馬航客機失聯(lián)第十一天，搜尋力度不減，方向調(diào)整
中方劃定兩個新搜尋區(qū)域
無證據(jù)顯示大陸乘客有涉嫌恐怖活動和破壞飛機行為
中方劃定兩個新搜尋區(qū)域
無證據(jù)顯示大陸乘客有涉嫌恐怖活動和破壞飛機行為
更新時間：2014-3-19 8:34:41 來源：新華網(wǎng)
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交通運輸部供圖 |
中方發(fā)布
基本排除大陸乘客嫌疑，調(diào)查焦點是機組人員
中國駐馬大使黃惠康18日在中國駐馬來西亞大使館舉行的新聞吹風(fēng)會上表示，目前有足夠證據(jù)證明極有可能是人為因素導(dǎo)致飛機失聯(lián)，因此對于相關(guān)人員的調(diào)查是目前工作的重點之一。中方通過對中國大陸乘客進行詳細的背景調(diào)查，至今沒有證據(jù)顯示他們有涉嫌恐怖活動和其他破壞MH370航班飛機的行為，基本可以排除中國乘客的嫌疑，但仍要等調(diào)查全部結(jié)束后才能確定。
關(guān)于持失竊歐洲國家護照登機的兩名伊朗籍乘客，黃惠康表示，根據(jù)國際刑警組織的信息，基本可以排除他們進行恐怖襲擊的嫌疑。
他還說，當(dāng)前調(diào)查的焦點之一是機組人員，可能有一名或數(shù)名專業(yè)人員非法操控飛機，改變飛行航向，切斷飛機與空管中心和雷達的電訊聯(lián)系，相關(guān)的調(diào)查仍在進行中。
家屬在馬遭隔離傳言不實
關(guān)于此前有報道稱乘客家屬在馬遭隔離，“像坐牢一樣”，黃惠康對這樣的報道感到很吃驚，指出相關(guān)報道不屬實。現(xiàn)在很多家屬已經(jīng)聲明，表示一直受到很好的照顧，行動是完全自由的。
談及事件發(fā)生以來信息的混亂和謠言四起，黃惠康分析認為有多個原因：一是此次事件在人類民用航空史上罕見，非常復(fù)雜；二是馬來西亞獨立以來從未發(fā)生過這樣的重大事件，應(yīng)對能力和經(jīng)驗有所不足。
中方搜尋
基本排除飛機在馬附近馬六甲海域可能性
黃惠康介紹，中國政府明確表示目前的搜救行動“力度不減、方向調(diào)整”，中方已暫停了南中國海的所有搜救行動，搜救的第二階段已經(jīng)啟動，好消息是有了大致的搜救范圍，即此前馬總理納吉布宣布的南北走廊區(qū)域，但是南北走廊區(qū)域非常廣大，搜救難度一點沒減。他表示，重點在于要盡快縮小搜救范圍，排除一個走廊地帶，提高效率。到目前為止，還難以斷定哪個區(qū)域的可能性更大，必須同時重視南北兩個方向的搜救。不過，現(xiàn)在基本排除了飛機在馬來西亞附近馬六甲海域的可能性。
外交部發(fā)言人洪磊18日在例行記者會上說，中方在馬方提出的有關(guān)馬航失聯(lián)客機可能飛往的北方走廊涉及中國領(lǐng)土的范圍調(diào)動衛(wèi)星和雷達進行搜尋�！拔覀儎佑昧硕嗉茱w機和21顆衛(wèi)星參與搜尋。我們還向25國通報了有關(guān)情況，請其協(xié)助搜尋�！�
海軍新聞發(fā)言人梁陽18日表示，根據(jù)統(tǒng)一安排，中國海軍將對馬航失聯(lián)航班現(xiàn)有搜救兵力進行調(diào)整，組成兩支艦艇編隊分赴孟加拉灣安達曼群島以西水域和蘇門答臘島西南附近水域進行搜救。
新劃定搜尋區(qū)總面積約30萬平方公里
記者從中國海上搜救中心了解到，中國海上搜救中心與馬來西亞海上搜救機構(gòu)17日連夜溝通協(xié)調(diào)，劃定了最新的搜尋區(qū)域，并協(xié)同海軍等部門向現(xiàn)場中方艦船下達了任務(wù)通知。
