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經(jīng)濟頻道

德國企業(yè)為何如此青睞中國市場
更新時間:2024-3-21 14:50:10    來源:新華社

  德國經(jīng)濟研究所近日發(fā)布的一份報告顯示,2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達到10.3%,為2014年以來最高水平。德國企業(yè)仍將中國視為正在增長的龐大市場,并計劃將更多業(yè)務(wù)放在中國。

  從近期德國政府、研究機構(gòu)等發(fā)布的報告和數(shù)據(jù)看,中德經(jīng)貿(mào)合作企穩(wěn)向好,德企持續(xù)對華投資,加速布局中國。德企在華實際感受如何?務(wù)實、穩(wěn)健的德國人為何扎堆深耕中國市場?新華社記者走訪享有“德企之鄉(xiāng)”美譽的中國江蘇省太倉市和德國首都柏林,從德企高管、在華德國創(chuàng)業(yè)者口中尋求答案。

  落戶“德企之鄉(xiāng)”,企業(yè)發(fā)展如何?

  克恩-里伯斯、通快、海瑞恩、托克斯……在太倉高新區(qū)的南京東路上,不少公交站的名字以德國企業(yè)命名。從“克恩-里伯斯站”出發(fā),4公里范圍內(nèi)聚集了40多家外資企業(yè),坐103路公交車,就能把新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)配齊。

  “要造一輛汽車,不出太倉就能找到70%的零部件!边@樣的底氣來源于“德國制造”的強大陣容:500余家德企集聚太倉,其中七成與汽車行業(yè)相關(guān)。

  1993年,大眾汽車供應(yīng)商之一、全球知名彈簧生產(chǎn)企業(yè)克恩-里伯斯公司“試探著”在太倉投資。6名員工、400平方米的租賃廠房,在外人看來的“小工坊”,就是克恩-里伯斯在太倉起步的全部家當。此后,克恩-里伯斯11次增資太倉,如今擁有自建廠房7萬平方米,年產(chǎn)值15億元,在其全球版圖中占比最大。

  克恩-里伯斯的落戶是太倉與德企合作的起筆之處,如今太倉已集聚500余家德企扎根發(fā)展!耙粋人的努力是加法,一個團隊的努力是乘法。”這句德國諺語是太倉中德合作30年不斷提速的生動注腳:前100家德企落地太倉耗時14年,從第400家到第500家僅歷時兩年。據(jù)統(tǒng)計,超九成早期落戶太倉的德企均實現(xiàn)增資擴產(chǎn)。

  太倉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)歐商投資企業(yè)協(xié)會(太倉歐商會)副主席沈亞說,2001年以后,太倉每隔幾天就有德企落地,“抬頭總能看見開業(yè)剪彩的氣球飄向天空,五彩斑斕,如‘繁花’盛世!

  作為落戶太倉的第八家德企,通快歷經(jīng)20多年發(fā)展,廠房面積已擴大至4萬平方米,員工逾千人,并在疫情期間創(chuàng)下在華銷售歷史新高,中國一度成為通快德國本土市場以外最大的海外市場。

  德國百年機床巨頭巨浪集團2012年在太倉投資,從最早的銷售辦事處,到如今實現(xiàn)覆蓋生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等全面本土化,巨浪中國的業(yè)務(wù)量提升300%,工廠規(guī)模擴大3倍。

  巨浪凱龍機床(太倉)有限公司首席技術(shù)官維利·里斯特表示,當?shù)靥峁┑亩嘣⻊?wù)和良好營商環(huán)境助力外企在華發(fā)展!拔覀儗υ谥袊(jīng)營充滿信心。預(yù)計2024年業(yè)務(wù)穩(wěn)定,希望達到20%至30%的增長!

  扎根中國市場,“做生意”環(huán)境怎么樣?

