焦作火車站 網(wǎng)紅打卡地
更新時(shí)間：2024/5/27 10:25:05 來(lái)源：焦作日?qǐng)?bào)
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近日，每逢傍晚，焦作火車站北廣場(chǎng)人山人海，裝扮各異的網(wǎng)絡(luò)主播，背對(duì)火車站大樓頂上的“焦作”二字進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播展示才藝，使這里越來(lái)越熱鬧，變成了網(wǎng)紅打卡地，很多市民、站內(nèi)候車的乘客到這里聽歌、打卡、參與互動(dòng)。
焦作這座城市擁有獨(dú)一無(wú)二的歷史沉淀、文化底蘊(yùn)和自然資源，這些元素相互交織，共同構(gòu)成了無(wú)法被復(fù)制的城市特色。過去每逢旅游旺季，這里便是人山人海，買票的、進(jìn)站上車的、出站的，人流絡(luò)繹不絕。2018年7月，隨著建筑面積3.3萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化焦作站南廣場(chǎng)正式投入使用，加之火車票實(shí)行了網(wǎng)購(gòu)，這里逐漸變得冷清起來(lái)，客流大多移至南廣場(chǎng)，北廣場(chǎng)再也不見排長(zhǎng)隊(duì)的情景了，但北廣場(chǎng)這座標(biāo)志性建筑成了網(wǎng)紅主播們的首選之地。
在焦作站北廣場(chǎng)，由博愛縣柏山鎮(zhèn)的兩個(gè)小伙子王二華和郭黎明組成的“卡友之聲”組合，無(wú)疑是廣場(chǎng)上最大的“腕兒”，兩人多年來(lái)一直致力于傳播焦作文化，義務(wù)為家鄉(xiāng)代言宣傳。連日來(lái)，他們堅(jiān)持在北廣場(chǎng)開展直播，向全國(guó)網(wǎng)友推介焦作，通過翻唱經(jīng)典的粵語(yǔ)歌曲，巧妙的和聲、動(dòng)人的演唱，不僅在線上吸引諸多網(wǎng)友進(jìn)入直播間，線下更是讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾一飽耳福。
“卡友之聲”雖然是“草根”歌手，但是在直播中很投入，老款的港風(fēng)裝束，略帶滄桑的粵語(yǔ)腔調(diào)，與老舊的焦作北站挺搭。有網(wǎng)友說(shuō)“他們唱出了‘70后’‘80后’的回憶，一曲回到20年前，我還用隨身聽的日子”“他們的和聲超級(jí)好聽”“他們唱的不是歌，是我們已經(jīng)逝去的青春”。兩個(gè)開著卡車唱著歌的年輕人，能得到這樣的評(píng)價(jià)，足以自豪。
同樣動(dòng)人的還有“卡友之聲”背后的焦作站。焦作站始建于清光緒二十八年（1902年），距今122年，因煤炭運(yùn)輸而由英國(guó)福公司興建，是河南省境內(nèi)第一條鐵路道清鐵路的中間站。1907年，道清鐵路全線通車，把當(dāng)時(shí)的商貿(mào)重鎮(zhèn)博愛清化同滑縣道口甚至天津連在了一起，焦作的煤炭、竹貨、“四大懷藥”等源源不斷運(yùn)到道口三里灣碼頭，然后通過衛(wèi)河水運(yùn)直達(dá)天津；而天津的工業(yè)產(chǎn)品和“洋貨”也紛紛在焦作亮相。憑借著交通便利，焦作也出現(xiàn)了電燈、電話及自來(lái)水等現(xiàn)代化設(shè)備，工商業(yè)發(fā)達(dá)，從原來(lái)的豫北荒僻之地一躍成為豫北重鎮(zhèn)。
今天，焦作已經(jīng)進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，正在建設(shè)的焦洛平高鐵與已經(jīng)建成的太焦高鐵連接，焦作將在未來(lái)實(shí)現(xiàn)“北達(dá)三晉，南通河洛”的戰(zhàn)略目標(biāo)，成為國(guó)家高鐵網(wǎng)中“呼南通道”的重要樞紐，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起具有重要意義。時(shí)代的列車加速向前，這座在今天看上去其貌不揚(yáng)的火車站，曾經(jīng)是很多焦作人追逐夢(mèng)想的起點(diǎn)，無(wú)數(shù)焦作兒女從這里坐上火車出發(fā)，去參軍、去求學(xué)、去工作、去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想……它質(zhì)樸的外觀也勾起了很多網(wǎng)友對(duì)過往歲月的回憶，從南、北站前廣場(chǎng)能更清晰地感受這座城市的蓬勃生機(jī)。
“卡友之聲”在焦作站北廣場(chǎng)的一首《海闊天空》，唱出了時(shí)代的共鳴。只要堅(jiān)持夢(mèng)想，鍥而不舍、念念不忘，必有回響，人如此，城市亦如此。沿著“特別能戰(zhàn)斗”的英雄足跡，善良勇敢的焦作人，正在用盡全力為美好生活而努力奮斗，這樣的城市、這樣的人，怎么能不讓人感動(dòng)！
