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經(jīng)濟頻道

進村、進廠、出海,快遞業(yè)如何“跑”出加速度?
更新時間:2024/8/27 11:05:09    來源:新華社

  國家郵政局近日公布,今年以來我國快遞業(yè)務(wù)量突破1000億件,比2023年提前71天。

  “小包裹”加速跑起來,離不開現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的不斷健全。記者采訪了解到,近年來我國快遞進村、進廠、出海取得積極成效,凸顯快遞市場的繁榮活躍和發(fā)展質(zhì)效的不斷提升,也折射經(jīng)濟發(fā)展的活力與韌性。

  覆蓋超95%鄉(xiāng)村 快遞進村物流體系不斷完善

  走進位于河南省鶴壁市淇縣西崗鎮(zhèn)皇王廟村的淇縣淇園富民纏絲鴨蛋專業(yè)合作社,近百名村民正熟練地將一包包纏絲鴨蛋、淇河鯽魚等特色農(nóng)產(chǎn)品進行分類、檢測、打包……每天,這里有成千上萬的包裹由多家物流快遞公司發(fā)出,讓淇縣的土特產(chǎn)走向全國市場。

  “過去我們的土特產(chǎn)品雖然品質(zhì)優(yōu)良,卻因為物流不暢而難以發(fā)展起來。得益于快遞進村的開展和縣域商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,多家快遞物流公司進村上門服務(wù),物流快遞成本降低了20%以上,配送時效大大縮短!痹摵献魃缋硎麻L高建宇說,物流通暢帶動合作社線上線下訂單量倍增。售出的纏絲鴨蛋從原來的每年30萬枚增長至400萬枚,社員人均年收入增加2萬元。

  這是我國推進快遞進村的一個縮影。來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,截至2024年7月底,全國累計建成1990個縣級公共寄遞配送中心,5.3萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點,33.78萬個村級寄遞物流綜合服務(wù)站,覆蓋了超95%的鄉(xiāng)村,建成了較為完善的農(nóng)村寄遞物流體系。

  在廣東,平均每天有超過1500萬件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流轉(zhuǎn),成為農(nóng)產(chǎn)品進城、消費品下鄉(xiāng)的重要渠道;在浙江,義烏率先打造“郵快共配”鄉(xiāng)村電商物流新模式,目前日均快遞量已突破8000件,人均投遞效能提升6倍以上……

  廣東省郵政管理局相關(guān)負責人說,當前廣東村級寄遞物流綜合服務(wù)站累計已經(jīng)達1.6萬個。“下一步,我們將繼續(xù)鞏固快遞進村成果,加快農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施補短板,同時進一步豐富農(nóng)村快遞品牌供給。”

  打造1910個超百萬元項目 快遞進廠與制造業(yè)互惠互利

  電商企業(yè)與快遞公司達成合作,快遞操作場地直接嵌入公司廠區(qū),形成“樓上生產(chǎn),樓下發(fā)貨”的快捷模式。這是記者在位于浙江義烏上溪鎮(zhèn)的一處工業(yè)園區(qū)內(nèi)看到的場景。

  在“六品堂”電商企業(yè)的倉庫,記者看到,整個空間被劃分為打印、分揀、裝車三大區(qū)域。走下生產(chǎn)線的貨物可以在現(xiàn)場進行打包、裝車。

  “公司成立5年來,生產(chǎn)的文創(chuàng)產(chǎn)品受到消費者歡迎,年發(fā)貨量可達到2000萬件!薄傲诽谩彪娚唐髽I(yè)負責人李六軍說,從末端“搬運工”到走進生產(chǎn)線,從單一的物流運輸?shù)揭惑w化供應(yīng)鏈管理服務(wù),快遞進廠實現(xiàn)了與制造業(yè)的緊密協(xié)作,互惠互利。

  記者從國家郵政局了解到,近年來快遞進廠蓬勃發(fā)展。全國已累計打造1910個快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)業(yè)務(wù)收入超百萬元項目,涵蓋汽車、醫(yī)藥等制造業(yè)重點領(lǐng)域和產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后服務(wù)全鏈條。

  不同于傳統(tǒng)的“點對點”物流運輸模式,快遞進廠提供了“倉儲+配送”一體化的服務(wù)新模式,由快遞企業(yè)安排員工駐廠服務(wù),以專人專車等形式保障第一時間處理訂單,大大提高了配送效率。

  河南省焦作市武陟縣2023年12月被評為全國首批“快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展試點先行區(qū)”,當?shù)胤e極實施快遞進廠等行動,快遞企業(yè)服務(wù)制造業(yè)企業(yè)已達100余家。今年上半年,武陟縣快遞業(yè)務(wù)量完成1775萬件,同比增長32.86%。

  “快遞進廠帶來倉儲物流成本的降低。有了快遞員的跟班操作,公司只需要做好產(chǎn)品的運營和銷售,不僅省去了約三分之一的運輸中轉(zhuǎn)費,配送效率也明顯提高,切實增強了公司的競爭力!苯棺魇谐蓞R食品有限公司董事長郭海軍說。

  運行國際航線40余條 快遞出海優(yōu)化國際網(wǎng)絡(luò)布局

  8月19日下午,記者在義烏國際郵件互換局看到,滿載快遞包裹的郵車正在陸續(xù)進場。每天,這里有數(shù)萬個郵件經(jīng)過清關(guān)、自動分揀后,運至全球127個國家和地區(qū)。

  “以前我們的商品主要發(fā)往歐美國家,近年來公司開始拓展俄羅斯、日本等國家的市場!绷x烏潘朵電子商務(wù)有限公司相關(guān)負責人周婉娟說,“義烏有直達日本的國際貨運航線,非常方便,3至5天日本買家就可以收到貨了!