截至3月18日17時，中方艦船已陸續(xù)抵達新加坡附近的臨時集結(jié)點。19日8時，現(xiàn)場艦船將從集結(jié)點出發(fā)，兵分南北兩路，趕赴任務(wù)海區(qū)，正式開始第二階段的搜尋任務(wù)。新劃定的南北兩個搜尋區(qū)域總面積約30萬平方公里。
中國海上搜救中心總值班室副主任卓立介紹，劃定南北兩個新的搜尋區(qū)域（如上圖），主要是考慮到馬方3月15日公布了失聯(lián)飛機可能飛往的南北兩個走廊。根據(jù)已經(jīng)掌握的信息，其他國家已經(jīng)對馬六甲海峽、安達曼海進行了搜尋，澳大利亞派飛機對科科斯群島和圣誕島進行了搜尋。為了減少搜救重疊，中國海上搜救中心決定中方艦船在蘇門答臘島附近搜尋。
卓立表示，此次前往孟加拉灣、印度尼西亞以西海域搜尋是一次前所未有的搜救行動，面臨著很多難以預(yù)料的困難：搜尋區(qū)域處于熱帶海區(qū)，風(fēng)大浪高，特別是印度洋方向，水深達4000米至5000米。
中國海上搜救中心還重新劃定了商船搜尋區(qū)域，要求航經(jīng)的商船適當(dāng)調(diào)整航線，在孟加拉灣和印度尼西亞及澳大利亞西部海域協(xié)助搜尋。同時，與農(nóng)業(yè)部漁政局溝通，請其協(xié)調(diào)在印度洋相關(guān)海域進行遠洋作業(yè)的漁船加強水面瞭望，協(xié)助搜尋。
搜尋分三步：搜尋漂浮物、定位黑匣子及派出水下機器人
“海巡01”是我國最大公務(wù)船。作為南部搜尋編隊的指揮船，該船輪船長姜龍18日表示，“海巡01”輪預(yù)計于18日23時左右抵達新加坡港錨地，將加裝燃油和航空煤油，然后前往巽他海峽，并等待進一步指令，確定搜索區(qū)域和任務(wù)。記者了解到，屆時船載設(shè)備的搜尋將分三步進行。
隨船前往的上海海事測繪中心測量隊隊長張良介紹說，“海巡01”輪攜帶專業(yè)設(shè)備抵達目標海域后，將首先使用雷達、光電系統(tǒng)等船載設(shè)備，廣域搜尋漂浮物、殘骸、航油油跡等疑似目標。發(fā)現(xiàn)疑似目標后，使用黑匣子搜尋儀、側(cè)掃聲吶、磁力儀等專業(yè)掃測設(shè)備逐片定點搜尋。最后，如有必要，還將使用水下機器人對疑似目標進行近距離的光學(xué)及聲學(xué)掃描。
馬方發(fā)布
北部走廊搜救工作由中國和哈薩克斯坦主導(dǎo)
馬來西亞政府3月18日下午在吉隆坡國際機場舉行新聞發(fā)布會，國防部長兼代理交通部長希沙姆丁表示，過去24個小時里，馬來西亞正致力于縮小搜索范圍，重點放在：搜集衛(wèi)星監(jiān)測信號，分析雷達監(jiān)測數(shù)據(jù)，增強空中和地面搜索力量和增加相關(guān)專家數(shù)量等4個方面。
目前，南北兩大走廊的搜救工作已經(jīng)啟動，整個搜救行動依然由馬來西亞方面協(xié)調(diào)，南部走廊搜救工作由澳大利亞和印尼主導(dǎo)，北部走廊搜救工作由中國和哈薩克斯坦主導(dǎo)。
希沙姆丁介紹，已將兩個走廊各分成7個四方形區(qū)域，每個區(qū)域長寬各400海里，面積16萬平方海里，整個搜索面積共224萬平方海里。
馬否認出于國家安全仍在隱瞞信息
希沙姆丁18日在新聞發(fā)布會上，否認在搜索失聯(lián)客機問題上，馬方仍在出于國家安全考慮而隱瞞某些信息。
希沙姆丁說，馬來西亞已把國家利益放在一邊，公布了軍用雷達數(shù)據(jù)。如果沒有這些數(shù)據(jù)，就不可能確定現(xiàn)在的南北兩個搜索區(qū)域，也不可能獲得國際機構(gòu)的相關(guān)協(xié)助。他表示，馬來西亞已經(jīng)把乘客利益放在了國家安全之上。但他沒有正面回答記者提出的，為何馬來西亞軍用雷達探測到不明飛機而未進行攔截的問題，只是稱，馬空軍司令達烏德已就此問題做出過回答。而根據(jù)達烏德日前的解釋，軍方當(dāng)時認為雷達探測到的身份不明飛機不具敵意，所以沒有派戰(zhàn)機攔截。