記者 李潤(rùn)生
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近日，每逢傍晚，焦作火車站北廣場(chǎng)人山人海，裝扮各異的網(wǎng)絡(luò)主播，背對(duì)火車站大樓頂上的“焦作”二字進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播展示才藝，使這里越來(lái)越熱鬧，變成了網(wǎng)紅打卡地，很多市民、站內(nèi)候車的乘客到這里聽歌、打卡、參與互動(dòng)。
焦作這座城市擁有獨(dú)一無(wú)二的歷史沉淀、文化底蘊(yùn)和自然資源，這些元素相互交織，共同構(gòu)成了無(wú)法被復(fù)制的城市特色。過去每逢旅游旺季，這里便是人山人海，買票的、進(jìn)站上車的、出站的，人流絡(luò)繹不絕。2018年7月，隨著建筑面積3.3萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化焦作站南廣場(chǎng)正式投入使用，加之火車票實(shí)行了網(wǎng)購(gòu)，這里逐漸變得冷清起來(lái)，客流大多移至南廣場(chǎng)，北廣場(chǎng)再也不見排長(zhǎng)隊(duì)的情景了，但北廣場(chǎng)這座標(biāo)志性建筑成了網(wǎng)紅主播們的首選之地。
在焦作站北廣場(chǎng)，由博愛縣柏山鎮(zhèn)的兩個(gè)小伙子王二華和郭黎明組成的“卡友之聲”組合，無(wú)疑是廣場(chǎng)上最大的“腕兒”，兩人多年來(lái)一直致力于傳播焦作文化，義務(wù)為家鄉(xiāng)代言宣傳。連日來(lái)，他們堅(jiān)持在北廣場(chǎng)開展直播，向全國(guó)網(wǎng)友推介焦作，通過翻唱經(jīng)典的粵語(yǔ)歌曲，巧妙的和聲、動(dòng)人的演唱，不僅在線上吸引諸多網(wǎng)友進(jìn)入直播間，線下更是讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾一飽耳福。
“卡友之聲”雖然是“草根”歌手，但是在直播中很投入，老款的港風(fēng)裝束，略帶滄桑的粵語(yǔ)腔調(diào)，與老舊的焦作北站挺搭。有網(wǎng)友說(shuō)“他們唱出了‘70后’‘80后’的回憶，一曲回到20年前，我還用隨身聽的日子”“他們的和聲超級(jí)好聽”“他們唱的不是歌，是我們已經(jīng)逝去的青春”。兩個(gè)開著卡車唱著歌的年輕人，能得到這樣的評(píng)價(jià)，足以自豪。
同樣動(dòng)人的還有“卡友之聲”背后的焦作站。焦作站始建于清光緒二十八年（1902年），距今122年，因煤炭運(yùn)輸而由英國(guó)福公司興建，是河南省境內(nèi)第一條鐵路道清鐵路的中間站。1907年，道清鐵路全線通車，把當(dāng)時(shí)的商貿(mào)重鎮(zhèn)博愛清化同滑縣道口甚至天津連在了一起，焦作的煤炭、竹貨、“四大懷藥”等源源不斷運(yùn)到道口三里灣碼頭，然后通過衛(wèi)河水運(yùn)直達(dá)天津；而天津的工業(yè)產(chǎn)品和“洋貨”也紛紛在焦作亮相。憑借著交通便利，焦作也出現(xiàn)了電燈、電話及自來(lái)水等現(xiàn)代化設(shè)備，工商業(yè)發(fā)達(dá)，從原來(lái)的豫北荒僻之地一躍成為豫北重鎮(zhèn)。
今天，焦作已經(jīng)進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，正在建設(shè)的焦洛平高鐵與已經(jīng)建成的太焦高鐵連接，焦作將在未來(lái)實(shí)現(xiàn)“北達(dá)三晉，南通河洛”的戰(zhàn)略目標(biāo)，成為國(guó)家高鐵網(wǎng)中“呼南通道”的重要樞紐，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起具有重要意義。時(shí)代的列車加速向前，這座在今天看上去其貌不揚(yáng)的火車站，曾經(jīng)是很多焦作人追逐夢(mèng)想的起點(diǎn)，無(wú)數(shù)焦作兒女從這里坐上火車出發(fā)，去參軍、去求學(xué)、去工作、去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想……它質(zhì)樸的外觀也勾起了很多網(wǎng)友對(duì)過往歲月的回憶，從南、北站前廣場(chǎng)能更清晰地感受這座城市的蓬勃生機(jī)。
“卡友之聲”在焦作站北廣場(chǎng)的一首《海闊天空》，唱出了時(shí)代的共鳴。只要堅(jiān)持夢(mèng)想，鍥而不舍、念念不忘，必有回響，人如此，城市亦如此。沿著“特別能戰(zhàn)斗”的英雄足跡，善良勇敢的焦作人，正在用盡全力為美好生活而努力奮斗，這樣的城市、這樣的人，怎么能不讓人感動(dòng)！
記者 李潤(rùn)生
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