  當?shù)厝擞芯渌自挘骸按髽涞紫路N好碧螺春!睂τ谠?shù)氐钠髽I(yè)而言,太倉是“碧螺春”,上海便是那棵“大樹”——沿江臨滬、交通便利的區(qū)位優(yōu)勢是多數(shù)德企選擇太倉的初衷。

  太倉歐商會主席張臻偉說,部分德企認為制造業(yè)并不適合布局在大城市,靜僻的小城鎮(zhèn)更為合適,但物流、市場、基礎(chǔ)設(shè)施等條件也要跟上,同時具備這兩大優(yōu)勢的太倉在長三角城市中脫穎而出。

  太倉主城區(qū)距離上海市中心僅50公里。同時,太倉是長江集裝箱第一大港,2023年太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標箱、貨物吞吐量突破2.7億噸。

  “緊鄰上海,港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施成熟,這里是理想的創(chuàng)業(yè)地點!痹谌A生活十多年的益技歐電子器件(中國)有限公司總經(jīng)理霍安(外文名安德烈亞斯·霍恩菲舍爾)表示,當?shù)負碛谐渥愕膭趧恿θ瞬藕屯晟频墓⿷?yīng)鏈。此外,太倉舒緩寧靜的生活節(jié)奏,時常讓他想起德國小鎮(zhèn)。如今,他已在太倉成家,成為當?shù)氐摹把笈觥薄?/P>

  “水質(zhì)好不好,水里的魚最清楚!痹S多在華德企負責人感嘆,區(qū)位優(yōu)勢是“招商法寶”,營商環(huán)境才是“留人利器”。如今,江蘇太倉著力打造“德企之鄉(xiāng)”發(fā)展之路,也正是加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化營商環(huán)境以及擴大高水平對外開放等舉措的縮影,規(guī)模龐大的消費市場、先進完善的供應(yīng)鏈以及日益強大的創(chuàng)新能力,持續(xù)吸引跨國企業(yè)扎根中國。

  作為第500家落戶太倉的德企,伯曼集團首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉ず浪估潜硎,中國市場有很多增長機會,伯曼集團對在太倉、在中國的發(fā)展充滿期待,希望能在未來10年將中國的業(yè)務(wù)量翻一番。

  “近年來中國高水平對外開放在穩(wěn)步前行,為深耕中國的跨國企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇!边M入中國市場已有20余年的德國體育用品制造商阿迪達斯見證了中國營商環(huán)境優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

  阿迪達斯大中華區(qū)董事總經(jīng)理蕭家樂表示,中國是全球最大消費市場之一,是包括阿迪達斯在內(nèi)的跨國公司最為重要的戰(zhàn)略市場之一。中國也是全球數(shù)字化程度最高的消費市場,在數(shù)字零售、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域,中國都走在全球前列。

  堅定“選擇中國”,緣何如此青睞中國?

  近來,西方政客鼓吹放大中國經(jīng)濟短期波動,渲染所謂“中國經(jīng)濟見頂論”,甚至煽動對華“脫鉤斷鏈”。這與跨國企業(yè)在華經(jīng)營活動和實際感受形成巨大“溫差”,數(shù)據(jù)和實例表明,德企正積極擁抱中國市場。

  作為在華德企的官方協(xié)會,中國德國商會今年1月發(fā)布的2023/24年度德企商業(yè)信心調(diào)查報告顯示,超九成受訪德企計劃繼續(xù)扎根中國市場,沒有離開中國的計劃;過半受訪德企計劃未來兩年內(nèi)增加對華投資。

  無獨有偶,德國央行德意志聯(lián)邦銀行多名專家日前撰寫文章表示,近年來,許多德國工業(yè)企業(yè)通過在華生產(chǎn)獲得了高銷售額和利潤,同時對華出口成為這些德企的重要盈利渠道。該文章援引德意志聯(lián)邦銀行一項針對企業(yè)的調(diào)查表示,德國差不多每兩家制造業(yè)企業(yè)中,就有一家直接或間接從中國獲取關(guān)鍵中間產(chǎn)品。