泰國稱其空軍雷達或曾捕捉到MH370信號
泰國空軍司令巴津18日在位于廊曼機場的泰國空軍司令部表示，從8日的雷達資料中顯示：在馬航飛機失聯(lián)時間段，有飛機從馬來西亞向北飛往泰國灣方向，此后該飛機調(diào)轉(zhuǎn)航向向西南折回，最后該飛機的雷達信號在馬六甲海峽消失。
巴津表示，泰國空軍雷達捕捉到的信號應(yīng)該就是馬航失聯(lián)的MH370航班飛機，泰國軍方將把相關(guān)雷達數(shù)據(jù)提供給馬來西亞空軍。對此，希沙姆丁表示，尚未收到相關(guān)消息，因此無法確認，也無法判斷是否應(yīng)將搜救力量集中在南部走廊。
馬航首席執(zhí)行官表示，馬航目前并沒有運營飛越南部走廊的航線，兩個飛行員都沒有飛向南部的任何飛行經(jīng)驗。
馬來西亞《新海峽時報》此前曾報道，失聯(lián)航班在飛行過程中大部分時間有可能使用“地形偽裝”技術(shù)用于低空飛行，大約在5000英尺甚至更低，以躲避雷達監(jiān)測。但希沙姆丁17日表示，并沒有收到報告，仍在調(diào)查。
多國稱未監(jiān)測到失聯(lián)航班飛入其領(lǐng)空
老撾民航局局長亞古阿18日表示，目前沒有數(shù)據(jù)顯示馬航MH370航班曾飛入老撾空域，民航雷達的相關(guān)數(shù)據(jù)已提交給外交部。
吉爾吉斯斯坦交通通信部新聞秘書多蘇姆別托夫18日表示，目前沒有任何信息顯示，失聯(lián)的馬來西亞航空MH370飛機曾飛入吉爾吉斯斯坦領(lǐng)空。
另據(jù)《新海峽時報》18日報道，印度、澳大利亞、哈薩克斯坦、巴基斯坦均表示沒有在其領(lǐng)空范圍內(nèi)監(jiān)測到MH370航班的任何信號。對此，希沙姆丁確認沒有收到其他國家的報告，他表示南部走廊覆蓋范圍大，搜救難度高，計劃尋求美國的幫助。
（綜合本報記者于景浩、劉慧、孫廣勇、黃文帝、鮑丹、倪光輝和新華社報道）
《 人民日報 》（ 2014年03月19日 09 版）
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中國駐馬大使黃惠康18日在中國駐馬來西亞大使館舉行的新聞吹風(fēng)會上表示，目前有足夠證據(jù)證明極有可能是人為因素導(dǎo)致飛機失聯(lián)，因此對于相關(guān)人員的調(diào)查是目前工作的重點之一。中方通過對中國大陸乘客進行詳細的背景調(diào)查，至今沒有證據(jù)顯示他們有涉嫌恐怖活動和其他破壞MH370航班飛機的行為，基本可以排除中國乘客的嫌疑，但仍要等調(diào)查全部結(jié)束后才能確定。
關(guān)于持失竊歐洲國家護照登機的兩名伊朗籍乘客，黃惠康表示，根據(jù)國際刑警組織的信息，基本可以排除他們進行恐怖襲擊的嫌疑。
他還說，當(dāng)前調(diào)查的焦點之一是機組人員，可能有一名或數(shù)名專業(yè)人員非法操控飛機，改變飛行航向，切斷飛機與空管中心和雷達的電訊聯(lián)系，相關(guān)的調(diào)查仍在進行中。
家屬在馬遭隔離傳言不實
關(guān)于此前有報道稱乘客家屬在馬遭隔離，“像坐牢一樣”，黃惠康對這樣的報道感到很吃驚，指出相關(guān)報道不屬實。現(xiàn)在很多家屬已經(jīng)聲明，表示一直受到很好的照顧，行動是完全自由的。
談及事件發(fā)生以來信息的混亂和謠言四起，黃惠康分析認為有多個原因：一是此次事件在人類民用航空史上罕見，非常復(fù)雜；二是馬來西亞獨立以來從未發(fā)生過這樣的重大事件，應(yīng)對能力和經(jīng)驗有所不足。
中方搜尋
