【強(qiáng)信心 拼經(jīng)濟(jì)•一線問計(jì)】鶴壁：打造物流產(chǎn)業(yè)新高地
更新時(shí)間：2023-3-21 20:32:26 來源：大象時(shí)政
時(shí)政要聞
習(xí)近平總書記指出，統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。鶴壁市利用交通區(qū)位優(yōu)勢，統(tǒng)籌整合配置物流資源，以現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)為抓手，深化“三化三制”改革，著力打造物流產(chǎn)業(yè)新高地。
3月20日上午10點(diǎn)，在京東物流鶴壁園區(qū)分揀中心，智能分揀線正在以每分鐘150單的速度，將發(fā)往鶴壁、安陽、新鄉(xiāng)等豫北區(qū)域的快遞包裹進(jìn)行精準(zhǔn)分流投放。
京東物流鶴壁園區(qū)負(fù)責(zé)人 趙冰：比傳統(tǒng)的人工分揀（效率）提升了5倍以上，我們每天的處理訂單在15萬單以上。我們的時(shí)效也得到了大大提升，上午下的訂單下午就能夠送達(dá)到用戶，下午下的訂單在第二天上午肯定會送達(dá)到用戶。
作為鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)第一家投入運(yùn)營的企業(yè)，京東物流鶴壁園區(qū)2020年開倉運(yùn)營，2022年?duì)I業(yè)收入達(dá)到31個(gè)億，比2021年翻了一番。企業(yè)的良性快速發(fā)展，得益于當(dāng)?shù)卮罅ν七M(jìn)“三化三制”改革，采用“管委會+市場主體”模式，建設(shè)專業(yè)化、國際化、市場化的管理團(tuán)隊(duì)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子任期制、員工全員聘任制、工資績效薪酬制，有效激發(fā)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。
在這樣的改革模式下，楊攀在2022年3月就任鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)副主任。
鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)副主任 楊攀：三化三制改革后，社會職能全面剝離，全員實(shí)行聘任制。根據(jù)開發(fā)區(qū)考核指標(biāo)，只有做得更好，服務(wù)得更好，完成得更好，才能繼續(xù)留任。這就要求我們更加專業(yè)、專心、專注、精準(zhǔn)地服務(wù)好企業(yè)。
京東物流鶴壁園區(qū)負(fù)責(zé)人 趙冰：我們在項(xiàng)目的辦理（用地）規(guī)劃證、不動產(chǎn)證，工規(guī)證等23個(gè)相關(guān)的證件，僅用了45天。從開工到運(yùn)營僅用了7個(gè)月時(shí)間，在京東同類74個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中建設(shè)速度是第一位的。
“三化三制”改革，讓鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)輕裝上陣，專攻主業(yè)搞經(jīng)濟(jì)，吸引了京東、順豐、極兔等一批“金鳳凰”簽約落地。為打通消費(fèi)品下行、農(nóng)產(chǎn)品上行的最后一公里，還投資20億元建設(shè)了快遞村村通產(chǎn)業(yè)園，目前，園區(qū)的快遞分揀設(shè)備已經(jīng)開始調(diào)試。五一前后，就能投入運(yùn)營。
鶴壁市�？h韻達(dá)快遞負(fù)責(zé)人 楊棟：在全國率先實(shí)現(xiàn)了“三段碼”互認(rèn)，不同快遞公司快件進(jìn)港后統(tǒng)一識別、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送、在省內(nèi)首次做到了真正意義上的“統(tǒng)倉共配”。
中達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)管管理負(fù)責(zé)人 史修鋒：這套設(shè)備共分為兩層，每小時(shí)大約分揀5萬件快遞，到達(dá)浚縣的所有快遞全部在這個(gè)倉里分揀，提高了工作效率，降低了運(yùn)營成本。
此外，�？h還將在全縣布局421個(gè)村級電商快遞便民服務(wù)站，讓“快遞進(jìn)農(nóng)村”真正落地落實(shí)。
鶴壁市浚縣白寺鄉(xiāng)張寨村村民 王靜：之前取快遞都是到鎮(zhèn)上去取，然后現(xiàn)在取快遞就是在我們村上，隨時(shí)都可以過來取，特別方便。
目前鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)已簽約落地項(xiàng)目達(dá)13個(gè)，總投資超過100億元，豫北區(qū)域性物流樞紐正在加速形成。
鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)副主任 楊攀：下一步我們將聚焦電商直播、快遞物流、冷鏈物流、云倉集散、醫(yī)藥物流五大板塊，持續(xù)抓規(guī)劃、抓招商、抓建設(shè)、抓配套、抓服務(wù)，力爭2025年年產(chǎn)值突破500億元，著力打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新高地。
