明年4月15日后騎電動自行車必須考駕照？謠言！
更新時(shí)間：2020-4-26 10:19:14 來源：中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺
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再過不到4個(gè)月，也就是明年的4月15日，電動自行車新國標(biāo)就將正式實(shí)施。近日，網(wǎng)上流傳一個(gè)“重磅消息”稱，明年4月15號電動自行車新國標(biāo)實(shí)施后，電動自行車車主必須去駕�？捡{照。這是真的嗎？
傳言截圖
解放日報(bào)·上觀新聞記者查證發(fā)現(xiàn)，所謂騎電動自行車必須要考駕照的“新規(guī)”是假的；“新國標(biāo)”是對電動自行車最高時(shí)速、整車質(zhì)量、電機(jī)功率、腳踏騎行功能等進(jìn)行了強(qiáng)制規(guī)定，但沒有考駕照方面的規(guī)定。
今年5月，工業(yè)和信息化部等多部委組織修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（簡稱《技術(shù)規(guī)范》）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布，自2019年4月15日正式實(shí)施。這一新修訂的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動自行車最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過25km、整車質(zhì)量（含電池）不超過55kg、電機(jī)功率不超過400W、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48V，并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定。而此前，市場上的不少電動自行車車速超過每小時(shí)40千米，部分電動自行車整車重量超過70kg，這些產(chǎn)品性能上接近或達(dá)到電動輕便摩托車，引發(fā)的交通安全事故時(shí)有發(fā)生，造成大量的人員傷亡。按照新規(guī)，從2018年5月15日至2019年4月14日，屬于新標(biāo)準(zhǔn)的過渡期，在此期間國家鼓勵(lì)企業(yè)按照《技術(shù)規(guī)范》組織生產(chǎn)和銷售，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買符合《技術(shù)規(guī)范》的產(chǎn)品。
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布的公告
而對于消費(fèi)者已經(jīng)購買的不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，將由各地政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報(bào)廢、以舊換新、折價(jià)回購、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。對于網(wǎng)上傳出的騎電動自行車也要考駕照的傳言，業(yè)內(nèi)人士分析，主要原因可能是對即將實(shí)行的“新國標(biāo)”的片面誤讀，以為電動車將全部被納入機(jī)動車管理。
多地交警已對此傳言進(jìn)行了辟謠。河南省公安廳交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，沒有接到相關(guān)通知，騎電動自行車上路不需要考駕駛證。江蘇徐州網(wǎng)警日前就表示：網(wǎng)傳謠言文章將對于輕便摩托車的相關(guān)規(guī)定生搬硬套到了電動自行車身上去理解，對公眾造成了誤導(dǎo)，是虛假消息。四川成都交警部門在接受媒體采訪時(shí)表示，有關(guān)騎電動車要考駕照相關(guān)事宜，目前未接到任何主管部門通知。在今年10月，廣西南寧交警也對當(dāng)?shù)亓鱾鞯南嚓P(guān)傳言進(jìn)行辟謠：這是虛假消息；在現(xiàn)有的法律條文中，電動自行車的性質(zhì)屬于非機(jī)動車，法規(guī)對于非機(jī)動車的通行方式、載人、載物、駕駛?cè)四挲g等方面有明確規(guī)定，但是沒有持證的要求。
徐州網(wǎng)警回應(yīng)
綜上，“明年4月15日后騎電動自行車也得考駕照”是假的。不過，目前使用超標(biāo)電動車的法律風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。
在今年1月16日電動車新國標(biāo)新聞發(fā)布會上，公安部交通管理局副局長李江平回答記者提問時(shí)表示，超標(biāo)電動自行車性能接近摩托車，實(shí)質(zhì)上屬于機(jī)動車，如果駕駛?cè)松系缆沸旭�，會帶來潛在的法律�?zé)任風(fēng)險(xiǎn)。如酒后駕駛超標(biāo)電動自行車，可能會承擔(dān)和酒后駕駛機(jī)動車一樣的法律責(zé)任。李江平建議，為了自己的安全和合法權(quán)益，希望廣大消費(fèi)者能夠購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車。
早在2013年，上海就有超標(biāo)電動自行車駕駛?cè)司岂{獲刑的案例。犯罪嫌疑人黎某酒后駕駛一輛超標(biāo)電動車，不慎撞上前方一輛轎車。檢察官隨即將黎某所駕電動車送至相關(guān)部門鑒定，結(jié)果顯示，該車各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已符合機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)此，檢察機(jī)關(guān)以黎某涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪向法院提起公訴，法院判處其拘役2個(gè)月，并處罰金2000元。
