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鏡觀·回響丨東北加快構(gòu)筑向北開放新高地
更新時(shí)間：2024/8/23 20:20:43    來源：新華社

穩(wěn)踞雄雞首，面向東北亞。在推進(jìn)高水平對(duì)外開放、構(gòu)建經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)的宏偉藍(lán)圖中，東北地區(qū)具有獨(dú)特的戰(zhàn)略地位和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

近年來，東北三省及內(nèi)蒙古自治區(qū)著力打造我國(guó)向北開放的重要窗口、面向東北亞的對(duì)外開放新前沿。在對(duì)外開放大棋盤落子布局，在區(qū)域發(fā)展中實(shí)現(xiàn)南北互動(dòng)，東北振興跑出開放合作“加速度”。

  2023年9月19日，列車從中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心出發(fā)，將經(jīng)由滿洲里口岸駛向歐洲。截至2024年8月2日，中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心往返開行中歐班列數(shù)突破1000列，運(yùn)輸貨物超8萬(wàn)標(biāo)箱。

  2024年6月26日，嘉賓在第十五屆夏季達(dá)沃斯論壇主會(huì)場(chǎng)——遼寧大連國(guó)際會(huì)議中心參與互動(dòng)討論。

  2024年4月24日晚，南航沈陽(yáng)-法蘭克福CZ8021首航航班在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備起飛。這是國(guó)內(nèi)航司在東北地區(qū)開通的首條直飛德國(guó)定期航線。

  2024年8月13日，貨車在吉林省延邊朝鮮族自治州琿春綜合保稅區(qū)跨境電商物流倉(cāng)庫(kù)裝載商品�，q春市位于中俄朝三國(guó)交界處，是吉林省唯一對(duì)俄口岸城市。近年來，琿春依托口岸，積極發(fā)展進(jìn)出口加工、能源、跨境電商等產(chǎn)業(yè)集群。

  2023年9月20日，一列中歐班列行駛在內(nèi)蒙古滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場(chǎng)。作為我國(guó)向北開放的“橋頭堡”、中歐班列“東通道”的重要口岸，滿洲里鐵路口岸不斷加大中歐班列通道能力建設(shè)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率和品質(zhì)。

  這是2024年7月19日拍攝的內(nèi)蒙古通遼238萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目（無(wú)人機(jī)照片）。此項(xiàng)目每年可將75億千瓦時(shí)清潔電能經(jīng)扎魯特—青州±800（千伏）直流特高壓外送通道送至山東地區(qū)消納，相當(dāng)于滿足受端地區(qū)超過300萬(wàn)戶居民家庭用電需求，節(jié)約標(biāo)煤261萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放634萬(wàn)噸。
文章編輯：劉鳴捷 
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    鏡觀·回響丨東北加快構(gòu)筑向北開放新高地
    2024/8/23 20:20:43    來源：新華社

    穩(wěn)踞雄雞首，面向東北亞。在推進(jìn)高水平對(duì)外開放、構(gòu)建經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)的宏偉藍(lán)圖中，東北地區(qū)具有獨(dú)特的戰(zhàn)略地位和區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

    近年來，東北三省及內(nèi)蒙古自治區(qū)著力打造我國(guó)向北開放的重要窗口、面向東北亞的對(duì)外開放新前沿。在對(duì)外開放大棋盤落子布局，在區(qū)域發(fā)展中實(shí)現(xiàn)南北互動(dòng)，東北振興跑出開放合作“加速度”。

      2023年9月19日，列車從中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心出發(fā)，將經(jīng)由滿洲里口岸駛向歐洲。截至2024年8月2日，中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心往返開行中歐班列數(shù)突破1000列，運(yùn)輸貨物超8萬(wàn)標(biāo)箱。

      2024年6月26日，嘉賓在第十五屆夏季達(dá)沃斯論壇主會(huì)場(chǎng)——遼寧大連國(guó)際會(huì)議中心參與互動(dòng)討論。

      2024年4月24日晚，南航沈陽(yáng)-法蘭克福CZ8021首航航班在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備起飛。這是國(guó)內(nèi)航司在東北地區(qū)開通的首條直飛德國(guó)定期航線。

      2024年8月13日，貨車在吉林省延邊朝鮮族自治州琿春綜合保稅區(qū)跨境電商物流倉(cāng)庫(kù)裝載商品�，q春市位于中俄朝三國(guó)交界處，是吉林省唯一對(duì)俄口岸城市。近年來，琿春依托口岸，積極發(fā)展進(jìn)出口加工、能源、跨境電商等產(chǎn)業(yè)集群。

      2023年9月20日，一列中歐班列行駛在內(nèi)蒙古滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場(chǎng)。作為我國(guó)向北開放的“橋頭堡”、中歐班列“東通道”的重要口岸，滿洲里鐵路口岸不斷加大中歐班列通道能力建設(shè)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率和品質(zhì)。

      這是2024年7月19日拍攝的內(nèi)蒙古通遼238萬(wàn)千瓦風(fēng)電項(xiàng)目（無(wú)人機(jī)照片）。此項(xiàng)目每年可將75億千瓦時(shí)清潔電能經(jīng)扎魯特—青州±800（千伏）直流特高壓外送通道送至山東地區(qū)消納，相當(dāng)于滿足受端地區(qū)超過300萬(wàn)戶居民家庭用電需求，節(jié)約標(biāo)煤261萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放634萬(wàn)噸。

    文章編輯：劉鳴捷 
     

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