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外媒:美限制中國電動汽車將讓北美市場成為“高價低技術孤島”
更新時間:2024/10/8 16:49:18    來源:新華社

  英國《金融時報》日前報道,美國政府近日提議全面禁止在美銷售的電動汽車使用中國軟件,但因美國電動汽車市場規(guī)模太小,這類做法很可能得不到別國響應,反而令北美市場成為“高價低技術孤島”。

  文章指出,中國制造并保有全球一半以上的電動汽車,產業(yè)優(yōu)勢非比尋常。中國汽車企業(yè)在競爭激烈的國內市場環(huán)境中脫穎而出,在全球也具備相當?shù)母偁幜,中國品牌在汽車軟件開發(fā)、性能優(yōu)化方面也處于領先地位。

  相比之下,美國電動汽車市場發(fā)展相對滯后。2023年,電動汽車僅占到美國市場總銷量的10%左右,遠低于中國和歐盟。這一情況令美國難以繼續(xù)利用市場準入的影響力實現(xiàn)施壓其他國家或影響全球汽車貿易的目的。

  文章舉例稱,土耳其、巴西等國希望增加國內電動汽車消費,正在積極爭取中國生產商的支持;40年前放棄了本國汽車工業(yè)的澳大利亞熱情歡迎中國電動汽車進口;經受“脫歐”沖擊的英國迫切希望維持汽車生產,正積極吸引中國投資。

  報道援引美國汽車咨詢機構鄧恩洞察公司首席執(zhí)行官邁克爾·鄧恩的話表示,如果美國嚴格禁止國內汽車使用中國軟件,全球汽車市場可能會分裂成兩個部分——一個是由美國和加拿大市場形成的“高價低技術孤島”,另一個是由世界其他地區(qū)組成的價格更優(yōu)、數(shù)字化程度更高的市場。

新聞編輯:劉佳 
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    外媒:美限制中國電動汽車將讓北美市場成為“高價低技術孤島”
    2024/10/8 16:49:18    來源:新華社

      英國《金融時報》日前報道,美國政府近日提議全面禁止在美銷售的電動汽車使用中國軟件,但因美國電動汽車市場規(guī)模太小,這類做法很可能得不到別國響應,反而令北美市場成為“高價低技術孤島”。

      文章指出,中國制造并保有全球一半以上的電動汽車,產業(yè)優(yōu)勢非比尋常。中國汽車企業(yè)在競爭激烈的國內市場環(huán)境中脫穎而出,在全球也具備相當?shù)母偁幜,中國品牌在汽車軟件開發(fā)、性能優(yōu)化方面也處于領先地位。

      相比之下,美國電動汽車市場發(fā)展相對滯后。2023年,電動汽車僅占到美國市場總銷量的10%左右,遠低于中國和歐盟。這一情況令美國難以繼續(xù)利用市場準入的影響力實現(xiàn)施壓其他國家或影響全球汽車貿易的目的。

      文章舉例稱,土耳其、巴西等國希望增加國內電動汽車消費,正在積極爭取中國生產商的支持;40年前放棄了本國汽車工業(yè)的澳大利亞熱情歡迎中國電動汽車進口;經受“脫歐”沖擊的英國迫切希望維持汽車生產,正積極吸引中國投資。

      報道援引美國汽車咨詢機構鄧恩洞察公司首席執(zhí)行官邁克爾·鄧恩的話表示,如果美國嚴格禁止國內汽車使用中國軟件,全球汽車市場可能會分裂成兩個部分——一個是由美國和加拿大市場形成的“高價低技術孤島”,另一個是由世界其他地區(qū)組成的價格更優(yōu)、數(shù)字化程度更高的市場。

    新聞編輯:劉佳 
     

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