  分析人士指出,今天的中國經(jīng)濟擁有融入世界大格局的底氣,正在全球注視下進行一場從“有沒有”到“好不好”、從“體量優(yōu)勢”到“質(zhì)量優(yōu)勢”的全面系統(tǒng)升級,對外資企業(yè)既是挑戰(zhàn),更是機遇?鐕髽I(yè)紛紛“用腳投票”,事實證明,“脫鉤斷鏈”不得人心。

  擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類、在一些重點領(lǐng)域和關(guān)鍵賽道上形成一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);培育1.2萬家專精特新“小巨人”企業(yè),90%以上是國內(nèi)外知名企業(yè)的配套供應(yīng)商……“中國擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、龐大的市場規(guī)模等優(yōu)勢,制造業(yè)長期向好的基本面穩(wěn)固!敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長張立說。

  新華社記者采訪過程中,不少德企負責人都談到,今天的中國市場如同“健身房”,在華跨國企業(yè)實現(xiàn)競合式發(fā)展,不僅促進本土企業(yè)飛速發(fā)展,也倒逼外資企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級,越來越多德企選擇將研發(fā)總部設(shè)在中國,實現(xiàn)本土化發(fā)展。

  “在中國,阿迪達斯正通過數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)造新的機會,實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)升級和供應(yīng)鏈提效,沉淀營銷創(chuàng)新的中國經(jīng)驗!笔捈覙繁硎,中國在面料研發(fā)、生產(chǎn)工藝、全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同等方面均處于世界領(lǐng)先水平!跋M诠⿷(yīng)鏈、數(shù)字零售、物流領(lǐng)域的實踐為阿迪達斯的全球發(fā)展提供經(jīng)驗和示范!

  “脫鉤斷鏈是無稽之談,沒有國家可以獨善其身!崩锼固卣f,全球化永遠都是進行時。

文章編輯:李燦 
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    德國企業(yè)為何如此青睞中國市場
    2024-3-21 14:50:10    來源:新華社

      德國經(jīng)濟研究所近日發(fā)布的一份報告顯示,2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達到10.3%,為2014年以來最高水平。德國企業(yè)仍將中國視為正在增長的龐大市場,并計劃將更多業(yè)務(wù)放在中國。

      從近期德國政府、研究機構(gòu)等發(fā)布的報告和數(shù)據(jù)看,中德經(jīng)貿(mào)合作企穩(wěn)向好,德企持續(xù)對華投資,加速布局中國。德企在華實際感受如何?務(wù)實、穩(wěn)健的德國人為何扎堆深耕中國市場?新華社記者走訪享有“德企之鄉(xiāng)”美譽的中國江蘇省太倉市和德國首都柏林,從德企高管、在華德國創(chuàng)業(yè)者口中尋求答案。

      落戶“德企之鄉(xiāng)”,企業(yè)發(fā)展如何?

      克恩-里伯斯、通快、海瑞恩、托克斯……在太倉高新區(qū)的南京東路上,不少公交站的名字以德國企業(yè)命名。從“克恩-里伯斯站”出發(fā),4公里范圍內(nèi)聚集了40多家外資企業(yè),坐103路公交車,就能把新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)配齊。

      “要造一輛汽車,不出太倉就能找到70%的零部件!边@樣的底氣來源于“德國制造”的強大陣容:500余家德企集聚太倉,其中七成與汽車行業(yè)相關(guān)。

      1993年,大眾汽車供應(yīng)商之一、全球知名彈簧生產(chǎn)企業(yè)克恩-里伯斯公司“試探著”在太倉投資。6名員工、400平方米的租賃廠房,在外人看來的“小工坊”,就是克恩-里伯斯在太倉起步的全部家當。此后,克恩-里伯斯11次增資太倉,如今擁有自建廠房7萬平方米,年產(chǎn)值15億元,在其全球版圖中占比最大。

