中國星辰 | 精測妙控！“風(fēng)箏線”操控飛船
更新時(shí)間：2023-5-30 18:58:03 來源：央視
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央視網(wǎng)消息：5月30日上午11時(shí)左右，在神舟十六號載人飛船繞地球飛行1圈后，西安衛(wèi)星測控中心喀什測控站首先捕獲目標(biāo)，并進(jìn)行連續(xù)跟蹤測控。這是喀什測控站與飛船的第一次“握手”，也是航天員在繞地球飛行后，與中國測量站的第一次“親密接觸”。
總臺(tái)央視記者 林泉：此刻，我在祖國西端的喀什測控站。我腳下，包括身后遠(yuǎn)處是連綿的戈壁和群山，這會(huì)兒的時(shí)間已經(jīng)是離神十六的點(diǎn)火發(fā)射升空接近3個(gè)小時(shí)的時(shí)間了，而對于航天員乘組來說，他們馬上要完成的是繞地球飛行的第2圈。我身后，這邊這是一個(gè)大天線，它直徑差不多有10米，此刻它所靜止的朝向狀態(tài)，這是一個(gè)專業(yè)名詞，叫作等待點(diǎn)。它在等待什么？等待神十六再一次到來。我說的是再一次，因?yàn)椴畈欢嗍窃?.5小時(shí)以前，11時(shí)開始的時(shí)候，他們已經(jīng)有過第一次“握手”，這個(gè)叫作首圈次測控任務(wù)。當(dāng)時(shí)是11時(shí)，差不多有七八分鐘的時(shí)間，在大廳里面我們聽到了此起彼伏的口令聲和調(diào)度的聲音，然后就聽到了掌聲，開始有很多人在大紅屏前面合影留念，但是很快又回到工作崗位上面，是要等待著這一刻，馬上第2圈次測控任務(wù)的到來。
我說了很多個(gè)關(guān)鍵詞，叫作圈次的測控任務(wù)。怎么樣來解讀，我還準(zhǔn)備了一個(gè)小道具。這是一個(gè)地球儀，給您解讀一下什么叫作科普里面的圈次。平常我們說到這個(gè)發(fā)射，您是不是會(huì)認(rèn)為它只是從地面上面點(diǎn)火，一下直接打到了這種高空或者是深空的位置呢？其實(shí)不是，這個(gè)火箭帶著飛船上升，它是有角度的，專業(yè)名詞叫作射向。
我們可以理解我國發(fā)射的這個(gè)中低軌道的航天器，大多是從比如說這邊點(diǎn)火以后，是朝著東南方向入軌往這邊飛。同時(shí)，地球是有緩慢的自轉(zhuǎn)，然后這樣一圈兒過來以后，航天器從西北方向再一次回到國土上空的時(shí)候，首先捕捉到它們信號的就是這個(gè)地方——喀什測控站，最西端的這個(gè)位置。
此刻，我身后這個(gè)天線已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來了，應(yīng)該是第2圈次測控任務(wù)已經(jīng)開始了。這一開始的時(shí)候，整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度還是比較大，這會(huì)兒可以感受到大廳里面的工作人員、技術(shù)人員應(yīng)該都是非常忙碌，各種口令聲此起彼伏。不只是大廳里是在這個(gè)下方基座里面，也有兩名工作人員在里面做相關(guān)技術(shù)的保障工作，我們也等待這個(gè)“喀什，跟蹤正�！边@樣的口令聲再一次響起，會(huì)讓我們所有人都會(huì)特別心安。預(yù)祝今天下午稍晚些時(shí)候，神十五和神十六兩個(gè)乘組“太空會(huì)師”圓滿順利。
萬里測控連接天地 “風(fēng)箏線”操控飛船
神舟十六號發(fā)射之后，先后會(huì)經(jīng)歷與火箭分離、在軌飛行、與空間站交會(huì)對接等動(dòng)作。在這個(gè)過程當(dāng)中，地面人員怎樣控制飛船？飛船以及空間站的狀態(tài)等信息地面如何得知？這就要通過測控通信系統(tǒng)，它就像是一根“風(fēng)箏線”，讓我們能隨時(shí)了解飛船的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
