全力以赴保春耕——我國(guó)最大鉀肥生產(chǎn)基地一線(xiàn)見(jiàn)聞
更新時(shí)間：2024-3-18 9:44:18 來(lái)源：新華社CNML文字
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新華社西寧3月17日電 題：全力以赴保春耕——我國(guó)最大鉀肥生產(chǎn)基地一線(xiàn)見(jiàn)聞
新華社記者王金金、陳杰
春分臨近，我國(guó)春耕備耕由南向北展開(kāi)。在察爾汗鹽湖一望無(wú)際的鹽田中，一艘艘采鹽船緩緩移動(dòng)采集光鹵石，源源不斷地將原料輸往鉀肥生產(chǎn)車(chē)間。
鉀肥被稱(chēng)為糧食的“糧食”，是農(nóng)作物生長(zhǎng)所需的重要營(yíng)養(yǎng)元素。地處青海柴達(dá)木盆地的察爾汗鹽湖，各類(lèi)鹽資源總儲(chǔ)量達(dá)600億噸，是我國(guó)最大的鉀肥生產(chǎn)基地。目前，這里的企業(yè)正開(kāi)足馬力生產(chǎn)，全力保障春耕鉀肥供應(yīng)。
在青海鹽湖工業(yè)股份有限公司采鹽船的操作室內(nèi)，船長(zhǎng)梁戰(zhàn)軍正密切關(guān)注屏幕上實(shí)時(shí)顯示的運(yùn)行數(shù)據(jù)，保障作業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。
“為了保障每年的春耕備耕，我們要提前生產(chǎn)，才能確保鉀肥及時(shí)到達(dá)全國(guó)各地的春耕一線(xiàn)�！绷簯�(zhàn)軍說(shuō)，為了達(dá)成采集目標(biāo)，除了輪休回家的時(shí)間外，大家吃住都在船上。
梁戰(zhàn)軍在采鹽船上工作了20年，負(fù)責(zé)兩艘采鹽船的采收任務(wù)。他告訴記者，現(xiàn)在采鹽過(guò)程已基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，可24小時(shí)作業(yè)，自己所在的采鹽船每天大約能采集5500噸光鹵石。
在鹽田不遠(yuǎn)處的鉀肥生產(chǎn)車(chē)間，機(jī)器正將采鹽船采收的光鹵石原礦進(jìn)行固液分離。青海鹽湖工業(yè)股份有限公司鉀肥分公司二級(jí)資深技術(shù)專(zhuān)家霍永星介紹，通過(guò)“反浮選”的方式除去氯化鈉，再經(jīng)過(guò)結(jié)晶、過(guò)濾、對(duì)鹵、分離、烘干等環(huán)節(jié)，使低鈉光鹵石成為鉀含量達(dá)95%的高質(zhì)量鉀肥。
青海鹽湖工業(yè)股份有限公司總裁王祥文說(shuō)：“察爾汗鹽湖鉀資源已實(shí)現(xiàn)從單一鉀肥向鉀系列產(chǎn)品延伸，我國(guó)農(nóng)業(yè)用鉀也由完全依靠進(jìn)口轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)期保持自給率達(dá)50%以上�！�
在察爾汗車(chē)站的貨場(chǎng)上，數(shù)十輛叉車(chē)往來(lái)穿梭，將堆積的鉀肥送進(jìn)車(chē)廂。鐵軌上滿(mǎn)載著鉀肥的專(zhuān)列將從這里出發(fā)，通往全國(guó)各地。
察爾汗車(chē)站位于青海省海西蒙古族藏族自治州，是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木車(chē)務(wù)段管內(nèi)發(fā)送鉀肥數(shù)量最大的車(chē)站。
青藏鐵路物流中心察爾汗貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人賈應(yīng)團(tuán)介紹，今年以來(lái)，車(chē)站已向河南、河北、山東等糧棉主產(chǎn)地發(fā)運(yùn)鉀肥60萬(wàn)噸左右，有力保障了青海鹽湖地區(qū)鉀肥生產(chǎn)企業(yè)的鐵路運(yùn)輸需求。
