從中原大地到亞歐大陸 TIR跑出“河南速度”
更新時(shí)間：2024-3-23 15:53:37 來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)
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時(shí)政要聞
河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 楊凌 趙同增 通訊員 李萍 馬凌霄
跨過(guò)3國(guó)國(guó)界，歷時(shí)10個(gè)晝夜，跋涉6000公里。3月21日，一輛“豫A”牌照大貨車，“風(fēng)塵仆仆”地出現(xiàn)在烏茲別克斯坦首都塔什干。
“辛苦了，辛苦了！”等候多時(shí)的河南瑞馳物流有限公司總經(jīng)理謝偉光迎上前去，隨后反復(fù)查驗(yàn)車上貨物，最終才放下心來(lái)和客戶完成交接手續(xù)。
車上的貨物是烏茲別克斯坦在建最大的玻璃制品生產(chǎn)線核心控制單元，這也是全國(guó)首票TIR大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)結(jié)單的歷史性時(shí)刻，讓河南再次在中國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸史上留下濃重的一筆。
又是河南，還是河南。
3月21日，全國(guó)首票TIR大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)在烏茲別克斯坦首都塔什干結(jié)單。圖為3月11日該車從新鄭綜保區(qū)駛出時(shí)的情景。 趙同增 攝
TIR系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，建立的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)前置、周轉(zhuǎn)速度快、性價(jià)比高、機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。在推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展背景下，TIR國(guó)際公路運(yùn)輸將進(jìn)一步暢通中部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易新通道，成為中部地區(qū)融入“一帶一路”的新選擇。
從去年年初開(kāi)始，TIR國(guó)際公路運(yùn)輸車輛一次次從位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的新鄭綜合保稅區(qū)出發(fā)，駛向1萬(wàn)公里外的莫斯科，駛向數(shù)千公里外的塔什干，跑出一個(gè)又一個(gè)“河南速度”。
——2023年2月20日，鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運(yùn)線路正式開(kāi)通，“中國(guó)證”“中國(guó)車”首次駛出國(guó)門(mén)，標(biāo)志著河南正式打通“亞歐大陸物流新通道”，是我國(guó)首次真正意義上實(shí)現(xiàn)跨境道路運(yùn)輸互聯(lián)互通。
——2023年3月27日，首票“豫A”牌照TIR貨車從俄羅斯返程抵達(dá)新鄭綜保區(qū)，我國(guó)首次通過(guò)TIR方式完成跨境公路運(yùn)輸“折返跑”。
——2023年9月26日，國(guó)內(nèi)首條“中吉烏”TIR國(guó)際跨境公路貨物運(yùn)輸線路順利開(kāi)通，讓來(lái)自鄭州航空港的企業(yè)鄭州弘依運(yùn)輸有限公司“豫A”牌照車輛，首次出現(xiàn)在塔什干街頭。
——2024年3月11日，全國(guó)首票TIR大件貨物運(yùn)輸車輛從新鄭綜保區(qū)駛向塔什干……
為何總是河南？
“TIR運(yùn)輸之所以在河南跑得快，主要得益于當(dāng)?shù)卣_(kāi)放的態(tài)度、企業(yè)敢于嘗試的勇氣和獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)�！眹�(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟東亞及東南亞代表處首席代表周妍說(shuō)。
而作為一家TIR運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人，謝偉光感受最深的是河南營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)勢(shì)。前不久，謝偉光聽(tīng)到外地同行吐槽“證難辦”�！霸卩嵵莺娇崭坜k同樣的手續(xù)，享受一站式服務(wù)，辦完不到兩個(gè)小時(shí)�！敝x偉光感慨良多。
對(duì)謝偉光的話，鄭州弘依運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理仇曉娟深表認(rèn)同。她告訴記者，交通運(yùn)輸部門(mén)、鄭州航空港區(qū)綜保區(qū)和口岸服務(wù)局、新鄭海關(guān)、國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟和中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)等多個(gè)部門(mén)全力支持TIR運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)，組建業(yè)務(wù)工作專班深入研究政策，設(shè)置TIR業(yè)務(wù)專崗，提供“7×24小時(shí)”服務(wù)，讓弘依公司成為中部地區(qū)首家獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)，成功實(shí)現(xiàn)TIR運(yùn)輸多項(xiàng)“國(guó)內(nèi)第一”。