基本排除飛機在馬附近馬六甲海域可能性
黃惠康介紹，中國政府明確表示目前的搜救行動“力度不減、方向調(diào)整”，中方已暫停了南中國海的所有搜救行動，搜救的第二階段已經(jīng)啟動，好消息是有了大致的搜救范圍，即此前馬總理納吉布宣布的南北走廊區(qū)域，但是南北走廊區(qū)域非常廣大，搜救難度一點沒減。他表示，重點在于要盡快縮小搜救范圍，排除一個走廊地帶，提高效率。到目前為止，還難以斷定哪個區(qū)域的可能性更大，必須同時重視南北兩個方向的搜救。不過，現(xiàn)在基本排除了飛機在馬來西亞附近馬六甲海域的可能性。
外交部發(fā)言人洪磊18日在例行記者會上說，中方在馬方提出的有關(guān)馬航失聯(lián)客機可能飛往的北方走廊涉及中國領(lǐng)土的范圍調(diào)動衛(wèi)星和雷達進行搜尋�！拔覀儎佑昧硕嗉茱w機和21顆衛(wèi)星參與搜尋。我們還向25國通報了有關(guān)情況，請其協(xié)助搜尋。”
海軍新聞發(fā)言人梁陽18日表示，根據(jù)統(tǒng)一安排，中國海軍將對馬航失聯(lián)航班現(xiàn)有搜救兵力進行調(diào)整，組成兩支艦艇編隊分赴孟加拉灣安達曼群島以西水域和蘇門答臘島西南附近水域進行搜救。
新劃定搜尋區(qū)總面積約30萬平方公里
記者從中國海上搜救中心了解到，中國海上搜救中心與馬來西亞海上搜救機構(gòu)17日連夜溝通協(xié)調(diào)，劃定了最新的搜尋區(qū)域，并協(xié)同海軍等部門向現(xiàn)場中方艦船下達了任務(wù)通知。
截至3月18日17時，中方艦船已陸續(xù)抵達新加坡附近的臨時集結(jié)點。19日8時，現(xiàn)場艦船將從集結(jié)點出發(fā)，兵分南北兩路，趕赴任務(wù)海區(qū)，正式開始第二階段的搜尋任務(wù)。新劃定的南北兩個搜尋區(qū)域總面積約30萬平方公里。
中國海上搜救中心總值班室副主任卓立介紹，劃定南北兩個新的搜尋區(qū)域（如上圖），主要是考慮到馬方3月15日公布了失聯(lián)飛機可能飛往的南北兩個走廊。根據(jù)已經(jīng)掌握的信息，其他國家已經(jīng)對馬六甲海峽、安達曼海進行了搜尋，澳大利亞派飛機對科科斯群島和圣誕島進行了搜尋。為了減少搜救重疊，中國海上搜救中心決定中方艦船在蘇門答臘島附近搜尋。
卓立表示，此次前往孟加拉灣、印度尼西亞以西海域搜尋是一次前所未有的搜救行動，面臨著很多難以預(yù)料的困難：搜尋區(qū)域處于熱帶海區(qū)，風(fēng)大浪高，特別是印度洋方向，水深達4000米至5000米。
中國海上搜救中心還重新劃定了商船搜尋區(qū)域，要求航經(jīng)的商船適當(dāng)調(diào)整航線，在孟加拉灣和印度尼西亞及澳大利亞西部海域協(xié)助搜尋。同時，與農(nóng)業(yè)部漁政局溝通，請其協(xié)調(diào)在印度洋相關(guān)海域進行遠洋作業(yè)的漁船加強水面瞭望，協(xié)助搜尋。
搜尋分三步：搜尋漂浮物、定位黑匣子及派出水下機器人
“海巡01”是我國最大公務(wù)船。作為南部搜尋編隊的指揮船，該船輪船長姜龍18日表示，“海巡01”輪預(yù)計于18日23時左右抵達新加坡港錨地，將加裝燃油和航空煤油，然后前往巽他海峽，并等待進一步指令，確定搜索區(qū)域和任務(wù)。記者了解到，屆時船載設(shè)備的搜尋將分三步進行。
隨船前往的上海海事測繪中心測量隊隊長張良介紹說，“海巡01”輪攜帶專業(yè)設(shè)備抵達目標海域后，將首先使用雷達、光電系統(tǒng)等船載設(shè)備，廣域搜尋漂浮物、殘骸、航油油跡等疑似目標。發(fā)現(xiàn)疑似目標后，使用黑匣子搜尋儀、側(cè)掃聲吶、磁力儀等專業(yè)掃測設(shè)備逐片定點搜尋。最后，如有必要，還將使用水下機器人對疑似目標進行近距離的光學(xué)及聲學(xué)掃描。
