通往古印加文明的“最現(xiàn)代化隧道”
更新時(shí)間：2024/7/17 10:39:05 來(lái)源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
乘車(chē)從秘魯古城庫(kù)斯科沿山路向西北行駛約4個(gè)半小時(shí)，便可抵達(dá)圣瑪利亞—圣特雷莎路段起點(diǎn)，那里是經(jīng)公路進(jìn)入馬丘比丘的必經(jīng)之路。一路上，道路平整，雪山、河谷、羊駝群共同構(gòu)成壯美景色，令記者不禁好奇為何鮮有游客選擇駕車(chē)前往這處世界聞名的古印加文明遺址。
隨著車(chē)輛繼續(xù)向南行駛，鋪設(shè)的路面逐漸走到盡頭，眼前的景象打消了記者之前的疑問(wèn)——山路一側(cè)是垂直高差約150米的懸崖峭壁，彎道處并未設(shè)置護(hù)欄；另一側(cè)是裸露的山體，雨季時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)落石、滑坡，十分危險(xiǎn)。如此復(fù)雜的山路條件下，駕車(chē)前往馬丘比丘自然會(huì)令不少游客望而卻步。
不過(guò)，由中國(guó)企業(yè)承建的秘魯首條通往馬丘比丘的公路隧道有助推動(dòng)改變這一狀況。隧道通車(chē)后不僅將為游客前往馬丘比丘提供全新路線選擇、帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展，還將助力農(nóng)產(chǎn)品更快捷地外運(yùn)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
馬丘比丘公路隧道位于秘魯南部庫(kù)斯科省山區(qū)，通往馬丘比丘遺址，由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司承建，全長(zhǎng)1987.5米，是目前秘魯斷面最大、距離最長(zhǎng)的雙向單車(chē)道公路隧道。記者近日實(shí)地走訪這一中秘共建“一帶一路”項(xiàng)目時(shí)看到，隧道目前已全線貫通，機(jī)電安裝作業(yè)正緊鑼密鼓地推進(jìn)。
隧道項(xiàng)目經(jīng)理裴志民告訴記者，這條隧道是秘魯國(guó)家公路系統(tǒng)內(nèi)唯一一條通風(fēng)、照明、監(jiān)控等全機(jī)電安裝的隧道。機(jī)電安裝作業(yè)將力爭(zhēng)于今年10月完成并在年底前調(diào)試控制系統(tǒng)。隧道通車(chē)后將大大縮短通行時(shí)間，還避開(kāi)了風(fēng)險(xiǎn)路段，令當(dāng)?shù)丶s1.9萬(wàn)名居民直接受益。
隧道項(xiàng)目人力經(jīng)理丹尼爾·梅迪納說(shuō)，交通狀況的改善將促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)馬丘比丘客流量增加，隨之產(chǎn)生更多住宿、餐飲等方面的需求，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入活力�！斑@條隧道會(huì)讓更多人有機(jī)會(huì)到訪馬丘比丘并了解秘魯文化。作為項(xiàng)目一員和秘魯人，我真心感到高興�！�
位于隧道南端的圣特雷莎鎮(zhèn)是咖啡與多種水果產(chǎn)區(qū)，當(dāng)?shù)鼐用翊蠖鄰氖罗r(nóng)業(yè)種植。但由于路況較差，該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本一直較高，一些農(nóng)戶種植的芒果因無(wú)法及時(shí)外運(yùn)只能爛在地里。咖啡和柑橘種植戶薩穆埃爾·巴里奧斯告訴記者，大家都十分期待隧道早日通車(chē)，“這樣就能更快捷、以更低成本將產(chǎn)品運(yùn)往外地”。
隧道項(xiàng)目不僅帶動(dòng)其所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。在農(nóng)民身份之外，巴里奧斯還身兼隧道項(xiàng)目攪拌車(chē)駕駛員，他的孩子和不少朋友也在項(xiàng)目上工作。
梅迪納告訴記者，除部分專業(yè)技術(shù)人員從外地招聘，項(xiàng)目上約七成的工人都來(lái)自附近城鎮(zhèn)，成為隧道施工作業(yè)的重要儲(chǔ)備人才�！懊佤斁邆渌淼朗┕そ�(jīng)驗(yàn)的人不多。建設(shè)過(guò)程中，當(dāng)?shù)毓と酥鸩秸莆樟怂淼朗┕ず蜋C(jī)械操控技術(shù)，今后如果再有隧道項(xiàng)目開(kāi)工，他們可以作為熟練工直接投入工作�！�
秘魯隧道工程師伊拉姆·邁拉表示，對(duì)他來(lái)說(shuō)，參與建設(shè)這條秘魯“最現(xiàn)代化的隧道”是一段寶貴經(jīng)歷，中方團(tuán)隊(duì)在馬丘比丘公路隧道建設(shè)過(guò)程中使用的先進(jìn)技術(shù)和展現(xiàn)的專業(yè)精神令他印象深刻。
