全國鐵路新運行圖實施 旅客列車增226.5對
更新時間：2014-12-10 9:01:06 來源：人民網(wǎng)－人民日報
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本報北京12月9日電 （記者陸婭楠）12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達到2673.5對，比調(diào)圖前增加226.5對。結(jié)合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵陸續(xù)開通運營，全國鐵路動車組列車開行數(shù)量將達到1556.5對；開行范圍擴展至28個省市區(qū)，其中，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部四省區(qū)將首次開行動車組列車。
調(diào)圖后，部分城市間旅客列車運行時間大幅壓縮，特別是中西部與東部地區(qū)的時空距離進一步拉近。上海至廣州最短運行時間壓縮9小時以上；貴陽至廣州最短運行時間壓縮15小時；烏魯木齊至蘭州最短運行時間壓縮6小時30分。
《 人民日報 》（ 2014年12月10日 02 版）
延伸閱讀：四省區(qū)首開動車組列車
與現(xiàn)在的運行圖相比，新的運行圖主要有哪些變化呢？
此次調(diào)圖后，動車組列車開行范圍進一步擴大。一方面，結(jié)合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵新線近期陸續(xù)開通運營，鋪畫了經(jīng)由這些新線和跨線運行的動車組列車。
另一方面，增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟等既有高鐵線路的動車組列車開行數(shù)量。調(diào)圖后，全國鐵路動車組列車開行數(shù)量將達到1556.5對；開行范圍擴展至28個省市區(qū)，其中，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部四省區(qū)將首次開行動車組列車。
中國鐵路總公司官方微博“中國鐵路”陸續(xù)公布的消息顯示，調(diào)整列車運行圖后，滬昆高鐵杭州東至新晃西段將增開動車組列車65對，變更運行區(qū)段動車組列車5對，既有滬昆高鐵南昌—長沙段動車組列車保留11對，停運動車組列車14對、普速旅客列車6對。
蘭新高鐵將增開D字頭列車12對，變更運行區(qū)段2對，既有蘭新高鐵烏魯木齊—哈密段4對D字頭保留，既有線停運普速旅客列車4對。
貴廣高鐵將增開直通動車組列車24對，增開管內(nèi)動車組列車5對。貴廣客專將實現(xiàn)貴州地區(qū)首次開行動車組列車。包括貴陽北—南寧東2對，貴陽北—廣州南8對，貴陽北—桂林北1對，貴陽—廣州南2對，貴陽—桂林北1對，貴陽—都勻東1對，貴陽北—都勻東1對。
此外，青榮城際將增開直通G字頭列車3對，增開管內(nèi)D字頭列車7對，膠濟客專、膠濟線停運普速旅客列車2對。南廣線將安排動車組列車20對，均為D字頭，其中增開18對，既有南廣線南梧段保留2對。集包線將開行動車組列車，其中增開管內(nèi)動車組列車15對，停運管內(nèi)特快7對、快速1對。
旅客列車運行時間壓縮普速列車開行品質(zhì)提升
中國鐵路總公司表示，此次調(diào)圖，部分城市間旅客列車運行時間大幅壓縮。
新運行圖的實施使中西部與東部地區(qū)的時空距離進一步拉近，部分主要城市間旅客列車的旅行時間大幅壓縮。比如，新線陸續(xù)開通后，上海至廣州最短運行時間壓縮9小時以上；上海至長沙最短運行時間壓縮2小時以上；貴陽至廣州最短運行時間壓縮15小時；南寧至廣州最短運行時間壓縮8小時以上；烏魯木齊至蘭州最短運行時間壓縮6小時30分。
據(jù)悉，杭長高鐵也于今日正式通車，杭州到長沙只需3個半小時，到廣州只要6小時，到南寧也只要10小時。這條鐵路還將之前的武廣高鐵串聯(lián)了起來，為中國“四縱四橫”的鐵路網(wǎng)又增一橫。
除了動車和高鐵，本次調(diào)整列車運行圖以后，普速旅客列車的開行品質(zhì)也得到進一步提升。
鐵路部門考慮廣大旅客多樣化的出行需求，對普速旅客列車開行結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化：增開17對跨鐵路局的普速旅客列車，優(yōu)化調(diào)整了23對普速旅客列車的運行區(qū)段和47.5對普速旅客列車的運行徑路，將部分普速旅客列車更換為新型空調(diào)列車，從而使廣大旅客的乘車環(huán)境進一步改善、出行更加方便。
