高應(yīng)比周?chē)访娴?厘米,雨水井與應(yīng)與路邊線平行,最大相對(duì)誤差為2厘米。”“檢查井的井框與周?chē)访纨R平,雨水井井口標(biāo)高比周?chē)访娴?厘米!
沿路仔細(xì)查看,這些窨井周?chē),或者硬化處低于與附近路面,或者只是硬化了緊挨窨井口的地方,致使路面與硬化處之間形成凹溝。不少騎車(chē)經(jīng)過(guò)的行人走到窨井周?chē)鷷r(shí),都十分謹(jǐn)慎地繞過(guò)。正當(dāng)記者拍照這些“露頭”“縮尾”窨井時(shí),一些不明就里的騎車(chē)者一臉不屑地戲言:“還拍啥?直接修不就成了!
掃一掃在手機(jī)打開(kāi)當(dāng)前頁(yè)