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習(xí)近平總書記指出，統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。鶴壁市利用交通區(qū)位優(yōu)勢，統(tǒng)籌整合配置物流資源，以現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)為抓手，深化“三化三制”改革，著力打造物流產(chǎn)業(yè)新高地。
3月20日上午10點(diǎn)，在京東物流鶴壁園區(qū)分揀中心，智能分揀線正在以每分鐘150單的速度，將發(fā)往鶴壁、安陽、新鄉(xiāng)等豫北區(qū)域的快遞包裹進(jìn)行精準(zhǔn)分流投放。
京東物流鶴壁園區(qū)負(fù)責(zé)人 趙冰：比傳統(tǒng)的人工分揀（效率）提升了5倍以上，我們每天的處理訂單在15萬單以上。我們的時(shí)效也得到了大大提升，上午下的訂單下午就能夠送達(dá)到用戶，下午下的訂單在第二天上午肯定會送達(dá)到用戶。
作為鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)第一家投入運(yùn)營的企業(yè)，京東物流鶴壁園區(qū)2020年開倉運(yùn)營，2022年?duì)I業(yè)收入達(dá)到31個(gè)億，比2021年翻了一番。企業(yè)的良性快速發(fā)展，得益于當(dāng)?shù)卮罅ν七M(jìn)“三化三制”改革，采用“管委會+市場主體”模式，建設(shè)專業(yè)化、國際化、市場化的管理團(tuán)隊(duì)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子任期制、員工全員聘任制、工資績效薪酬制，有效激發(fā)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。
在這樣的改革模式下，楊攀在2022年3月就任鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)副主任。
鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)副主任 楊攀：三化三制改革后，社會職能全面剝離，全員實(shí)行聘任制。根據(jù)開發(fā)區(qū)考核指標(biāo)，只有做得更好，服務(wù)得更好，完成得更好，才能繼續(xù)留任。這就要求我們更加專業(yè)、專心、專注、精準(zhǔn)地服務(wù)好企業(yè)。
京東物流鶴壁園區(qū)負(fù)責(zé)人 趙冰：我們在項(xiàng)目的辦理（用地）規(guī)劃證、不動產(chǎn)證，工規(guī)證等23個(gè)相關(guān)的證件，僅用了45天。從開工到運(yùn)營僅用了7個(gè)月時(shí)間，在京東同類74個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中建設(shè)速度是第一位的。
“三化三制”改革，讓鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)輕裝上陣，專攻主業(yè)搞經(jīng)濟(jì)，吸引了京東、順豐、極兔等一批“金鳳凰”簽約落地。為打通消費(fèi)品下行、農(nóng)產(chǎn)品上行的最后一公里，還投資20億元建設(shè)了快遞村村通產(chǎn)業(yè)園，目前，園區(qū)的快遞分揀設(shè)備已經(jīng)開始調(diào)試。五一前后，就能投入運(yùn)營。
鶴壁市浚縣韻達(dá)快遞負(fù)責(zé)人 楊棟：在全國率先實(shí)現(xiàn)了“三段碼”互認(rèn)，不同快遞公司快件進(jìn)港后統(tǒng)一識別、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送、在省內(nèi)首次做到了真正意義上的“統(tǒng)倉共配”。
中達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)管管理負(fù)責(zé)人 史修鋒：這套設(shè)備共分為兩層，每小時(shí)大約分揀5萬件快遞，到達(dá)�？h的所有快遞全部在這個(gè)倉里分揀，提高了工作效率，降低了運(yùn)營成本。
此外，�？h還將在全縣布局421個(gè)村級電商快遞便民服務(wù)站，讓“快遞進(jìn)農(nóng)村”真正落地落實(shí)。
鶴壁市�？h白寺鄉(xiāng)張寨村村民 王靜：之前取快遞都是到鎮(zhèn)上去取，然后現(xiàn)在取快遞就是在我們村上，隨時(shí)都可以過來取，特別方便。
目前鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)已簽約落地項(xiàng)目達(dá)13個(gè)，總投資超過100億元，豫北區(qū)域性物流樞紐正在加速形成。
鶴壁現(xiàn)代物流開發(fā)區(qū)副主任 楊攀：下一步我們將聚焦電商直播、快遞物流、冷鏈物流、云倉集散、醫(yī)藥物流五大板塊，持續(xù)抓規(guī)劃、抓招商、抓建設(shè)、抓配套、抓服務(wù)，力爭2025年年產(chǎn)值突破500億元，著力打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新高地。
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