測控通信系統(tǒng)是航天器升空后與地面聯(lián)系的唯一信息線，需要完成對飛船、空間站的測軌、遙控、語音通信和電視傳輸?shù)戎匾δ�。它就像連接天地的“風(fēng)箏線”，操控著太空中的航天器，監(jiān)視航天器的狀態(tài)。
西安衛(wèi)星測控中心喀什測控站工程師 喬培武：飛船發(fā)射升空后，依次由東風(fēng)、渭南、青島、喀什等部署在各地的測控站點(diǎn)組成的測控網(wǎng)進(jìn)行接力測控。同時(shí)，中繼衛(wèi)星將對飛船進(jìn)行24小時(shí)的跟蹤測控，確保地面全面掌握飛船的運(yùn)行狀態(tài)。
中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院航天測控總設(shè)計(jì)師 張新社：神舟飛船發(fā)送一個(gè)下行信號，天線完成對信號的捕獲跟蹤，下行信號里面包含了飛船的各種數(shù)據(jù)，這樣我們把它解調(diào)出來之后，我們地面人員就可以掌握飛船的飛行狀態(tài)以及它內(nèi)部的一些參數(shù)。
東風(fēng)站是距離酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心最近的測控站，承擔(dān)萬里測控第一棒的重任。為了這一次發(fā)射任務(wù)，研制團(tuán)隊(duì)對測控設(shè)備進(jìn)行了升級。
中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院航天測控總設(shè)計(jì)師 張新社：我們這次飛行的主用測控裝備，在原來的基礎(chǔ)上對系統(tǒng)進(jìn)行了升級。目前采用全數(shù)字化系統(tǒng)，這樣可以大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定度，也同時(shí)把測控精度，也進(jìn)行了一個(gè)提高。
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央視網(wǎng)消息：5月30日上午11時(shí)左右，在神舟十六號載人飛船繞地球飛行1圈后，西安衛(wèi)星測控中心喀什測控站首先捕獲目標(biāo)，并進(jìn)行連續(xù)跟蹤測控。這是喀什測控站與飛船的第一次“握手”，也是航天員在繞地球飛行后，與中國測量站的第一次“親密接觸”。
總臺(tái)央視記者 林泉：此刻，我在祖國西端的喀什測控站。我腳下，包括身后遠(yuǎn)處是連綿的戈壁和群山，這會(huì)兒的時(shí)間已經(jīng)是離神十六的點(diǎn)火發(fā)射升空接近3個(gè)小時(shí)的時(shí)間了，而對于航天員乘組來說，他們馬上要完成的是繞地球飛行的第2圈。我身后，這邊這是一個(gè)大天線，它直徑差不多有10米，此刻它所靜止的朝向狀態(tài)，這是一個(gè)專業(yè)名詞，叫作等待點(diǎn)。它在等待什么？等待神十六再一次到來。我說的是再一次，因?yàn)椴畈欢嗍窃?.5小時(shí)以前，11時(shí)開始的時(shí)候，他們已經(jīng)有過第一次“握手”，這個(gè)叫作首圈次測控任務(wù)。當(dāng)時(shí)是11時(shí)，差不多有七八分鐘的時(shí)間，在大廳里面我們聽到了此起彼伏的口令聲和調(diào)度的聲音，然后就聽到了掌聲，開始有很多人在大紅屏前面合影留念，但是很快又回到工作崗位上面，是要等待著這一刻，馬上第2圈次測控任務(wù)的到來。
我說了很多個(gè)關(guān)鍵詞，叫作圈次的測控任務(wù)。怎么樣來解讀，我還準(zhǔn)備了一個(gè)小道具。這是一個(gè)地球儀，給您解讀一下什么叫作科普里面的圈次。平常我們說到這個(gè)發(fā)射，您是不是會(huì)認(rèn)為它只是從地面上面點(diǎn)火，一下直接打到了這種高空或者是深空的位置呢？其實(shí)不是，這個(gè)火箭帶著飛船上升，它是有角度的，專業(yè)名詞叫作射向。