      克恩-里伯斯的落戶是太倉與德企合作的起筆之處,如今太倉已集聚500余家德企扎根發(fā)展!耙粋人的努力是加法,一個團隊的努力是乘法!边@句德國諺語是太倉中德合作30年不斷提速的生動注腳:前100家德企落地太倉耗時14年,從第400家到第500家僅歷時兩年。據(jù)統(tǒng)計,超九成早期落戶太倉的德企均實現(xiàn)增資擴產(chǎn)。

      太倉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)歐商投資企業(yè)協(xié)會(太倉歐商會)副主席沈亞說,2001年以后,太倉每隔幾天就有德企落地,“抬頭總能看見開業(yè)剪彩的氣球飄向天空,五彩斑斕,如‘繁花’盛世!

      作為落戶太倉的第八家德企,通快歷經(jīng)20多年發(fā)展,廠房面積已擴大至4萬平方米,員工逾千人,并在疫情期間創(chuàng)下在華銷售歷史新高,中國一度成為通快德國本土市場以外最大的海外市場。

      德國百年機床巨頭巨浪集團2012年在太倉投資,從最早的銷售辦事處,到如今實現(xiàn)覆蓋生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等全面本土化,巨浪中國的業(yè)務(wù)量提升300%,工廠規(guī)模擴大3倍。

      巨浪凱龍機床(太倉)有限公司首席技術(shù)官維利·里斯特表示,當?shù)靥峁┑亩嘣⻊?wù)和良好營商環(huán)境助力外企在華發(fā)展!拔覀儗υ谥袊(jīng)營充滿信心。預(yù)計2024年業(yè)務(wù)穩(wěn)定,希望達到20%至30%的增長!

      扎根中國市場,“做生意”環(huán)境怎么樣?

      當?shù)厝擞芯渌自挘骸按髽涞紫路N好碧螺春!睂τ谠?shù)氐钠髽I(yè)而言,太倉是“碧螺春”,上海便是那棵“大樹”——沿江臨滬、交通便利的區(qū)位優(yōu)勢是多數(shù)德企選擇太倉的初衷。

      太倉歐商會主席張臻偉說,部分德企認為制造業(yè)并不適合布局在大城市,靜僻的小城鎮(zhèn)更為合適,但物流、市場、基礎(chǔ)設(shè)施等條件也要跟上,同時具備這兩大優(yōu)勢的太倉在長三角城市中脫穎而出。

      太倉主城區(qū)距離上海市中心僅50公里。同時,太倉是長江集裝箱第一大港,2023年太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標箱、貨物吞吐量突破2.7億噸。

      “緊鄰上海,港口、機場等基礎(chǔ)設(shè)施成熟,這里是理想的創(chuàng)業(yè)地點!痹谌A生活十多年的益技歐電子器件(中國)有限公司總經(jīng)理霍安(外文名安德烈亞斯·霍恩菲舍爾)表示,當?shù)負碛谐渥愕膭趧恿θ瞬藕屯晟频墓⿷?yīng)鏈。此外,太倉舒緩寧靜的生活節(jié)奏,時常讓他想起德國小鎮(zhèn)。如今,他已在太倉成家,成為當?shù)氐摹把笈觥薄?/P>

      “水質(zhì)好不好,水里的魚最清楚。”許多在華德企負責人感嘆,區(qū)位優(yōu)勢是“招商法寶”,營商環(huán)境才是“留人利器”。如今,江蘇太倉著力打造“德企之鄉(xiāng)”發(fā)展之路,也正是加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化營商環(huán)境以及擴大高水平對外開放等舉措的縮影,規(guī)模龐大的消費市場、先進完善的供應(yīng)鏈以及日益強大的創(chuàng)新能力,持續(xù)吸引跨國企業(yè)扎根中國。

