把這些字寫在中原大地上丨 “井”+“人”字正寫成
更新時間：2022-11-9 15:33:16 來源：新華社
時政要聞
□本報記者 逯彥萃 河南日報社全媒體記者 陳詩昂
要致富先修路，路通百業(yè)興。路網(wǎng)的密度與一個地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的活躍度成正比。
我省10多年“筆耕不輟”，率先在全國建成“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)。便捷聯(lián)系東中西、順暢溝通南北方的交通大動脈，助力河南全面融入新發(fā)展格局，加速打造國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點。
外連接要通暢，內(nèi)循環(huán)要高質(zhì)量，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的肌體才能充盈持久活力。
我省立足更高站位，在后“米”字時代，聚焦交通運輸發(fā)展不平衡、不充分問題，全力打造“米+井+人”字形綜合運輸通道，人享其行、物優(yōu)其流的交通新優(yōu)勢正在形成。
路網(wǎng)越來越密
共富路越走越寬
在安羅高速羅山至豫鄂省界段項目工地上，設(shè)備不知疲倦地運轉(zhuǎn)，工人們不舍晝夜搶工期，力爭在年底實現(xiàn)通車�！巴ㄜ嚭螅h里的老鄉(xiāng)們開車10至20分鐘就能上高速，進(jìn)出羅山方便多了�！痹擁椖控�(fù)責(zé)人呂維前說。
安羅高速作為我省“井”字形綜合運輸通道的“一豎”，就像一根紐帶，北通京津冀城市群，南聯(lián)長江經(jīng)濟(jì)帶。通車后，南來北往的人流、物流將給這里帶來發(fā)展新機(jī)遇。羅山縣交通運輸局副局長王文兵介紹，當(dāng)?shù)卣劳懈咚偌涌旖ㄔO(shè)大別山風(fēng)景區(qū)�！暗綍r候我們就不再往外跑了，守著自家的茶園，做點小生意，日子不會差。”家住羅山縣周黨鎮(zhèn)的陳娟說。
在太行山區(qū)，“人”字形路網(wǎng)，穿起我省旅游黃金線上的顆顆“明珠”，旅途越來越“短”，景點之間越來越“近”，“養(yǎng)在深閨人未識”的綠水青山，正變身為帶動當(dāng)?shù)匕傩罩赂坏慕鹕姐y山。
“米”字形高鐵網(wǎng)主要暢通外連接，“井”“人”則更有利于省內(nèi)循環(huán)。在省軌道交通研究院高級工程師姚建偉看來，我省“井”字“人”字綜合運輸通道，可以有效完善綜合交通樞紐布局，有效支撐我省各地廣泛參與全國經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。
當(dāng)前我省“米+井”綜合運輸通道初步形成，“四縱五橫”大通道已經(jīng)基本打通，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)7100公里，所有高鐵站、機(jī)場、港口和省級開發(fā)區(qū)實現(xiàn)二級以上公路連通，所有行政村和89%的自然村通硬化路。隨著“人”字越寫越多，共同富裕之路也將越走越寬。
要素流動便捷
都市圈越抱越緊
居住在中牟縣，上班在鄭東新區(qū)CBD，王靜每天在路上往返需要40分鐘，通勤時間比居住市區(qū)少20分鐘，居住地房價是市區(qū)的一半。在王靜看來，“雙城生活”就像撿了個大便宜。
城市之間的綜合立體交通，不僅讓“雙城生活”底氣足，更增加了企業(yè)異地布局的勇氣。
在焦作市溫縣大咖國際產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，來往物流車輛川流不息。它們滿載著奶茶原料，在連霍高速上飛馳1個多小時，進(jìn)入鄭州市區(qū)分撥，再逐個輸送到奶茶連鎖店�！敖煌ū憷�，成本低�！痹撈髽I(yè)負(fù)責(zé)人說，總部在鄭州，生產(chǎn)在縣域，是當(dāng)前很多企業(yè)的最優(yōu)選。
實實在在的聯(lián)通，帶來更多看得見、摸得著的幸福體驗。而在鄭州都市圈之間，更大的交通線網(wǎng)正在鋪展。在當(dāng)前“米+井”的基礎(chǔ)上，要建成“三環(huán)十縱十橫六聯(lián)”的高速路網(wǎng)，打造京港澳、連霍高速公路“一軸兩翼”的復(fù)合通道，推動多路徑、大容量、多層次、快速化綜合交通走廊在鄭州都市圈逐漸形成。
在省發(fā)展改革委相關(guān)工作人員看來，完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是推動都市圈城市緊密抱團(tuán)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的基本保障，也將進(jìn)一步為夯實縣域經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)穩(wěn)定就業(yè)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤提供支撐。