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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再過不到4個(gè)月，也就是明年的4月15日，電動自行車新國標(biāo)就將正式實(shí)施。近日，網(wǎng)上流傳一個(gè)“重磅消息”稱，明年4月15號電動自行車新國標(biāo)實(shí)施后，電動自行車車主必須去駕�？捡{照。這是真的嗎？
傳言截圖
解放日報(bào)·上觀新聞記者查證發(fā)現(xiàn)，所謂騎電動自行車必須要考駕照的“新規(guī)”是假的；“新國標(biāo)”是對電動自行車最高時(shí)速、整車質(zhì)量、電機(jī)功率、腳踏騎行功能等進(jìn)行了強(qiáng)制規(guī)定，但沒有考駕照方面的規(guī)定。
今年5月，工業(yè)和信息化部等多部委組織修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（簡稱《技術(shù)規(guī)范》）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布，自2019年4月15日正式實(shí)施。這一新修訂的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動自行車最高設(shè)計(jì)時(shí)速不超過25km、整車質(zhì)量（含電池）不超過55kg、電機(jī)功率不超過400W、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48V，并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定。而此前，市場上的不少電動自行車車速超過每小時(shí)40千米，部分電動自行車整車重量超過70kg，這些產(chǎn)品性能上接近或達(dá)到電動輕便摩托車，引發(fā)的交通安全事故時(shí)有發(fā)生，造成大量的人員傷亡。按照新規(guī)，從2018年5月15日至2019年4月14日，屬于新標(biāo)準(zhǔn)的過渡期，在此期間國家鼓勵(lì)企業(yè)按照《技術(shù)規(guī)范》組織生產(chǎn)和銷售，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買符合《技術(shù)規(guī)范》的產(chǎn)品。
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布的公告
而對于消費(fèi)者已經(jīng)購買的不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，將由各地政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定出妥善的解決辦法，通過自然報(bào)廢、以舊換新、折價(jià)回購、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。對于網(wǎng)上傳出的騎電動自行車也要考駕照的傳言，業(yè)內(nèi)人士分析，主要原因可能是對即將實(shí)行的“新國標(biāo)”的片面誤讀，以為電動車將全部被納入機(jī)動車管理。
多地交警已對此傳言進(jìn)行了辟謠。河南省公安廳交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，沒有接到相關(guān)通知，騎電動自行車上路不需要考駕駛證。江蘇徐州網(wǎng)警日前就表示：網(wǎng)傳謠言文章將對于輕便摩托車的相關(guān)規(guī)定生搬硬套到了電動自行車身上去理解，對公眾造成了誤導(dǎo)，是虛假消息。四川成都交警部門在接受媒體采訪時(shí)表示，有關(guān)騎電動車要考駕照相關(guān)事宜，目前未接到任何主管部門通知。在今年10月，廣西南寧交警也對當(dāng)?shù)亓鱾鞯南嚓P(guān)傳言進(jìn)行辟謠：這是虛假消息；在現(xiàn)有的法律條文中，電動自行車的性質(zhì)屬于非機(jī)動車，法規(guī)對于非機(jī)動車的通行方式、載人、載物、駕駛?cè)四挲g等方面有明確規(guī)定，但是沒有持證的要求。
徐州網(wǎng)警回應(yīng)
綜上，“明年4月15日后騎電動自行車也得考駕照”是假的。不過，目前使用超標(biāo)電動車的法律風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。
在今年1月16日電動車新國標(biāo)新聞發(fā)布會上，公安部交通管理局副局長李江平回答記者提問時(shí)表示，超標(biāo)電動自行車性能接近摩托車，實(shí)質(zhì)上屬于機(jī)動車，如果駕駛?cè)松系缆沸旭�，會帶來潛在的法律�?zé)任風(fēng)險(xiǎn)。如酒后駕駛超標(biāo)電動自行車，可能會承擔(dān)和酒后駕駛機(jī)動車一樣的法律責(zé)任。李江平建議，為了自己的安全和合法權(quán)益，希望廣大消費(fèi)者能夠購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車。
早在2013年，上海就有超標(biāo)電動自行車駕駛?cè)司岂{獲刑的案例。犯罪嫌疑人黎某酒后駕駛一輛超標(biāo)電動車，不慎撞上前方一輛轎車。檢察官隨即將黎某所駕電動車送至相關(guān)部門鑒定，結(jié)果顯示，該車各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已符合機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)此，檢察機(jī)關(guān)以黎某涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪向法院提起公訴，法院判處其拘役2個(gè)月，并處罰金2000元。
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