馬方發(fā)布
北部走廊搜救工作由中國和哈薩克斯坦主導(dǎo)
馬來西亞政府3月18日下午在吉隆坡國際機場舉行新聞發(fā)布會，國防部長兼代理交通部長希沙姆丁表示，過去24個小時里，馬來西亞正致力于縮小搜索范圍，重點放在：搜集衛(wèi)星監(jiān)測信號，分析雷達監(jiān)測數(shù)據(jù)，增強空中和地面搜索力量和增加相關(guān)專家數(shù)量等4個方面。
目前，南北兩大走廊的搜救工作已經(jīng)啟動，整個搜救行動依然由馬來西亞方面協(xié)調(diào)，南部走廊搜救工作由澳大利亞和印尼主導(dǎo)，北部走廊搜救工作由中國和哈薩克斯坦主導(dǎo)。
希沙姆丁介紹，已將兩個走廊各分成7個四方形區(qū)域，每個區(qū)域長寬各400海里，面積16萬平方海里，整個搜索面積共224萬平方海里。
馬否認出于國家安全仍在隱瞞信息
希沙姆丁18日在新聞發(fā)布會上，否認在搜索失聯(lián)客機問題上，馬方仍在出于國家安全考慮而隱瞞某些信息。
希沙姆丁說，馬來西亞已把國家利益放在一邊，公布了軍用雷達數(shù)據(jù)。如果沒有這些數(shù)據(jù)，就不可能確定現(xiàn)在的南北兩個搜索區(qū)域，也不可能獲得國際機構(gòu)的相關(guān)協(xié)助。他表示，馬來西亞已經(jīng)把乘客利益放在了國家安全之上。但他沒有正面回答記者提出的，為何馬來西亞軍用雷達探測到不明飛機而未進行攔截的問題，只是稱，馬空軍司令達烏德已就此問題做出過回答。而根據(jù)達烏德日前的解釋，軍方當(dāng)時認為雷達探測到的身份不明飛機不具敵意，所以沒有派戰(zhàn)機攔截。
泰國稱其空軍雷達或曾捕捉到MH370信號
泰國空軍司令巴津18日在位于廊曼機場的泰國空軍司令部表示，從8日的雷達資料中顯示：在馬航飛機失聯(lián)時間段，有飛機從馬來西亞向北飛往泰國灣方向，此后該飛機調(diào)轉(zhuǎn)航向向西南折回，最后該飛機的雷達信號在馬六甲海峽消失。
巴津表示，泰國空軍雷達捕捉到的信號應(yīng)該就是馬航失聯(lián)的MH370航班飛機，泰國軍方將把相關(guān)雷達數(shù)據(jù)提供給馬來西亞空軍。對此，希沙姆丁表示，尚未收到相關(guān)消息，因此無法確認，也無法判斷是否應(yīng)將搜救力量集中在南部走廊。
馬航首席執(zhí)行官表示，馬航目前并沒有運營飛越南部走廊的航線，兩個飛行員都沒有飛向南部的任何飛行經(jīng)驗。
馬來西亞《新海峽時報》此前曾報道，失聯(lián)航班在飛行過程中大部分時間有可能使用“地形偽裝”技術(shù)用于低空飛行，大約在5000英尺甚至更低，以躲避雷達監(jiān)測。但希沙姆丁17日表示，并沒有收到報告，仍在調(diào)查。
多國稱未監(jiān)測到失聯(lián)航班飛入其領(lǐng)空
老撾民航局局長亞古阿18日表示，目前沒有數(shù)據(jù)顯示馬航MH370航班曾飛入老撾空域，民航雷達的相關(guān)數(shù)據(jù)已提交給外交部。
吉爾吉斯斯坦交通通信部新聞秘書多蘇姆別托夫18日表示，目前沒有任何信息顯示，失聯(lián)的馬來西亞航空MH370飛機曾飛入吉爾吉斯斯坦領(lǐng)空。
另據(jù)《新海峽時報》18日報道，印度、澳大利亞、哈薩克斯坦、巴基斯坦均表示沒有在其領(lǐng)空范圍內(nèi)監(jiān)測到MH370航班的任何信號。對此，希沙姆丁確認沒有收到其他國家的報告，他表示南部走廊覆蓋范圍大，搜救難度高，計劃尋求美國的幫助。
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