      作為第500家落戶太倉的德企,伯曼集團首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉ず浪估潜硎,中國市場有很多增長機會,伯曼集團對在太倉、在中國的發(fā)展充滿期待,希望能在未來10年將中國的業(yè)務(wù)量翻一番。

      “近年來中國高水平對外開放在穩(wěn)步前行,為深耕中國的跨國企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機遇!边M入中國市場已有20余年的德國體育用品制造商阿迪達斯見證了中國營商環(huán)境優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

      阿迪達斯大中華區(qū)董事總經(jīng)理蕭家樂表示,中國是全球最大消費市場之一,是包括阿迪達斯在內(nèi)的跨國公司最為重要的戰(zhàn)略市場之一。中國也是全球數(shù)字化程度最高的消費市場,在數(shù)字零售、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域,中國都走在全球前列。

      堅定“選擇中國”,緣何如此青睞中國?

      近來,西方政客鼓吹放大中國經(jīng)濟短期波動,渲染所謂“中國經(jīng)濟見頂論”,甚至煽動對華“脫鉤斷鏈”。這與跨國企業(yè)在華經(jīng)營活動和實際感受形成巨大“溫差”,數(shù)據(jù)和實例表明,德企正積極擁抱中國市場。

      作為在華德企的官方協(xié)會,中國德國商會今年1月發(fā)布的2023/24年度德企商業(yè)信心調(diào)查報告顯示,超九成受訪德企計劃繼續(xù)扎根中國市場,沒有離開中國的計劃;過半受訪德企計劃未來兩年內(nèi)增加對華投資。

      無獨有偶,德國央行德意志聯(lián)邦銀行多名專家日前撰寫文章表示,近年來,許多德國工業(yè)企業(yè)通過在華生產(chǎn)獲得了高銷售額和利潤,同時對華出口成為這些德企的重要盈利渠道。該文章援引德意志聯(lián)邦銀行一項針對企業(yè)的調(diào)查表示,德國差不多每兩家制造業(yè)企業(yè)中,就有一家直接或間接從中國獲取關(guān)鍵中間產(chǎn)品。

      分析人士指出,今天的中國經(jīng)濟擁有融入世界大格局的底氣,正在全球注視下進行一場從“有沒有”到“好不好”、從“體量優(yōu)勢”到“質(zhì)量優(yōu)勢”的全面系統(tǒng)升級,對外資企業(yè)既是挑戰(zhàn),更是機遇。跨國企業(yè)紛紛“用腳投票”,事實證明,“脫鉤斷鏈”不得人心。

      擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類、在一些重點領(lǐng)域和關(guān)鍵賽道上形成一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);培育1.2萬家專精特新“小巨人”企業(yè),90%以上是國內(nèi)外知名企業(yè)的配套供應(yīng)商……“中國擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、龐大的市場規(guī)模等優(yōu)勢,制造業(yè)長期向好的基本面穩(wěn)固。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長張立說。

      新華社記者采訪過程中,不少德企負責人都談到,今天的中國市場如同“健身房”,在華跨國企業(yè)實現(xiàn)競合式發(fā)展,不僅促進本土企業(yè)飛速發(fā)展,也倒逼外資企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級,越來越多德企選擇將研發(fā)總部設(shè)在中國,實現(xiàn)本土化發(fā)展。

      “在中國,阿迪達斯正通過數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)造新的機會,實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)升級和供應(yīng)鏈提效,沉淀營銷創(chuàng)新的中國經(jīng)驗!笔捈覙繁硎,中國在面料研發(fā)、生產(chǎn)工藝、全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同等方面均處于世界領(lǐng)先水平!跋M诠⿷(yīng)鏈、數(shù)字零售、物流領(lǐng)域的實踐為阿迪達斯的全球發(fā)展提供經(jīng)驗和示范。”

      “脫鉤斷鏈是無稽之談,沒有國家可以獨善其身!崩锼固卣f,全球化永遠都是進行時。

    文章編輯:李燦 
     
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