多式聯(lián)運
大通道變大樞紐
入冬的鄭州機(jī)場國際西貨站，一片繁忙景象。一輛特殊的“卡車航班”正在作業(yè)�？ㄜ噧缮葘﹂_后門完全打開，一板航空貨物，通過廂體地板導(dǎo)軌上的滾輪，很順利裝車，實現(xiàn)了從飛機(jī)到卡車的無縫對接�！皺C(jī)公”之間聯(lián)運，只需要花費10分鐘就能完成20噸貨物的裝載，大大縮短了時間成本，讓航空偏好型物流提檔升級。
芯片企業(yè)鄭州合晶硅材料有限公司就是因為看中了這里的交通物流優(yōu)勢，才選擇落戶鄭州航空港，生動詮釋了“打通大通道，帶來大物流，做強(qiáng)大物流，引來大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展理念。
同樣，超過百億元的益海嘉里項目落地周口，與當(dāng)?shù)氐摹肮甭?lián)運優(yōu)勢不無關(guān)系。項目負(fù)責(zé)人韓霞算了一筆“交通賬”：原材料就地取材，通過公路運輸?shù)綇S區(qū)，利用周口港的水運價格優(yōu)勢，每噸至少可以節(jié)省20%的物流成本。
我省多式聯(lián)運發(fā)展水平中部地區(qū)領(lǐng)先，社會物流總費用與生產(chǎn)總值的比率降至13.5%，物流成本優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，這也有效推動了“流量”變“留量”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展。在鄭州航空港，千億級電子終端產(chǎn)業(yè)集群加速打造；在周口港附近，龍頭企業(yè)帶動下的糧食深加工產(chǎn)業(yè)集群正在形成；在安陽陸港樞紐，京東、順豐等龍頭企業(yè)已經(jīng)聚集……我省的樞紐經(jīng)濟(jì)通過吸附、轉(zhuǎn)換、放大等功能，實現(xiàn)資源要素的集聚與輻射，正在不斷釋放發(fā)展活力。
隨著“米+井+人”立體交通體系逐漸形成，交通路網(wǎng)將越織越密，“鐵公機(jī)水”協(xié)同更加有力，資源要素得到高效配置，區(qū)域協(xié)同發(fā)展更加順暢，城鄉(xiāng)融合更加密切，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加多元。
續(xù)寫“井”+“人”字的中原，活力涌動，風(fēng)光正好。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
□本報記者 逯彥萃 河南日報社全媒體記者 陳詩昂
要致富先修路，路通百業(yè)興。路網(wǎng)的密度與一個地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的活躍度成正比。
我省10多年“筆耕不輟”，率先在全國建成“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)。便捷聯(lián)系東中西、順暢溝通南北方的交通大動脈，助力河南全面融入新發(fā)展格局，加速打造國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點。
外連接要通暢，內(nèi)循環(huán)要高質(zhì)量，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的肌體才能充盈持久活力。
我省立足更高站位，在后“米”字時代，聚焦交通運輸發(fā)展不平衡、不充分問題，全力打造“米+井+人”字形綜合運輸通道，人享其行、物優(yōu)其流的交通新優(yōu)勢正在形成。
路網(wǎng)越來越密
共富路越走越寬
在安羅高速羅山至豫鄂省界段項目工地上，設(shè)備不知疲倦地運轉(zhuǎn)，工人們不舍晝夜搶工期，力爭在年底實現(xiàn)通車�！巴ㄜ嚭�，縣里的老鄉(xiāng)們開車10至20分鐘就能上高速，進(jìn)出羅山方便多了。”該項目負(fù)責(zé)人呂維前說。
安羅高速作為我省“井”字形綜合運輸通道的“一豎”，就像一根紐帶，北通京津冀城市群，南聯(lián)長江經(jīng)濟(jì)帶。通車后，南來北往的人流、物流將給這里帶來發(fā)展新機(jī)遇。羅山縣交通運輸局副局長王文兵介紹，當(dāng)?shù)卣劳懈咚偌涌旖ㄔO(shè)大別山風(fēng)景區(qū)。“到時候我們就不再往外跑了，守著自家的茶園，做點小生意，日子不會差。”家住羅山縣周黨鎮(zhèn)的陳娟說。
在太行山區(qū)，“人”字形路網(wǎng)，穿起我省旅游黃金線上的顆顆“明珠”，旅途越來越“短”，景點之間越來越“近”，“養(yǎng)在深閨人未識”的綠水青山，正變身為帶動當(dāng)?shù)匕傩罩赂坏慕鹕姐y山。
“米”字形高鐵網(wǎng)主要暢通外連接，“井”“人”則更有利于省內(nèi)循環(huán)。在省軌道交通研究院高級工程師姚建偉看來，我省“井”字“人”字綜合運輸通道，可以有效完善綜合交通樞紐布局，有效支撐我省各地廣泛參與全國經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。
