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潮頭觀瀾|西部陸海新通道 跨越山海展新途
更新時(shí)間:2024-4-24 20:12:16    來(lái)源:央視新聞客戶端

4月22日至23日,習(xí)近平總書(shū)記在重慶市考察調(diào)研。他來(lái)到重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū),了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。

加快建設(shè)西部陸海新通道是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務(wù)。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),要高水平共建西部陸海新通道。

今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實(shí)施的第5年。5年來(lái),這條國(guó)際物流大通道加速延伸,跨越山海,聯(lián)結(jié)世界,鋪就嶄新的發(fā)展通途。

  這是近日拍攝的重慶團(tuán)結(jié)村中心站場(chǎng)景。新華社記者 黃偉 攝

通道建設(shè)跑出“加速度”——

西部陸海新通道以重慶為運(yùn)營(yíng)中心,各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式,向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地。

2017年9月,西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站駛出,標(biāo)志著該班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。此后,“第一個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)1461天,“第二個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)487天,“第三個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)402天……西部陸海新通道“萬(wàn)列”完成時(shí)間進(jìn)程不斷縮短。

今年一季度,重慶經(jīng)西部陸海新通道3種主要運(yùn)輸組織方式共運(yùn)輸5萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)39%,貨值92.21億元,同比增長(zhǎng)54%。

在西部省區(qū)市合作共建下,西部陸海新通道建設(shè)跑出“加速度”。

從僅有一條重慶團(tuán)結(jié)村中心站至廣西欽州港的班列線路發(fā)展至今,西部陸海新通道已有鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車三種物流形態(tài),覆蓋國(guó)內(nèi)18個(gè)省區(qū)市的151個(gè)站點(diǎn),通達(dá)121個(gè)國(guó)家和地區(qū)的503個(gè)港口,運(yùn)送的貨物從不足50種到1100余種。

  這是近日在重慶團(tuán)結(jié)村中心站拍攝的等待出口的新能源汽車。新華社記者 黃偉 攝

釋放西部地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新動(dòng)能——

依托西部陸海新通道,今年一季度,廣西對(duì)越南進(jìn)出口規(guī)模超700億元,創(chuàng)歷史新高;寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區(qū)特色產(chǎn)品正在成為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)新增長(zhǎng)點(diǎn);“西部造”新能源汽車在歐洲、東南亞市場(chǎng)拓展步伐不斷加快……

沿著這條新通道,更多要素資源有效流動(dòng),帶動(dòng)更多新產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長(zhǎng)。

陜西、新疆煤炭經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至重慶等地,保障當(dāng)?shù)啬茉窗踩;青海純堿經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至廣西支持玻璃產(chǎn)業(yè);廣西玻璃又經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至川渝支持汽車產(chǎn)業(yè)……

在新通道帶動(dòng)下,比亞迪等“鏈主”企業(yè)落戶廣西,康寧玻璃、海爾等龍頭企業(yè)產(chǎn)能向重慶轉(zhuǎn)移。截至目前,重慶口岸和重點(diǎn)樞紐周邊集聚汽車制造、電子信息、裝備制造等重點(diǎn)企業(yè)超過(guò)8000家。

  這是近日拍攝的陸海新通道重慶無(wú)水港入口。新華社記者 黃偉 攝

創(chuàng)造“一帶一路”合作共贏新機(jī)遇——

泰國(guó)金枕榴蓮搭乘西部陸海新通道班列,10天之內(nèi)即可擺上重慶等西部城市商超貨架,物流成本大幅減少使得價(jià)格從每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

這不僅僅是一條物流大通道,更是一條具有澎湃動(dòng)能的國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊。

在老撾,中老兩國(guó)合作打造的萬(wàn)象市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正加快推進(jìn)中。同時(shí),我國(guó)還與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目,與東南亞國(guó)家合作推動(dòng)中國(guó)—東盟(欽州)水果交易中心建設(shè),推動(dòng)長(zhǎng)安汽車泰國(guó)制造基地加快建設(shè)……

記者:趙宇飛、謝,、李曉婷

視覺(jué) | 編輯:金小茜、郝曉靜

新華社國(guó)內(nèi)部、重慶分社聯(lián)合出品

文章編輯:李潤(rùn)生 
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潮頭觀瀾|西部陸海新通道 跨越山海展新途
2024-4-24 20:12:16    來(lái)源:央視新聞客戶端