此外，值得注意的是，普速旅客開行結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化后，福建將首次擁有直通內(nèi)蒙古大草原的列車，福州至西安方向的K1316/7、K1315/8次列車將延伸運行至呼和浩特。
貨物列車服務(wù)完善安排19列中歐班列運行線
為深入推進貨運組織改革，進一步加快鐵路走向市場的步伐，這次調(diào)圖鐵路部門還以滿足零散貨物快捷運輸和發(fā)展集裝箱運輸為重點，進一步調(diào)整優(yōu)化了貨物列車開行方案。
一方面鐵路部門響應(yīng)中央提出“一帶一路”戰(zhàn)略，按最高時速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中歐班列運行線，同時安排了15列中亞班列運行線、28列鐵水聯(lián)運集裝箱快運列車運行線，較現(xiàn)圖增加了24條運行線。
另一方面，立足于服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，每天安排開行76列零散貨物快運列車，途經(jīng)1200余個車站，將為企業(yè)和廣大貨主提供更為快捷的運輸服務(wù)。
此外，按最高時速120公里，在京滬、京廣、京哈、隴海、襄渝、滬昆等主要干線新增16列長途貨物快運列車；同時，開行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列，這將使貨物運輸效率進一步提高。
為確保新的列車運行圖順利實施，鐵路部門以確保運輸安全為核心，在技術(shù)、設(shè)備設(shè)施和人員等方面做了大量準備工作，目前已全部到位。
鐵路部門提醒廣大旅客，由于這次調(diào)圖涉及面比較廣，尤其是一些新線開通時間不同，欲準確掌握列車開行時間，可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站，以及鐵路部門開通的官方微博、微信查詢，或關(guān)注火車站發(fā)布的公告，以便合理安排行程。（據(jù)中新網(wǎng)）
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本報北京12月9日電 （記者陸婭楠）12月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達到2673.5對，比調(diào)圖前增加226.5對。結(jié)合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵陸續(xù)開通運營，全國鐵路動車組列車開行數(shù)量將達到1556.5對；開行范圍擴展至28個省市區(qū)，其中，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部四省區(qū)將首次開行動車組列車。
調(diào)圖后，部分城市間旅客列車運行時間大幅壓縮，特別是中西部與東部地區(qū)的時空距離進一步拉近。上海至廣州最短運行時間壓縮9小時以上；貴陽至廣州最短運行時間壓縮15小時；烏魯木齊至蘭州最短運行時間壓縮6小時30分。
《 人民日報 》（ 2014年12月10日 02 版）
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與現(xiàn)在的運行圖相比，新的運行圖主要有哪些變化呢？
此次調(diào)圖后，動車組列車開行范圍進一步擴大。一方面，結(jié)合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂客專、青榮城際、南廣線、貴廣客專、鄭開城際等一批高鐵新線近期陸續(xù)開通運營，鋪畫了經(jīng)由這些新線和跨線運行的動車組列車。
另一方面，增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟等既有高鐵線路的動車組列車開行數(shù)量。調(diào)圖后，全國鐵路動車組列車開行數(shù)量將達到1556.5對；開行范圍擴展至28個省市區(qū)，其中，甘肅、貴州、青海、內(nèi)蒙古等西部四省區(qū)將首次開行動車組列車。
中國鐵路總公司官方微博“中國鐵路”陸續(xù)公布的消息顯示，調(diào)整列車運行圖后，滬昆高鐵杭州東至新晃西段將增開動車組列車65對，變更運行區(qū)段動車組列車5對，既有滬昆高鐵南昌—長沙段動車組列車保留11對，停運動車組列車14對、普速旅客列車6對。