當(dāng)前我省“米+井”綜合運輸通道初步形成，“四縱五橫”大通道已經(jīng)基本打通，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)7100公里，所有高鐵站、機(jī)場、港口和省級開發(fā)區(qū)實現(xiàn)二級以上公路連通，所有行政村和89%的自然村通硬化路。隨著“人”字越寫越多，共同富裕之路也將越走越寬。
要素流動便捷
都市圈越抱越緊
居住在中牟縣，上班在鄭東新區(qū)CBD，王靜每天在路上往返需要40分鐘，通勤時間比居住市區(qū)少20分鐘，居住地房價是市區(qū)的一半。在王靜看來，“雙城生活”就像撿了個大便宜。
城市之間的綜合立體交通，不僅讓“雙城生活”底氣足，更增加了企業(yè)異地布局的勇氣。
在焦作市溫縣大咖國際產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，來往物流車輛川流不息。它們滿載著奶茶原料，在連霍高速上飛馳1個多小時，進(jìn)入鄭州市區(qū)分撥，再逐個輸送到奶茶連鎖店。“交通便利，成本低�！痹撈髽I(yè)負(fù)責(zé)人說，總部在鄭州，生產(chǎn)在縣域，是當(dāng)前很多企業(yè)的最優(yōu)選。
實實在在的聯(lián)通，帶來更多看得見、摸得著的幸福體驗。而在鄭州都市圈之間，更大的交通線網(wǎng)正在鋪展。在當(dāng)前“米+井”的基礎(chǔ)上，要建成“三環(huán)十縱十橫六聯(lián)”的高速路網(wǎng)，打造京港澳、連霍高速公路“一軸兩翼”的復(fù)合通道，推動多路徑、大容量、多層次、快速化綜合交通走廊在鄭州都市圈逐漸形成。
在省發(fā)展改革委相關(guān)工作人員看來，完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是推動都市圈城市緊密抱團(tuán)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的基本保障，也將進(jìn)一步為夯實縣域經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)穩(wěn)定就業(yè)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤提供支撐。
多式聯(lián)運
大通道變大樞紐
入冬的鄭州機(jī)場國際西貨站，一片繁忙景象。一輛特殊的“卡車航班”正在作業(yè)�？ㄜ噧缮葘﹂_后門完全打開，一板航空貨物，通過廂體地板導(dǎo)軌上的滾輪，很順利裝車，實現(xiàn)了從飛機(jī)到卡車的無縫對接�！皺C(jī)公”之間聯(lián)運，只需要花費10分鐘就能完成20噸貨物的裝載，大大縮短了時間成本，讓航空偏好型物流提檔升級。
芯片企業(yè)鄭州合晶硅材料有限公司就是因為看中了這里的交通物流優(yōu)勢，才選擇落戶鄭州航空港，生動詮釋了“打通大通道，帶來大物流，做強(qiáng)大物流，引來大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展理念。
同樣，超過百億元的益海嘉里項目落地周口，與當(dāng)?shù)氐摹肮甭?lián)運優(yōu)勢不無關(guān)系。項目負(fù)責(zé)人韓霞算了一筆“交通賬”：原材料就地取材，通過公路運輸?shù)綇S區(qū)，利用周口港的水運價格優(yōu)勢，每噸至少可以節(jié)省20%的物流成本。
我省多式聯(lián)運發(fā)展水平中部地區(qū)領(lǐng)先，社會物流總費用與生產(chǎn)總值的比率降至13.5%，物流成本優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，這也有效推動了“流量”變“留量”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展。在鄭州航空港，千億級電子終端產(chǎn)業(yè)集群加速打造；在周口港附近，龍頭企業(yè)帶動下的糧食深加工產(chǎn)業(yè)集群正在形成；在安陽陸港樞紐，京東、順豐等龍頭企業(yè)已經(jīng)聚集……我省的樞紐經(jīng)濟(jì)通過吸附、轉(zhuǎn)換、放大等功能，實現(xiàn)資源要素的集聚與輻射，正在不斷釋放發(fā)展活力。
隨著“米+井+人”立體交通體系逐漸形成，交通路網(wǎng)將越織越密，“鐵公機(jī)水”協(xié)同更加有力，資源要素得到高效配置，區(qū)域協(xié)同發(fā)展更加順暢，城鄉(xiāng)融合更加密切，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加多元。
續(xù)寫“井”+“人”字的中原，活力涌動，風(fēng)光正好。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
 掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁 |
