駕照可以通過(guò)舉報(bào)、答題加分？最高可加24分？真相是……
更新時(shí)間：2020-4-23 14:55:18 來(lái)源：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)
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辟謠平臺(tái)
近日，一篇題為《司機(jī)的福音 駕照可以加分了》的帖子，在一些汽車行業(yè)自媒體和貼吧中流傳，聲稱以后不用再擔(dān)心駕照12分不夠扣。帖子中列舉了多個(gè)“加分”項(xiàng)，比如：舉報(bào)違章可以加分，一年最多舉報(bào)其他車主5次違規(guī)行為，一個(gè)人一年最多加15分；參與交通安全問(wèn)答也可以加6分；在一個(gè)記分周期內(nèi)沒有違規(guī)記錄也可以加3分。這一政策自2018年8月開始實(shí)施。對(duì)此政策，有網(wǎng)友表示贊同：“這樣最多可以加24分，這個(gè)‘加分’政策還挺實(shí)用的”；還有網(wǎng)友持不同看法，用舉報(bào)別人的交通違法行為來(lái)抵消自己的交通違法，這個(gè)實(shí)在說(shuō)不過(guò)去吧。那么，這個(gè)“加分”政策是真的嗎？這個(gè)政策是全國(guó)性的還是地方性的？上海是否已經(jīng)實(shí)施？
網(wǎng)帖截圖
解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾叩卿浌膊抗倬W(wǎng)，以“加分”“駕照”等關(guān)鍵詞進(jìn)行站內(nèi)搜索，發(fā)現(xiàn)公安部今年以來(lái)并沒有推出“舉報(bào)別人可為自己駕照加分”的政策。
記者又打開上海市公安局交通警察總隊(duì)的上海交警APP，遍覽最近的交管資訊及相關(guān)政策，也沒找到有關(guān)“駕照加分”的半點(diǎn)信息。此外，在上海交警APP“違法視頻舉報(bào)”的標(biāo)簽頁(yè)中，記者也沒有找到有關(guān)“駕照加分”政策的細(xì)則。
記者隨后撥打了長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)等數(shù)個(gè)區(qū)的交警支隊(duì)電話，詢問(wèn)“駕照加分”一事，得到的答復(fù)幾乎都是“沒聽說(shuō)過(guò)這個(gè)政策，請(qǐng)勿相信網(wǎng)上信息”。
基本可以確定，上海并沒有“舉報(bào)別人可為自己駕照加分”的政策出臺(tái)。
問(wèn)題又來(lái)了，汽車行業(yè)自媒體信誓旦旦發(fā)布的這條網(wǎng)帖，它究竟是怎么傳出來(lái)的呢？
記者發(fā)現(xiàn)，浙江杭州交警近日曾推出“駕照減分券”，似乎與網(wǎng)帖有些聯(lián)系。據(jù)媒體報(bào)道，今年7月26日，杭州公安交警部門根據(jù)“教育與處罰”相結(jié)合原則，推出機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)減分新舉措。違法行為人在接受網(wǎng)上自助處理非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為的同時(shí)，可以選擇參加道路交通安全教育學(xué)習(xí)考試。經(jīng)考試合格的，在接受網(wǎng)上自助處理記分的非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為時(shí)，符合減分條件的，可以自行減分處理。駕駛員在記分周期內(nèi)可以參加2次學(xué)習(xí)考試，共可獲得4張分值1分的減分券，共4分。
此外，去年年中，浙江臺(tái)州推出一項(xiàng)新政：舉報(bào)他人違章，舉報(bào)者就能獲得“減分券”。根據(jù)規(guī)則顯示，實(shí)時(shí)舉報(bào)交通違法行為，查實(shí)后除獲得微信紅包獎(jiǎng)勵(lì)外，視違法情形差異還能獲得交通違章“減分券”，在舉報(bào)人交通違法時(shí)可以抵扣。臺(tái)州市公安局交通警察局一名負(fù)責(zé)人就此表示，“減分券”面向主體是普通市民，營(yíng)運(yùn)車、大型客車、貨運(yùn)車等車型不得使用，且只適用于6分及以下的輕微交通違章行為。該政策初衷是為形成“全民聯(lián)動(dòng)”的交通違法舉報(bào)氛圍，但其出臺(tái)后引起了不小爭(zhēng)議。
從上面列舉的兩個(gè)新聞中可以看出，相關(guān)政策確實(shí)出現(xiàn)在浙江杭州、臺(tái)州等地，但其發(fā)布時(shí)間與政策細(xì)節(jié)絕對(duì)不是網(wǎng)帖中說(shuō)的那樣。此外，可以肯定的是，“加分”政策與上海沒有關(guān)系。
事實(shí)上，由于地區(qū)之間路況不同，各地交通法規(guī)也會(huì)有些許不同，這對(duì)于汽車行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)可謂是常識(shí)；但是，目前在網(wǎng)上引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注和熱議的網(wǎng)帖又大多是由汽車行業(yè)自媒體、貼吧發(fā)布出來(lái)。據(jù)此可以推測(cè)，網(wǎng)帖發(fā)布者有可能是故意略去了地點(diǎn)信息，再將相關(guān)政策拼拼湊湊，加上了一個(gè)假的政策發(fā)布時(shí)間，來(lái)博取眼球。
上海辟謠平臺(tái)提醒，與其關(guān)注駕照“加分”“減分”，不如謹(jǐn)慎、文明駕車來(lái)得靠譜。