  中國郵政義烏分公司國際業(yè)務(wù)分公司負責人金美珍介紹,2019年,中國郵政義烏-大阪國際貨運航線開通,每周有5個班期,實現(xiàn)了往返直飛、時限穩(wěn)定、次日投遞、專業(yè)報關(guān)。今年,中國郵政又新開通了義烏-馬尼拉國際貨運航線,每周4班,近期還將逐漸增開至每周5至6班。

  近年來,我國快遞業(yè)加強國際寄遞物流體系建設(shè),持續(xù)優(yōu)化國際網(wǎng)絡(luò)布局,提升國際樞紐能級,促進國內(nèi)市場和國際市場更好聯(lián)通。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,郵政快遞業(yè)累計建成境外分撥中心312個、海外倉超300個;快遞業(yè)全貨機機隊加快建設(shè),2024年上半年累計運行國際航線40余條。

  不少快遞企業(yè)聚焦工廠物流、跨境直郵、大件物流、設(shè)備運輸?shù)阮I(lǐng)域,提升“門到門”一站式服務(wù)能力。綜合運用“國內(nèi)直發(fā)”“自營倉+落地配”“國內(nèi)集采+國外集配”等服務(wù)模式,滿足多樣化的跨境需求。

  國家郵政局相關(guān)負責人介紹,未來將持續(xù)推進快遞進村、快遞進廠和快遞出海工程,推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。將繼續(xù)加強村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè),不斷提高農(nóng)村快遞服務(wù)能力;以培育快遞與制造業(yè)融合發(fā)展試點先行區(qū)和典型項目為引領(lǐng),帶動行業(yè)融合與創(chuàng)新發(fā)展;引導(dǎo)快遞企業(yè)繼續(xù)完善國際快遞網(wǎng)絡(luò),加強跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),拓展國際快遞業(yè)務(wù),提高跨境服務(wù)能力。

文章編輯:李燦 
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    進村、進廠、出海,快遞業(yè)如何“跑”出加速度?
    2024/8/27 11:05:09    來源:新華社

      國家郵政局近日公布,今年以來我國快遞業(yè)務(wù)量突破1000億件,比2023年提前71天。

      “小包裹”加速跑起來,離不開現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的不斷健全。記者采訪了解到,近年來我國快遞進村、進廠、出海取得積極成效,凸顯快遞市場的繁榮活躍和發(fā)展質(zhì)效的不斷提升,也折射經(jīng)濟發(fā)展的活力與韌性。

      覆蓋超95%鄉(xiāng)村 快遞進村物流體系不斷完善

      走進位于河南省鶴壁市淇縣西崗鎮(zhèn)皇王廟村的淇縣淇園富民纏絲鴨蛋專業(yè)合作社,近百名村民正熟練地將一包包纏絲鴨蛋、淇河鯽魚等特色農(nóng)產(chǎn)品進行分類、檢測、打包……每天,這里有成千上萬的包裹由多家物流快遞公司發(fā)出,讓淇縣的土特產(chǎn)走向全國市場。

      “過去我們的土特產(chǎn)品雖然品質(zhì)優(yōu)良,卻因為物流不暢而難以發(fā)展起來。得益于快遞進村的開展和縣域商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,多家快遞物流公司進村上門服務(wù),物流快遞成本降低了20%以上,配送時效大大縮短。”該合作社理事長高建宇說,物流通暢帶動合作社線上線下訂單量倍增。售出的纏絲鴨蛋從原來的每年30萬枚增長至400萬枚,社員人均年收入增加2萬元。

      這是我國推進快遞進村的一個縮影。來自國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,截至2024年7月底,全國累計建成1990個縣級公共寄遞配送中心,5.3萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點,33.78萬個村級寄遞物流綜合服務(wù)站,覆蓋了超95%的鄉(xiāng)村,建成了較為完善的農(nóng)村寄遞物流體系。

      在廣東,平均每天有超過1500萬件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流轉(zhuǎn),成為農(nóng)產(chǎn)品進城、消費品下鄉(xiāng)的重要渠道;在浙江,義烏率先打造“郵快共配”鄉(xiāng)村電商物流新模式,目前日均快遞量已突破8000件,人均投遞效能提升6倍以上……

      廣東省郵政管理局相關(guān)負責人說,當前廣東村級寄遞物流綜合服務(wù)站累計已經(jīng)達1.6萬個。“下一步,我們將繼續(xù)鞏固快遞進村成果,加快農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施補短板,同時進一步豐富農(nóng)村快遞品牌供給!