裴志民說(shuō)，施工過(guò)程中，中鐵隧道局一方面著力對(duì)當(dāng)?shù)毓と诉M(jìn)行技能培訓(xùn)，另一方面與項(xiàng)目業(yè)主積極開(kāi)展技術(shù)交流�！拔覀兿Ｍㄟ^(guò)中國(guó)在隧道施工方面的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)推動(dòng)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)革新�！�
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隨著車(chē)輛繼續(xù)向南行駛，鋪設(shè)的路面逐漸走到盡頭，眼前的景象打消了記者之前的疑問(wèn)——山路一側(cè)是垂直高差約150米的懸崖峭壁，彎道處并未設(shè)置護(hù)欄；另一側(cè)是裸露的山體，雨季時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)落石、滑坡，十分危險(xiǎn)。如此復(fù)雜的山路條件下，駕車(chē)前往馬丘比丘自然會(huì)令不少游客望而卻步。
不過(guò)，由中國(guó)企業(yè)承建的秘魯首條通往馬丘比丘的公路隧道有助推動(dòng)改變這一狀況。隧道通車(chē)后不僅將為游客前往馬丘比丘提供全新路線選擇、帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展，還將助力農(nóng)產(chǎn)品更快捷地外運(yùn)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。
馬丘比丘公路隧道位于秘魯南部庫(kù)斯科省山區(qū)，通往馬丘比丘遺址，由中鐵隧道局集團(tuán)有限公司承建，全長(zhǎng)1987.5米，是目前秘魯斷面最大、距離最長(zhǎng)的雙向單車(chē)道公路隧道。記者近日實(shí)地走訪這一中秘共建“一帶一路”項(xiàng)目時(shí)看到，隧道目前已全線貫通，機(jī)電安裝作業(yè)正緊鑼密鼓地推進(jìn)。
隧道項(xiàng)目經(jīng)理裴志民告訴記者，這條隧道是秘魯國(guó)家公路系統(tǒng)內(nèi)唯一一條通風(fēng)、照明、監(jiān)控等全機(jī)電安裝的隧道。機(jī)電安裝作業(yè)將力爭(zhēng)于今年10月完成并在年底前調(diào)試控制系統(tǒng)。隧道通車(chē)后將大大縮短通行時(shí)間，還避開(kāi)了風(fēng)險(xiǎn)路段，令當(dāng)?shù)丶s1.9萬(wàn)名居民直接受益。
隧道項(xiàng)目人力經(jīng)理丹尼爾·梅迪納說(shuō)，交通狀況的改善將促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)馬丘比丘客流量增加，隨之產(chǎn)生更多住宿、餐飲等方面的需求，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入活力。“這條隧道會(huì)讓更多人有機(jī)會(huì)到訪馬丘比丘并了解秘魯文化。作為項(xiàng)目一員和秘魯人，我真心感到高興�！�
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梅迪納告訴記者，除部分專業(yè)技術(shù)人員從外地招聘，項(xiàng)目上約七成的工人都來(lái)自附近城鎮(zhèn)，成為隧道施工作業(yè)的重要儲(chǔ)備人才�！懊佤斁邆渌淼朗┕そ�(jīng)驗(yàn)的人不多。建設(shè)過(guò)程中，當(dāng)?shù)毓と酥鸩秸莆樟怂淼朗┕ず蜋C(jī)械操控技術(shù)，今后如果再有隧道項(xiàng)目開(kāi)工，他們可以作為熟練工直接投入工作。”
秘魯隧道工程師伊拉姆·邁拉表示，對(duì)他來(lái)說(shuō)，參與建設(shè)這條秘魯“最現(xiàn)代化的隧道”是一段寶貴經(jīng)歷，中方團(tuán)隊(duì)在馬丘比丘公路隧道建設(shè)過(guò)程中使用的先進(jìn)技術(shù)和展現(xiàn)的專業(yè)精神令他印象深刻。
裴志民說(shuō)，施工過(guò)程中，中鐵隧道局一方面著力對(duì)當(dāng)?shù)毓と诉M(jìn)行技能培訓(xùn)，另一方面與項(xiàng)目業(yè)主積極開(kāi)展技術(shù)交流�！拔覀兿Ｍㄟ^(guò)中國(guó)在隧道施工方面的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)推動(dòng)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)革新�！�
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