“先天優(yōu)勢(shì)+營(yíng)商環(huán)境+企業(yè)努力”，讓河南TIR異軍突起、越跑越快，迅速成為整個(gè)行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。國(guó)內(nèi)TIR發(fā)證擔(dān)保機(jī)構(gòu)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，新鄭海關(guān)累計(jì)監(jiān)管TIR車輛數(shù)占同期全國(guó)監(jiān)管TIR車輛數(shù)的七成左右。
河南TIR業(yè)務(wù)的開(kāi)展，不僅對(duì)河南構(gòu)建國(guó)際物流通道具有重要意義，而且對(duì)在全國(guó)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，也意義非凡。
跑得好，跑得快，還要跑得久，如何讓TIR繼續(xù)跑出“河南速度”？
鄭州航空港區(qū)綜保區(qū)和口岸服務(wù)局局長(zhǎng)郭利超告訴記者，該局正廣泛征求意見(jiàn)，謀劃出臺(tái)扶持政策，鼓勵(lì)更多的企業(yè)參與TIR國(guó)際道路運(yùn)輸，不斷擴(kuò)大鄭州航空港的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
“我們也將進(jìn)一步暢通與口岸海關(guān)的配合渠道，快速辦理TIR車輛通關(guān)監(jiān)管手續(xù)，確保TIR車輛快進(jìn)快出�！毙锣嵑ｊP(guān)副關(guān)長(zhǎng)歐陽(yáng)亮元說(shuō)，海關(guān)將持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)效，釋放政策紅利，為我省TIR運(yùn)輸逐步形成多主體參與、多通道發(fā)展的多元化發(fā)展新格局作貢獻(xiàn)。
弘依、瑞馳等企業(yè)負(fù)責(zé)人也紛紛表示，在自身TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，還將充分發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，和同行企業(yè)共同做大“TIR蛋糕”。
據(jù)了解，我省交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門(mén)也都在持續(xù)發(fā)力，不斷加大對(duì)TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)的支持力度。
春日漸深，萬(wàn)物萌發(fā)。河南TIR，正在春天的路上加速奔跑。
TIR
TIR系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，建立的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)前置、周轉(zhuǎn)速度快、性價(jià)比高、機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。
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河南日?qǐng)?bào)客戶端記者 楊凌 趙同增 通訊員 李萍 馬凌霄
跨過(guò)3國(guó)國(guó)界，歷時(shí)10個(gè)晝夜，跋涉6000公里。3月21日，一輛“豫A”牌照大貨車，“風(fēng)塵仆仆”地出現(xiàn)在烏茲別克斯坦首都塔什干。
“辛苦了，辛苦了！”等候多時(shí)的河南瑞馳物流有限公司總經(jīng)理謝偉光迎上前去，隨后反復(fù)查驗(yàn)車上貨物，最終才放下心來(lái)和客戶完成交接手續(xù)。
車上的貨物是烏茲別克斯坦在建最大的玻璃制品生產(chǎn)線核心控制單元，這也是全國(guó)首票TIR大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)結(jié)單的歷史性時(shí)刻，讓河南再次在中國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸史上留下濃重的一筆。
又是河南，還是河南。
3月21日，全國(guó)首票TIR大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)在烏茲別克斯坦首都塔什干結(jié)單。圖為3月11日該車從新鄭綜保區(qū)駛出時(shí)的情景。 趙同增 攝
TIR系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，建立的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)前置、周轉(zhuǎn)速度快、性價(jià)比高、機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。在推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展背景下，TIR國(guó)際公路運(yùn)輸將進(jìn)一步暢通中部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易新通道，成為中部地區(qū)融入“一帶一路”的新選擇。
從去年年初開(kāi)始，TIR國(guó)際公路運(yùn)輸車輛一次次從位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的新鄭綜合保稅區(qū)出發(fā)，駛向1萬(wàn)公里外的莫斯科，駛向數(shù)千公里外的塔什干，跑出一個(gè)又一個(gè)“河南速度”。
——2023年2月20日，鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運(yùn)線路正式開(kāi)通，“中國(guó)證”“中國(guó)車”首次駛出國(guó)門(mén)，標(biāo)志著河南正式打通“亞歐大陸物流新通道”，是我國(guó)首次真正意義上實(shí)現(xiàn)跨境道路運(yùn)輸互聯(lián)互通。