4月22日至23日,習(xí)近平總書(shū)記在重慶市考察調(diào)研。他來(lái)到重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū),了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。

加快建設(shè)西部陸海新通道是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務(wù)。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),要高水平共建西部陸海新通道。

今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實(shí)施的第5年。5年來(lái),這條國(guó)際物流大通道加速延伸,跨越山海,聯(lián)結(jié)世界,鋪就嶄新的發(fā)展通途。

  這是近日拍攝的重慶團(tuán)結(jié)村中心站場(chǎng)景。新華社記者 黃偉 攝

通道建設(shè)跑出“加速度”——

西部陸海新通道以重慶為運(yùn)營(yíng)中心,各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式,向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地。

2017年9月,西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站駛出,標(biāo)志著該班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。此后,“第一個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)1461天,“第二個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)487天,“第三個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)402天……西部陸海新通道“萬(wàn)列”完成時(shí)間進(jìn)程不斷縮短。

今年一季度,重慶經(jīng)西部陸海新通道3種主要運(yùn)輸組織方式共運(yùn)輸5萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)39%,貨值92.21億元,同比增長(zhǎng)54%。

在西部省區(qū)市合作共建下,西部陸海新通道建設(shè)跑出“加速度”。

從僅有一條重慶團(tuán)結(jié)村中心站至廣西欽州港的班列線路發(fā)展至今,西部陸海新通道已有鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車三種物流形態(tài),覆蓋國(guó)內(nèi)18個(gè)省區(qū)市的151個(gè)站點(diǎn),通達(dá)121個(gè)國(guó)家和地區(qū)的503個(gè)港口,運(yùn)送的貨物從不足50種到1100余種。

  這是近日在重慶團(tuán)結(jié)村中心站拍攝的等待出口的新能源汽車。新華社記者 黃偉 攝

釋放西部地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新動(dòng)能——

依托西部陸海新通道,今年一季度,廣西對(duì)越南進(jìn)出口規(guī)模超700億元,創(chuàng)歷史新高;寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區(qū)特色產(chǎn)品正在成為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)新增長(zhǎng)點(diǎn);“西部造”新能源汽車在歐洲、東南亞市場(chǎng)拓展步伐不斷加快……

沿著這條新通道,更多要素資源有效流動(dòng),帶動(dòng)更多新產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長(zhǎng)。

陜西、新疆煤炭經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至重慶等地,保障當(dāng)?shù)啬茉窗踩磺嗪<儔A經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至廣西支持玻璃產(chǎn)業(yè);廣西玻璃又經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至川渝支持汽車產(chǎn)業(yè)……

在新通道帶動(dòng)下,比亞迪等“鏈主”企業(yè)落戶廣西,康寧玻璃、海爾等龍頭企業(yè)產(chǎn)能向重慶轉(zhuǎn)移。截至目前,重慶口岸和重點(diǎn)樞紐周邊集聚汽車制造、電子信息、裝備制造等重點(diǎn)企業(yè)超過(guò)8000家。

  這是近日拍攝的陸海新通道重慶無(wú)水港入口。新華社記者 黃偉 攝

創(chuàng)造“一帶一路”合作共贏新機(jī)遇——

泰國(guó)金枕榴蓮搭乘西部陸海新通道班列,10天之內(nèi)即可擺上重慶等西部城市商超貨架,物流成本大幅減少使得價(jià)格從每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

這不僅僅是一條物流大通道,更是一條具有澎湃動(dòng)能的國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊。

在老撾,中老兩國(guó)合作打造的萬(wàn)象市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正加快推進(jìn)中。同時(shí),我國(guó)還與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目,與東南亞國(guó)家合作推動(dòng)中國(guó)—東盟(欽州)水果交易中心建設(shè),推動(dòng)長(zhǎng)安汽車泰國(guó)制造基地加快建設(shè)……

記者:趙宇飛、謝希瑤、李曉婷

視覺(jué) | 編輯:金小茜、郝曉靜

新華社國(guó)內(nèi)部、重慶分社聯(lián)合出品

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