一分鐘就可以生產(chǎn)一臺(tái)車？新能源汽車從“孤勇者”到“狂飆”
更新時(shí)間：2023-2-14 21:41:42 來源：新華網(wǎng)
時(shí)政要聞
充電一小時(shí) 排隊(duì)4小時(shí)
續(xù)航不夠長
換電池成本高 保值率低
路上跑的電動(dòng)汽車卻越來越多
新能源汽車是智商稅？
還是真的香？
《青聽上“新”丨新數(shù)據(jù)、新看點(diǎn)》
帶你去看新能源汽車“另一面”
2020年碳達(dá)峰、碳中和“雙碳戰(zhàn)略”發(fā)布
我國的能源體系
從以化石能源為主
轉(zhuǎn)為以可再生能源為主導(dǎo)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛
從“孤勇者”到“狂飆”
2022年中國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛
穩(wěn)坐全球新能源汽車頭把交椅
河南產(chǎn)銷數(shù)據(jù)增長31.8%
隨之面臨的配套設(shè)施也會(huì)更加完善
區(qū)位優(yōu)勢 交通大省
讓河南成為很多龍頭車企的首選
鄭州有上汽乘用車最大的生產(chǎn)制造基地
一分鐘就可以生產(chǎn)一臺(tái)車
2023年上汽鄭州基地將迎來150萬輛整車下線
全年產(chǎn)值也將超過250億
幾乎每個(gè)中國人都坐過的宇通汽車
更將汽車出口到墨西哥
在純電動(dòng)車的領(lǐng)域
累計(jì)實(shí)現(xiàn)大概8.6萬輛的出口
比亞迪項(xiàng)目落戶鄭州航空港區(qū)
讓河南新能源汽車的布局有了更大的發(fā)展可能
“火車?yán)瓉淼某鞘小?/P>
未來還可能是一座“汽車之城”
汽車產(chǎn)業(yè)成為一個(gè)萬億級的產(chǎn)業(yè)
河南還為自己定了一個(gè)“小目標(biāo)”
2025年
新能源汽車產(chǎn)值要達(dá)到3000億
從春天出發(fā)
一刻也不能耽擱
努力建成具有全國影響力的
新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地
河南正奮躍而上 飛速奔跑
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充電一小時(shí) 排隊(duì)4小時(shí)
續(xù)航不夠長
換電池成本高 保值率低
路上跑的電動(dòng)汽車卻越來越多
新能源汽車是智商稅？
還是真的香？
《青聽上“新”丨新數(shù)據(jù)、新看點(diǎn)》
帶你去看新能源汽車“另一面”
2020年碳達(dá)峰、碳中和“雙碳戰(zhàn)略”發(fā)布
我國的能源體系
從以化石能源為主
轉(zhuǎn)為以可再生能源為主導(dǎo)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛
從“孤勇者”到“狂飆”
2022年中國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛
穩(wěn)坐全球新能源汽車頭把交椅
河南產(chǎn)銷數(shù)據(jù)增長31.8%
隨之面臨的配套設(shè)施也會(huì)更加完善
區(qū)位優(yōu)勢 交通大省
讓河南成為很多龍頭車企的首選
鄭州有上汽乘用車最大的生產(chǎn)制造基地
一分鐘就可以生產(chǎn)一臺(tái)車
2023年上汽鄭州基地將迎來150萬輛整車下線
全年產(chǎn)值也將超過250億
幾乎每個(gè)中國人都坐過的宇通汽車
更將汽車出口到墨西哥
在純電動(dòng)車的領(lǐng)域
累計(jì)實(shí)現(xiàn)大概8.6萬輛的出口
比亞迪項(xiàng)目落戶鄭州航空港區(qū)
讓河南新能源汽車的布局有了更大的發(fā)展可能
“火車?yán)瓉淼某鞘小?/P>
未來還可能是一座“汽車之城”
汽車產(chǎn)業(yè)成為一個(gè)萬億級的產(chǎn)業(yè)
河南還為自己定了一個(gè)“小目標(biāo)”
2025年
新能源汽車產(chǎn)值要達(dá)到3000億
從春天出發(fā)
一刻也不能耽擱
努力建成具有全國影響力的
新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地
河南正奮躍而上 飛速奔跑
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