      打造1910個超百萬元項目 快遞進廠與制造業(yè)互惠互利

      電商企業(yè)與快遞公司達成合作,快遞操作場地直接嵌入公司廠區(qū),形成“樓上生產(chǎn),樓下發(fā)貨”的快捷模式。這是記者在位于浙江義烏上溪鎮(zhèn)的一處工業(yè)園區(qū)內(nèi)看到的場景。

      在“六品堂”電商企業(yè)的倉庫,記者看到,整個空間被劃分為打印、分揀、裝車三大區(qū)域。走下生產(chǎn)線的貨物可以在現(xiàn)場進行打包、裝車。

      “公司成立5年來,生產(chǎn)的文創(chuàng)產(chǎn)品受到消費者歡迎,年發(fā)貨量可達到2000萬件。”“六品堂”電商企業(yè)負責人李六軍說,從末端“搬運工”到走進生產(chǎn)線,從單一的物流運輸?shù)揭惑w化供應(yīng)鏈管理服務(wù),快遞進廠實現(xiàn)了與制造業(yè)的緊密協(xié)作,互惠互利。

      記者從國家郵政局了解到,近年來快遞進廠蓬勃發(fā)展。全國已累計打造1910個快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)業(yè)務(wù)收入超百萬元項目,涵蓋汽車、醫(yī)藥等制造業(yè)重點領(lǐng)域和產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后服務(wù)全鏈條。

      不同于傳統(tǒng)的“點對點”物流運輸模式,快遞進廠提供了“倉儲+配送”一體化的服務(wù)新模式,由快遞企業(yè)安排員工駐廠服務(wù),以專人專車等形式保障第一時間處理訂單,大大提高了配送效率。

      河南省焦作市武陟縣2023年12月被評為全國首批“快遞業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展試點先行區(qū)”,當?shù)胤e極實施快遞進廠等行動,快遞企業(yè)服務(wù)制造業(yè)企業(yè)已達100余家。今年上半年,武陟縣快遞業(yè)務(wù)量完成1775萬件,同比增長32.86%。

      “快遞進廠帶來倉儲物流成本的降低。有了快遞員的跟班操作,公司只需要做好產(chǎn)品的運營和銷售,不僅省去了約三分之一的運輸中轉(zhuǎn)費,配送效率也明顯提高,切實增強了公司的競爭力!苯棺魇谐蓞R食品有限公司董事長郭海軍說。

      運行國際航線40余條 快遞出海優(yōu)化國際網(wǎng)絡(luò)布局

      8月19日下午,記者在義烏國際郵件互換局看到,滿載快遞包裹的郵車正在陸續(xù)進場。每天,這里有數(shù)萬個郵件經(jīng)過清關(guān)、自動分揀后,運至全球127個國家和地區(qū)。

      “以前我們的商品主要發(fā)往歐美國家,近年來公司開始拓展俄羅斯、日本等國家的市場。”義烏潘朵電子商務(wù)有限公司相關(guān)負責人周婉娟說,“義烏有直達日本的國際貨運航線,非常方便,3至5天日本買家就可以收到貨了。”

      中國郵政義烏分公司國際業(yè)務(wù)分公司負責人金美珍介紹,2019年,中國郵政義烏-大阪國際貨運航線開通,每周有5個班期,實現(xiàn)了往返直飛、時限穩(wěn)定、次日投遞、專業(yè)報關(guān)。今年,中國郵政又新開通了義烏-馬尼拉國際貨運航線,每周4班,近期還將逐漸增開至每周5至6班。

      近年來,我國快遞業(yè)加強國際寄遞物流體系建設(shè),持續(xù)優(yōu)化國際網(wǎng)絡(luò)布局,提升國際樞紐能級,促進國內(nèi)市場和國際市場更好聯(lián)通。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,郵政快遞業(yè)累計建成境外分撥中心312個、海外倉超300個;快遞業(yè)全貨機機隊加快建設(shè),2024年上半年累計運行國際航線40余條。

      不少快遞企業(yè)聚焦工廠物流、跨境直郵、大件物流、設(shè)備運輸?shù)阮I(lǐng)域,提升“門到門”一站式服務(wù)能力。綜合運用“國內(nèi)直發(fā)”“自營倉+落地配”“國內(nèi)集采+國外集配”等服務(wù)模式,滿足多樣化的跨境需求。

      國家郵政局相關(guān)負責人介紹,未來將持續(xù)推進快遞進村、快遞進廠和快遞出海工程,推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。將繼續(xù)加強村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè),不斷提高農(nóng)村快遞服務(wù)能力;以培育快遞與制造業(yè)融合發(fā)展試點先行區(qū)和典型項目為引領(lǐng),帶動行業(yè)融合與創(chuàng)新發(fā)展;引導(dǎo)快遞企業(yè)繼續(xù)完善國際快遞網(wǎng)絡(luò),加強跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),拓展國際快遞業(yè)務(wù),提高跨境服務(wù)能力。

    文章編輯:李燦 
     
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