6月15日，隨著汽笛聲響，滿載貨物的X8011次中歐班列，從重慶團結村中心站駛出。同日內，重慶首列全程時刻表進口班列在德國杜伊斯堡同步啟程，重慶中歐班列正式邁入全程時刻表行列。
重慶是中歐班列（渝新歐）的首發(fā)地，也是西部陸海新通道的重要節(jié)點。今年四月，習近平總書記到重慶考察時，就作出重慶著力推動高質量發(fā)展，奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內陸開放綜合樞紐的重要指示。重慶在全力打造南北貫通、陸海聯(lián)動、開放共享的綜合交通運輸體系，經濟潛力釋放將再上新臺階。
重慶與世界的連接只是中國對外開放的一個縮影。如今的中國，與世界融合的深度前所未有。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央舉旗定向、謀篇布局，深刻把握新時代中國和世界發(fā)展大勢，推進對外開放理論和實踐創(chuàng)新，我國對外開放水平達到新高度。
深圳大學開放與創(chuàng)新發(fā)展研究院院長 顧學明：
- 我國連續(xù)7年保持全球貨物貿易第一大國地位。
- 2023年我國實際利用外資達到1.1萬億元（人民幣），規(guī)模位居全球第二位。
- 對外投資來看，連續(xù)11年穩(wěn)居世界前三，資金流向覆蓋了全球155個國家和地區(qū)。
2012年12月，剛剛當選中共中央總書記的習近平同志首次到地方考察調研就前往改革開放前沿廣東，作出了“改革開放是決定當代中國命運的關鍵一招”的重大判斷，發(fā)出了“改革不停頓、開放不止步”的動員令。此后，習近平總書記在多個場合向世界宣告：中國擴大高水平對外開放的決心不會變，同世界分享發(fā)展機遇的決心不會變。
深圳大學開放與創(chuàng)新發(fā)展研究院院長 顧學明：習近平總書記鮮明地宣示了中國在加快推進中國式現(xiàn)代化建設進程中堅定不移擴大對外開放的信心和決心。他的開放理念為我國十八大之后的開放之路提供了根本遵循。
海南自貿港一站式飛機維修產業(yè)基地飛機維修工程師 姜坤：結合海南自貿港的優(yōu)惠政策，大約可以節(jié)省10%到15%的維修成本。
自貿港，是當今世界最高水平的開放形態(tài)。這里的特殊政策，讓海南打開了市場。在海南建設中國特色自由貿易港，是以習近平同志為核心的黨中央賦予海南改革開放新的重大責任和使命。
2018年，在慶祝海南建省辦經濟特區(qū)30周年大會上，習近平總書記發(fā)表重要講話時，鄭重宣布了這個消息。
海南自貿港建設以來，一系列創(chuàng)新體制機制先行先試，這里正成為我國最開放、最具吸引力和活力的地區(qū)之一。
只有開放的中國，才會成為現(xiàn)代化的中國。2018年年底召開的中央經濟工作會議首次提出“推動由商品和要素流動型開放向規(guī)則等制度型開放轉變”。進入新時代，我國不僅設立了自貿港，還有22個自貿試驗區(qū)，這些開放平臺對接國際高標準經貿規(guī)則，積極推動制度創(chuàng)新，深入推進高水平制度型開放。
在上海自貿試驗區(qū)，第一張外商投資準入負面清單、第一個國際貿易“單一窗口”、第一批自由貿易賬戶等制度創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。
中國開放的大門越開越大，開放的水平越來越高。
深圳大學開放與創(chuàng)新發(fā)展研究院院長 顧學明：自貿試驗區(qū)建設以來，國家層面共向全國復制推廣了300多項制度創(chuàng)新成果，各省區(qū)市也自行推廣復制超過了2800項。形成了改革紅利共享、開放成果普惠的良好局面。
廣州南沙港三期碼頭，吊車繁忙地抓吊各色集裝箱裝船，準備出海。
廣州港生產業(yè)務部集運中心總監(jiān) 朱嘉明：在作業(yè)完以后，這艘船將裝載著這些貨物前往新加坡、沙特和阿聯(lián)酋港口。
- 河南許昌，德國埃貝赫集團年產50萬套汽車排氣系統(tǒng)的項目從考察、簽約到投入試生產，僅用時92天。
- 江蘇蘇州，全球招商大會，世界500強企業(yè)來了429家。一批新能源、高端裝備、生物醫(yī)藥及大健康產業(yè)項目簽約落地。
松下控股株式會社全球副總裁 本間哲朗：我們如果在中國市場里面不能競爭的話，不久的將來，我們也會失去全球的市場。
外商投資法頒布實施，全國版外資準入負面清單從93項縮減到31項，制造業(yè)領域外資準入限制將全面取消，不斷放寬電信、醫(yī)療等服務業(yè)的準入……一系列開放舉措加速落地，開放領域越來越廣，讓新時代的中國，投資機遇不斷涌現(xiàn)。
中國社會科學院世界經濟與政治研究所全球治理室主任、研究員 任琳：西方發(fā)達國家貿易保護主義越來越強，塑造了很多封閉排他的小圈子。但是我們在這樣一個國際環(huán)境下，仍然能夠保持高水平開放，同時把開放拓展到更廣更多的新領域里去。
跨里海國際運輸走廊貫穿哈薩克斯坦，是中國和歐洲之間的最短運輸路線。中方車輛首次以公路直達運輸方式抵達里海沿岸港口，這條中間走廊的建設輻射整個歐亞大陸，意義重大。
11年前，正是在哈薩克斯坦，習近平主席首次提出了共建“絲綢之路經濟帶”的倡議。
一個月后，千里之外的印度尼西亞也迎來新的歷史時刻，在這里，習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的倡議。
十多年間，我國已與150多個國家、32個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。中國與共建“一帶一路”國家不斷加強政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通。中國的對外交往更加均衡，實現(xiàn)了真正的“朋友遍天下”。
- 美國游客：一切都銜接有序，中國人都很友善，愿意助人為樂。
- 哥斯達黎加游客：我覺得刷外卡支付非常方便、快捷，不到一分鐘、甚至十秒左右就能完成支付。
- 德國游客：這里的風景讓人難以置信，太宏偉了。
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央堅持實施更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放，搭建進博會、服貿會、消博會等國際經貿合作平臺，扎實推進共建“一帶一路”高質量發(fā)展，與29個國家和地區(qū)簽署22個自貿協(xié)定，中國將持續(xù)以高水平對外開放推動高質量發(fā)展，不斷釋放龐大市場的新動能、新優(yōu)勢，為增強世界經濟韌性注入蓬勃動力。