蘭新高鐵將增開D字頭列車12對，變更運行區(qū)段2對，既有蘭新高鐵烏魯木齊—哈密段4對D字頭保留，既有線停運普速旅客列車4對。
貴廣高鐵將增開直通動車組列車24對，增開管內(nèi)動車組列車5對。貴廣客專將實現(xiàn)貴州地區(qū)首次開行動車組列車。包括貴陽北—南寧東2對，貴陽北—廣州南8對，貴陽北—桂林北1對，貴陽—廣州南2對，貴陽—桂林北1對，貴陽—都勻東1對，貴陽北—都勻東1對。
此外，青榮城際將增開直通G字頭列車3對，增開管內(nèi)D字頭列車7對，膠濟客專、膠濟線停運普速旅客列車2對。南廣線將安排動車組列車20對，均為D字頭，其中增開18對，既有南廣線南梧段保留2對。集包線將開行動車組列車，其中增開管內(nèi)動車組列車15對，停運管內(nèi)特快7對、快速1對。
旅客列車運行時間壓縮普速列車開行品質(zhì)提升
中國鐵路總公司表示，此次調(diào)圖，部分城市間旅客列車運行時間大幅壓縮。
新運行圖的實施使中西部與東部地區(qū)的時空距離進一步拉近，部分主要城市間旅客列車的旅行時間大幅壓縮。比如，新線陸續(xù)開通后，上海至廣州最短運行時間壓縮9小時以上；上海至長沙最短運行時間壓縮2小時以上；貴陽至廣州最短運行時間壓縮15小時；南寧至廣州最短運行時間壓縮8小時以上；烏魯木齊至蘭州最短運行時間壓縮6小時30分。
據(jù)悉，杭長高鐵也于今日正式通車，杭州到長沙只需3個半小時，到廣州只要6小時，到南寧也只要10小時。這條鐵路還將之前的武廣高鐵串聯(lián)了起來，為中國“四縱四橫”的鐵路網(wǎng)又增一橫。
除了動車和高鐵，本次調(diào)整列車運行圖以后，普速旅客列車的開行品質(zhì)也得到進一步提升。
鐵路部門考慮廣大旅客多樣化的出行需求，對普速旅客列車開行結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化：增開17對跨鐵路局的普速旅客列車，優(yōu)化調(diào)整了23對普速旅客列車的運行區(qū)段和47.5對普速旅客列車的運行徑路，將部分普速旅客列車更換為新型空調(diào)列車，從而使廣大旅客的乘車環(huán)境進一步改善、出行更加方便。
此外，值得注意的是，普速旅客開行結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化后，福建將首次擁有直通內(nèi)蒙古大草原的列車，福州至西安方向的K1316/7、K1315/8次列車將延伸運行至呼和浩特。
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為深入推進貨運組織改革，進一步加快鐵路走向市場的步伐，這次調(diào)圖鐵路部門還以滿足零散貨物快捷運輸和發(fā)展集裝箱運輸為重點，進一步調(diào)整優(yōu)化了貨物列車開行方案。
一方面鐵路部門響應(yīng)中央提出“一帶一路”戰(zhàn)略，按最高時速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中歐班列運行線，同時安排了15列中亞班列運行線、28列鐵水聯(lián)運集裝箱快運列車運行線，較現(xiàn)圖增加了24條運行線。
另一方面，立足于服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，每天安排開行76列零散貨物快運列車，途經(jīng)1200余個車站，將為企業(yè)和廣大貨主提供更為快捷的運輸服務(wù)。
此外，按最高時速120公里，在京滬、京廣、京哈、隴海、襄渝、滬昆等主要干線新增16列長途貨物快運列車；同時，開行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列，這將使貨物運輸效率進一步提高。
為確保新的列車運行圖順利實施，鐵路部門以確保運輸安全為核心，在技術(shù)、設(shè)備設(shè)施和人員等方面做了大量準備工作，目前已全部到位。
鐵路部門提醒廣大旅客，由于這次調(diào)圖涉及面比較廣，尤其是一些新線開通時間不同，欲準確掌握列車開行時間，可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站，以及鐵路部門開通的官方微博、微信查詢，或關(guān)注火車站發(fā)布的公告，以便合理安排行程。（據(jù)中新網(wǎng)）
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