特種運(yùn)輸車(chē) “大力士”有大智慧|全力以赴拼經(jīng)濟(jì)
更新時(shí)間：2023-10-8 20:42:07 來(lái)源：大象新聞
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時(shí)政要聞
特種運(yùn)輸車(chē)因其體型巨大、科技含量高，被譽(yù)為大國(guó)重器。9月17日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，最新研制的新能源火箭轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)射車(chē)行駛試驗(yàn)成功，而這輛車(chē)就出自鄭州。
這輛最新研制的火箭轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē),不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛、多模式轉(zhuǎn)向，還可以自動(dòng)定位、對(duì)接起豎等功能。在鄭州新大方重工科技的試驗(yàn)基地，記者見(jiàn)到了這個(gè)“大塊頭”。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?朱亞兵：別看這個(gè)車(chē)輛體型非常的龐大，但是它運(yùn)行起來(lái)非常的靈活，因?yàn)樗拿總�(gè)車(chē)輪可以實(shí)現(xiàn)原地130度的轉(zhuǎn)彎，整個(gè)車(chē)輛也可以實(shí)現(xiàn)原地180度的轉(zhuǎn)彎。
鄭州新大方重工科技有限公司 特種車(chē)輛研究所主任工程師 王書(shū)超：平板車(chē)的話最大荷載就是1000噸，我們模塊車(chē)的話最大荷載可以上萬(wàn)噸，模塊車(chē)轉(zhuǎn)向模式可以達(dá)到10個(gè)，一般的平板車(chē)轉(zhuǎn)向模式只有7個(gè)。
新大方自主研發(fā)設(shè)計(jì)的火箭轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)射車(chē)，曾助力“谷神星一號(hào)”一箭五星和“朱雀二號(hào)”的成功發(fā)射，填補(bǔ)了我國(guó)火箭水平運(yùn)輸?shù)目瞻�。面�?duì)不同領(lǐng)域的巨無(wú)霸，特種運(yùn)輸車(chē)輛要有不同的秘密武器。
鄭州新大方重工科技有限公司模塊車(chē)技術(shù)總負(fù)責(zé) 王書(shū)超：今年上半年接到了粵港澳大灣區(qū)搬運(yùn)機(jī)場(chǎng)航站樓的一個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)檫@個(gè)機(jī)場(chǎng)航站樓是桁架結(jié)構(gòu)，這樣對(duì)我們車(chē)輛的同步性要求非常高。
將1300多噸重的體型龐大的機(jī)場(chǎng)航站樓運(yùn)送2公里，這個(gè)訂單需要多個(gè)模塊車(chē)協(xié)同合作。接到任務(wù)后，新大方在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造等環(huán)節(jié)成立了多個(gè)攻關(guān)小組，升級(jí)優(yōu)化程序，最終使同步運(yùn)行誤差控制在毫米級(jí)。
鄭州新大方重工科技有限公司特種車(chē)輛研究所所長(zhǎng) 田華良：我們與多個(gè)科研機(jī)構(gòu)建立了一個(gè)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，引進(jìn)多個(gè)博士后參與到實(shí)際的產(chǎn)品研發(fā)中，組建了成熟的、高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的試驗(yàn)?zāi)ズ�，最終實(shí)現(xiàn)了模塊車(chē)零誤差協(xié)同前進(jìn)，將產(chǎn)品如期交付。通過(guò)一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和零的突破，在世界最大噸位公路橋梁、高鐵橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)，都可以看到新大方研發(fā)特種運(yùn)輸車(chē)輛的身影，徹底改寫(xiě)了我國(guó)重大裝備運(yùn)輸長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的歷史。10月8日，首臺(tái)百?lài)嵨灰陨系臒o(wú)人駕駛隧道物料運(yùn)輸車(chē)又在新大方下線，車(chē)輛運(yùn)載精度可達(dá)厘米級(jí)。
鄭州新大方重工科技有限公司車(chē)輛研究所副所長(zhǎng) 劉彥玲：我右手邊的這幾臺(tái)車(chē)是我們要發(fā)往南美洲智利的圣地亞哥，這個(gè)是用于圣地亞哥的地鐵9號(hào)線的施工。
新大方特種車(chē)輛研究所不斷拓展產(chǎn)品的使用領(lǐng)域，今年前三季度，模塊車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)80%，隧道物料運(yùn)輸車(chē)的國(guó)內(nèi)占有率已達(dá)到了90%以上，還遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、南美洲、東南亞等地的40多個(gè)國(guó)家。
鄭州新大方重工科技有限公司特種車(chē)輛研究所所長(zhǎng) 田華良：我們將繼續(xù)積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，研發(fā)制造符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，為國(guó)家一帶一路提供產(chǎn)品支持。
河南省出臺(tái)的建設(shè)制造強(qiáng)省的三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025）提出，到2025年，力爭(zhēng)培育像新大方特種運(yùn)輸車(chē)輛研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)的各類(lèi)創(chuàng)新平臺(tái)8000家、中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿300家，初步建成以“能極高、結(jié)構(gòu)優(yōu)、創(chuàng)新強(qiáng)、融合深、韌性好”為鮮明標(biāo)識(shí)的先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省。