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新華社西寧3月17日電 題：全力以赴保春耕——我國(guó)最大鉀肥生產(chǎn)基地一線(xiàn)見(jiàn)聞
新華社記者王金金、陳杰
春分臨近，我國(guó)春耕備耕由南向北展開(kāi)。在察爾汗鹽湖一望無(wú)際的鹽田中，一艘艘采鹽船緩緩移動(dòng)采集光鹵石，源源不斷地將原料輸往鉀肥生產(chǎn)車(chē)間。
鉀肥被稱(chēng)為糧食的“糧食”，是農(nóng)作物生長(zhǎng)所需的重要營(yíng)養(yǎng)元素。地處青海柴達(dá)木盆地的察爾汗鹽湖，各類(lèi)鹽資源總儲(chǔ)量達(dá)600億噸，是我國(guó)最大的鉀肥生產(chǎn)基地。目前，這里的企業(yè)正開(kāi)足馬力生產(chǎn)，全力保障春耕鉀肥供應(yīng)。
在青海鹽湖工業(yè)股份有限公司采鹽船的操作室內(nèi)，船長(zhǎng)梁戰(zhàn)軍正密切關(guān)注屏幕上實(shí)時(shí)顯示的運(yùn)行數(shù)據(jù)，保障作業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。
“為了保障每年的春耕備耕，我們要提前生產(chǎn)，才能確保鉀肥及時(shí)到達(dá)全國(guó)各地的春耕一線(xiàn)。”梁戰(zhàn)軍說(shuō)，為了達(dá)成采集目標(biāo)，除了輪休回家的時(shí)間外，大家吃住都在船上。
梁戰(zhàn)軍在采鹽船上工作了20年，負(fù)責(zé)兩艘采鹽船的采收任務(wù)。他告訴記者，現(xiàn)在采鹽過(guò)程已基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，可24小時(shí)作業(yè)，自己所在的采鹽船每天大約能采集5500噸光鹵石。
在鹽田不遠(yuǎn)處的鉀肥生產(chǎn)車(chē)間，機(jī)器正將采鹽船采收的光鹵石原礦進(jìn)行固液分離。青海鹽湖工業(yè)股份有限公司鉀肥分公司二級(jí)資深技術(shù)專(zhuān)家霍永星介紹，通過(guò)“反浮選”的方式除去氯化鈉，再經(jīng)過(guò)結(jié)晶、過(guò)濾、對(duì)鹵、分離、烘干等環(huán)節(jié)，使低鈉光鹵石成為鉀含量達(dá)95%的高質(zhì)量鉀肥。
青海鹽湖工業(yè)股份有限公司總裁王祥文說(shuō)：“察爾汗鹽湖鉀資源已實(shí)現(xiàn)從單一鉀肥向鉀系列產(chǎn)品延伸，我國(guó)農(nóng)業(yè)用鉀也由完全依靠進(jìn)口轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)期保持自給率達(dá)50%以上�！�
在察爾汗車(chē)站的貨場(chǎng)上，數(shù)十輛叉車(chē)往來(lái)穿梭，將堆積的鉀肥送進(jìn)車(chē)廂。鐵軌上滿(mǎn)載著鉀肥的專(zhuān)列將從這里出發(fā)，通往全國(guó)各地。
察爾汗車(chē)站位于青海省海西蒙古族藏族自治州，是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木車(chē)務(wù)段管內(nèi)發(fā)送鉀肥數(shù)量最大的車(chē)站。
青藏鐵路物流中心察爾汗貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人賈應(yīng)團(tuán)介紹，今年以來(lái)，車(chē)站已向河南、河北、山東等糧棉主產(chǎn)地發(fā)運(yùn)鉀肥60萬(wàn)噸左右，有力保障了青海鹽湖地區(qū)鉀肥生產(chǎn)企業(yè)的鐵路運(yùn)輸需求。
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