——2023年3月27日，首票“豫A”牌照TIR貨車從俄羅斯返程抵達(dá)新鄭綜保區(qū)，我國(guó)首次通過(guò)TIR方式完成跨境公路運(yùn)輸“折返跑”。
——2023年9月26日，國(guó)內(nèi)首條“中吉烏”TIR國(guó)際跨境公路貨物運(yùn)輸線路順利開(kāi)通，讓來(lái)自鄭州航空港的企業(yè)鄭州弘依運(yùn)輸有限公司“豫A”牌照車輛，首次出現(xiàn)在塔什干街頭。
——2024年3月11日，全國(guó)首票TIR大件貨物運(yùn)輸車輛從新鄭綜保區(qū)駛向塔什干……
為何總是河南？
“TIR運(yùn)輸之所以在河南跑得快，主要得益于當(dāng)?shù)卣_(kāi)放的態(tài)度、企業(yè)敢于嘗試的勇氣和獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)�！眹�(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟東亞及東南亞代表處首席代表周妍說(shuō)。
而作為一家TIR運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人，謝偉光感受最深的是河南營(yíng)商環(huán)境的優(yōu)勢(shì)。前不久，謝偉光聽(tīng)到外地同行吐槽“證難辦”�！霸卩嵵莺娇崭坜k同樣的手續(xù)，享受一站式服務(wù)，辦完不到兩個(gè)小時(shí)�！敝x偉光感慨良多。
對(duì)謝偉光的話，鄭州弘依運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理仇曉娟深表認(rèn)同。她告訴記者，交通運(yùn)輸部門(mén)、鄭州航空港區(qū)綜保區(qū)和口岸服務(wù)局、新鄭海關(guān)、國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟和中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)等多個(gè)部門(mén)全力支持TIR運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)，組建業(yè)務(wù)工作專班深入研究政策，設(shè)置TIR業(yè)務(wù)專崗，提供“7×24小時(shí)”服務(wù)，讓弘依公司成為中部地區(qū)首家獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)，成功實(shí)現(xiàn)TIR運(yùn)輸多項(xiàng)“國(guó)內(nèi)第一”。
“先天優(yōu)勢(shì)+營(yíng)商環(huán)境+企業(yè)努力”，讓河南TIR異軍突起、越跑越快，迅速成為整個(gè)行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。國(guó)內(nèi)TIR發(fā)證擔(dān)保機(jī)構(gòu)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，新鄭海關(guān)累計(jì)監(jiān)管TIR車輛數(shù)占同期全國(guó)監(jiān)管TIR車輛數(shù)的七成左右。
河南TIR業(yè)務(wù)的開(kāi)展，不僅對(duì)河南構(gòu)建國(guó)際物流通道具有重要意義，而且對(duì)在全國(guó)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，也意義非凡。
跑得好，跑得快，還要跑得久，如何讓TIR繼續(xù)跑出“河南速度”？
鄭州航空港區(qū)綜保區(qū)和口岸服務(wù)局局長(zhǎng)郭利超告訴記者，該局正廣泛征求意見(jiàn)，謀劃出臺(tái)扶持政策，鼓勵(lì)更多的企業(yè)參與TIR國(guó)際道路運(yùn)輸，不斷擴(kuò)大鄭州航空港的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
“我們也將進(jìn)一步暢通與口岸海關(guān)的配合渠道，快速辦理TIR車輛通關(guān)監(jiān)管手續(xù)，確保TIR車輛快進(jìn)快出。”新鄭海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)歐陽(yáng)亮元說(shuō)，海關(guān)將持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)效，釋放政策紅利，為我省TIR運(yùn)輸逐步形成多主體參與、多通道發(fā)展的多元化發(fā)展新格局作貢獻(xiàn)。
弘依、瑞馳等企業(yè)負(fù)責(zé)人也紛紛表示，在自身TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，還將充分發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，和同行企業(yè)共同做大“TIR蛋糕”。
據(jù)了解，我省交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門(mén)也都在持續(xù)發(fā)力，不斷加大對(duì)TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)的支持力度。
春日漸深，萬(wàn)物萌發(fā)。河南TIR，正在春天的路上加速奔跑。
TIR
TIR系統(tǒng)是根據(jù)聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，建立的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，具有通關(guān)手續(xù)前置、周轉(zhuǎn)速度快、性價(jià)比高、機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。
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