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特種運(yùn)輸車(chē)因其體型巨大、科技含量高，被譽(yù)為大國(guó)重器。9月17日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，最新研制的新能源火箭轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)射車(chē)行駛試驗(yàn)成功，而這輛車(chē)就出自鄭州。
這輛最新研制的火箭轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē),不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛、多模式轉(zhuǎn)向，還可以自動(dòng)定位、對(duì)接起豎等功能。在鄭州新大方重工科技的試驗(yàn)基地，記者見(jiàn)到了這個(gè)“大塊頭”。
河南廣電大象新聞?dòng)浾?朱亞兵：別看這個(gè)車(chē)輛體型非常的龐大，但是它運(yùn)行起來(lái)非常的靈活，因?yàn)樗拿總�(gè)車(chē)輪可以實(shí)現(xiàn)原地130度的轉(zhuǎn)彎，整個(gè)車(chē)輛也可以實(shí)現(xiàn)原地180度的轉(zhuǎn)彎。
鄭州新大方重工科技有限公司 特種車(chē)輛研究所主任工程師 王書(shū)超：平板車(chē)的話最大荷載就是1000噸，我們模塊車(chē)的話最大荷載可以上萬(wàn)噸，模塊車(chē)轉(zhuǎn)向模式可以達(dá)到10個(gè)，一般的平板車(chē)轉(zhuǎn)向模式只有7個(gè)。
新大方自主研發(fā)設(shè)計(jì)的火箭轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)射車(chē)，曾助力“谷神星一號(hào)”一箭五星和“朱雀二號(hào)”的成功發(fā)射，填補(bǔ)了我國(guó)火箭水平運(yùn)輸?shù)目瞻�。面�?duì)不同領(lǐng)域的巨無(wú)霸，特種運(yùn)輸車(chē)輛要有不同的秘密武器。
鄭州新大方重工科技有限公司模塊車(chē)技術(shù)總負(fù)責(zé) 王書(shū)超：今年上半年接到了粵港澳大灣區(qū)搬運(yùn)機(jī)場(chǎng)航站樓的一個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)檫@個(gè)機(jī)場(chǎng)航站樓是桁架結(jié)構(gòu)，這樣對(duì)我們車(chē)輛的同步性要求非常高。
將1300多噸重的體型龐大的機(jī)場(chǎng)航站樓運(yùn)送2公里，這個(gè)訂單需要多個(gè)模塊車(chē)協(xié)同合作。接到任務(wù)后，新大方在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造等環(huán)節(jié)成立了多個(gè)攻關(guān)小組，升級(jí)優(yōu)化程序，最終使同步運(yùn)行誤差控制在毫米級(jí)。
鄭州新大方重工科技有限公司特種車(chē)輛研究所所長(zhǎng) 田華良：我們與多個(gè)科研機(jī)構(gòu)建立了一個(gè)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，引進(jìn)多個(gè)博士后參與到實(shí)際的產(chǎn)品研發(fā)中，組建了成熟的、高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的試驗(yàn)?zāi)ズ希罱K實(shí)現(xiàn)了模塊車(chē)零誤差協(xié)同前進(jìn)，將產(chǎn)品如期交付。通過(guò)一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和零的突破，在世界最大噸位公路橋梁、高鐵橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)，都可以看到新大方研發(fā)特種運(yùn)輸車(chē)輛的身影，徹底改寫(xiě)了我國(guó)重大裝備運(yùn)輸長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的歷史。10月8日，首臺(tái)百?lài)嵨灰陨系臒o(wú)人駕駛隧道物料運(yùn)輸車(chē)又在新大方下線，車(chē)輛運(yùn)載精度可達(dá)厘米級(jí)。
鄭州新大方重工科技有限公司車(chē)輛研究所副所長(zhǎng) 劉彥玲：我右手邊的這幾臺(tái)車(chē)是我們要發(fā)往南美洲智利的圣地亞哥，這個(gè)是用于圣地亞哥的地鐵9號(hào)線的施工。
新大方特種車(chē)輛研究所不斷拓展產(chǎn)品的使用領(lǐng)域，今年前三季度，模塊車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)80%，隧道物料運(yùn)輸車(chē)的國(guó)內(nèi)占有率已達(dá)到了90%以上，還遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、南美洲、東南亞等地的40多個(gè)國(guó)家。
鄭州新大方重工科技有限公司特種車(chē)輛研究所所長(zhǎng) 田華良：我們將繼續(xù)積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，研發(fā)制造符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，為國(guó)家一帶一路提供產(chǎn)品支持。
河南省出臺(tái)的建設(shè)制造強(qiáng)省的三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025）提出，到2025年，力爭(zhēng)培育像新大方特種運(yùn)輸車(chē)輛研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)的各類(lèi)創(chuàng)新平臺(tái)8000家、中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿300家，初步建成以“能極高、結(jié)構(gòu)優(yōu)、創(chuàng)新強(qiáng)、融合深、韌性好”為鮮明標(biāo)識(shí)的先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省。
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