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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近日，一篇題為《司機(jī)的福音 駕照可以加分了》的帖子，在一些汽車行業(yè)自媒體和貼吧中流傳，聲稱以后不用再擔(dān)心駕照12分不夠扣。帖子中列舉了多個(gè)“加分”項(xiàng)，比如：舉報(bào)違章可以加分，一年最多舉報(bào)其他車主5次違規(guī)行為，一個(gè)人一年最多加15分；參與交通安全問(wèn)答也可以加6分；在一個(gè)記分周期內(nèi)沒有違規(guī)記錄也可以加3分。這一政策自2018年8月開始實(shí)施。對(duì)此政策，有網(wǎng)友表示贊同：“這樣最多可以加24分，這個(gè)‘加分’政策還挺實(shí)用的”；還有網(wǎng)友持不同看法，用舉報(bào)別人的交通違法行為來(lái)抵消自己的交通違法，這個(gè)實(shí)在說(shuō)不過(guò)去吧。那么，這個(gè)“加分”政策是真的嗎？這個(gè)政策是全國(guó)性的還是地方性的？上海是否已經(jīng)實(shí)施？
網(wǎng)帖截圖
解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾叩卿浌膊抗倬W(wǎng)，以“加分”“駕照”等關(guān)鍵詞進(jìn)行站內(nèi)搜索，發(fā)現(xiàn)公安部今年以來(lái)并沒有推出“舉報(bào)別人可為自己駕照加分”的政策。
記者又打開上海市公安局交通警察總隊(duì)的上海交警APP，遍覽最近的交管資訊及相關(guān)政策，也沒找到有關(guān)“駕照加分”的半點(diǎn)信息。此外，在上海交警APP“違法視頻舉報(bào)”的標(biāo)簽頁(yè)中，記者也沒有找到有關(guān)“駕照加分”政策的細(xì)則。
記者隨后撥打了長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)等數(shù)個(gè)區(qū)的交警支隊(duì)電話，詢問(wèn)“駕照加分”一事，得到的答復(fù)幾乎都是“沒聽說(shuō)過(guò)這個(gè)政策，請(qǐng)勿相信網(wǎng)上信息”。
基本可以確定，上海并沒有“舉報(bào)別人可為自己駕照加分”的政策出臺(tái)。
問(wèn)題又來(lái)了，汽車行業(yè)自媒體信誓旦旦發(fā)布的這條網(wǎng)帖，它究竟是怎么傳出來(lái)的呢？
記者發(fā)現(xiàn)，浙江杭州交警近日曾推出“駕照減分券”，似乎與網(wǎng)帖有些聯(lián)系。據(jù)媒體報(bào)道，今年7月26日，杭州公安交警部門根據(jù)“教育與處罰”相結(jié)合原則，推出機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)減分新舉措。違法行為人在接受網(wǎng)上自助處理非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為的同時(shí)，可以選擇參加道路交通安全教育學(xué)習(xí)考試。經(jīng)考試合格的，在接受網(wǎng)上自助處理記分的非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為時(shí)，符合減分條件的，可以自行減分處理。駕駛員在記分周期內(nèi)可以參加2次學(xué)習(xí)考試，共可獲得4張分值1分的減分券，共4分。
此外，去年年中，浙江臺(tái)州推出一項(xiàng)新政：舉報(bào)他人違章，舉報(bào)者就能獲得“減分券”。根據(jù)規(guī)則顯示，實(shí)時(shí)舉報(bào)交通違法行為，查實(shí)后除獲得微信紅包獎(jiǎng)勵(lì)外，視違法情形差異還能獲得交通違章“減分券”，在舉報(bào)人交通違法時(shí)可以抵扣。臺(tái)州市公安局交通警察局一名負(fù)責(zé)人就此表示，“減分券”面向主體是普通市民，營(yíng)運(yùn)車、大型客車、貨運(yùn)車等車型不得使用，且只適用于6分及以下的輕微交通違章行為。該政策初衷是為形成“全民聯(lián)動(dòng)”的交通違法舉報(bào)氛圍，但其出臺(tái)后引起了不小爭(zhēng)議。
從上面列舉的兩個(gè)新聞中可以看出，相關(guān)政策確實(shí)出現(xiàn)在浙江杭州、臺(tái)州等地，但其發(fā)布時(shí)間與政策細(xì)節(jié)絕對(duì)不是網(wǎng)帖中說(shuō)的那樣。此外，可以肯定的是，“加分”政策與上海沒有關(guān)系。
事實(shí)上，由于地區(qū)之間路況不同，各地交通法規(guī)也會(huì)有些許不同，這對(duì)于汽車行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)可謂是常識(shí)；但是，目前在網(wǎng)上引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注和熱議的網(wǎng)帖又大多是由汽車行業(yè)自媒體、貼吧發(fā)布出來(lái)。據(jù)此可以推測(cè)，網(wǎng)帖發(fā)布者有可能是故意略去了地點(diǎn)信息，再將相關(guān)政策拼拼湊湊，加上了一個(gè)假的政策發(fā)布時(shí)間，來(lái)博取眼球。
上海辟謠平臺(tái)提醒，與其關(guān)注駕照“加分”“減分”，不如謹(jǐn)慎、文明駕車來(lái)得靠譜。
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