我們可以理解我國發(fā)射的這個(gè)中低軌道的航天器，大多是從比如說這邊點(diǎn)火以后，是朝著東南方向入軌往這邊飛。同時(shí)，地球是有緩慢的自轉(zhuǎn)，然后這樣一圈兒過來以后，航天器從西北方向再一次回到國土上空的時(shí)候，首先捕捉到它們信號的就是這個(gè)地方——喀什測控站，最西端的這個(gè)位置。
此刻，我身后這個(gè)天線已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來了，應(yīng)該是第2圈次測控任務(wù)已經(jīng)開始了。這一開始的時(shí)候，整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度還是比較大，這會(huì)兒可以感受到大廳里面的工作人員、技術(shù)人員應(yīng)該都是非常忙碌，各種口令聲此起彼伏。不只是大廳里是在這個(gè)下方基座里面，也有兩名工作人員在里面做相關(guān)技術(shù)的保障工作，我們也等待這個(gè)“喀什，跟蹤正�！边@樣的口令聲再一次響起，會(huì)讓我們所有人都會(huì)特別心安。預(yù)祝今天下午稍晚些時(shí)候，神十五和神十六兩個(gè)乘組“太空會(huì)師”圓滿順利。
萬里測控連接天地 “風(fēng)箏線”操控飛船
神舟十六號發(fā)射之后，先后會(huì)經(jīng)歷與火箭分離、在軌飛行、與空間站交會(huì)對接等動(dòng)作。在這個(gè)過程當(dāng)中，地面人員怎樣控制飛船？飛船以及空間站的狀態(tài)等信息地面如何得知？這就要通過測控通信系統(tǒng)，它就像是一根“風(fēng)箏線”，讓我們能隨時(shí)了解飛船的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
測控通信系統(tǒng)是航天器升空后與地面聯(lián)系的唯一信息線，需要完成對飛船、空間站的測軌、遙控、語音通信和電視傳輸?shù)戎匾δ�。它就像連接天地的“風(fēng)箏線”，操控著太空中的航天器，監(jiān)視航天器的狀態(tài)。
西安衛(wèi)星測控中心喀什測控站工程師 喬培武：飛船發(fā)射升空后，依次由東風(fēng)、渭南、青島、喀什等部署在各地的測控站點(diǎn)組成的測控網(wǎng)進(jìn)行接力測控。同時(shí)，中繼衛(wèi)星將對飛船進(jìn)行24小時(shí)的跟蹤測控，確保地面全面掌握飛船的運(yùn)行狀態(tài)。
中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院航天測控總設(shè)計(jì)師 張新社：神舟飛船發(fā)送一個(gè)下行信號，天線完成對信號的捕獲跟蹤，下行信號里面包含了飛船的各種數(shù)據(jù)，這樣我們把它解調(diào)出來之后，我們地面人員就可以掌握飛船的飛行狀態(tài)以及它內(nèi)部的一些參數(shù)。
東風(fēng)站是距離酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心最近的測控站，承擔(dān)萬里測控第一棒的重任。為了這一次發(fā)射任務(wù)，研制團(tuán)隊(duì)對測控設(shè)備進(jìn)行了升級。
中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院航天測控總設(shè)計(jì)師 張新社：我們這次飛行的主用測控裝備，在原來的基礎(chǔ)上對系統(tǒng)進(jìn)行了升級。目前采用全數(shù)字化系統(tǒng)，這樣可以大大提高系統(tǒng)的穩(wěn)定度，也同時(shí)把測控精度，也進(jìn)行了一個(gè)提高。
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